В Санкт-Петербурге нет маршрута К-382, есть К-519.

Цитата (HAV, 15.04.2014):
> В Санкт-Петербурге нет маршрута К-382, есть К-519.
Теперь и его не будет (по крайней мере, официально). Только ПА "вспомнило" о его наличии, как КпТ решил маршрут грохнуть. А заодно и дохлые К-48, К-511 и К-517 и вполне себе полуживой К-321...

Цитата (Александр Разумов, 23.04.2014):
> вполне себе полуживой К-321...
У этого вообще могло быть большое будущее...

Цитата (Александр Разумов, 23.04.2014):
> Только ПА "вспомнило" о его наличии, как КпТ решил маршрут грохнуть.
Примерно тоже самое было с к-64.

А насчёт Колпино КпТ ведёт переговоры с ПА: http://www.ptk.ru/news/transportnyi-rynok/ustupi-dorogu-gosudarstvu

Цитата (Михаил К-в, 23.04.2014):
> А насчёт Колпино КпТ ведёт переговоры с ПА

Как говорят, Питеравто типа смогло пролоббировать пересмотр проекта и, соответственно, сдвиг сроков его реализации

Цитата (Александр Разумов, 23.04.2014):
> Теперь и его не будет (по крайней мере, официально).

А кому он нужен с двумя машинами? Пушкин - город небольшой, коммерческих маршрутов там явный переизбыток

Цитата (Александр Разумов, 23.04.2014):
> вполне себе полуживой К-321...

Практически дохлый давно, единственная коммерция соцколонны ПА насколько я понимаю (не считая К-15)

Цитата (HAV, 23.04.2014):
> Питеравто типа смогло пролоббировать пересмотр проекта и, соответственно, сдвиг сроков его реализации
То есть, то о чём Фонтанка в понедельник написала:
-Пазики с коммерции на социал (некоторые маршруты),
-постепенное закрытие коммерции: с июля по октябрь.

Цитата (HAV, 23.04.2014):
> Практически дохлый давно, единственная коммерция соцколонны ПА насколько я понимаю (не считая К-15)

А когда это к-321 был в соц колонне? Он как с Салова выпускался, так там и выпускается. А там никогда не было соц колонн.

Цитата (Михаил К-в, 23.04.2014):
> То есть, то о чём Фонтанка в понедельник написала:

Нет, не об этом

Цитата (Илья Ициксон, 23.04.2014):
> А когда это к-321 был в соц колонне?

Ок, значит неправ. Ориентировался сам знаешь на что

Цитата (HAV, 23.04.2014):
> А кому он нужен с двумя машинами? Пушкин - город небольшой, коммерческих маршрутов там явный переизбыток

Сколько ни наблюдал К-519 по будням - всегда там было больше 2 машин, но частники. А если говорить про ПА - так они туда вроде всего одну выставили, 7985. Но я думаю, что частники там при этом тоже остались.

Цитата (HAV, 23.04.2014):
> Ок, значит неправ. Ориентировался сам знаешь на что

Да, все верно, К-321 Хрустальная, 7 машин, колонну не знаю.
Илья, откуда у тебя данные про Салова?

Цитата (HAV, 23.04.2014):
> Ок, значит неправ. Ориентировался сам знаешь на что

Ой, видимо я уже не в теме :-)) Да, уже перешли на Хрустальную. Но что то я сомневаюсь, что они в соц. колонне.

Цитата (Михаил К-в, 23.04.2014):
> http://www.ptk.ru/news/transportnyi-rynok/ustupi-dorogu-gosudarstvu
"Теперь по Лиговке вместо 120 автобусов "Третьего парка" ходят около 60 автобусов "Пассажиравтотранса"

Бред сивой кобылы. От ТП там никогда не было 120 машин, а от ПАТа никогда не было 60. А Юрий Антонов - это вице-губернатор бывший, во времена Яковлева? Он сейчас владеет ПТК? В телевизор он еще помещается? :-)

Цитата (Михаил Жуков, 23.04.2014):
> Сколько ни наблюдал К-519 по будням - всегда там было больше 2 машин, но частники.

И во времена заката ЦТП одна ходила (о282мк-98), и перед приходом крафтера ПА тоже всего одна работала (е872ме-178). Загружается на вокзале около 30 минут - ну кому это надо? Тем более у частников с Автомобильной,4 сейчас появился более прибыльный маршрут на Славянку, смысла катать полудохлый нет

Цитата (HAV, 23.04.2014):
> Цитата (Михаил К-в, 23.04.2014):
> > А насчёт Колпино КпТ ведёт переговоры с ПА
>
> Как говорят, Питеравто типа смогло пролоббировать пересмотр проекта и, соответственно, сдвиг сроков его реализации
>

А тем временем в колпинских группах ВК уже собирают подписи. Народ против социального транспорта
https://vk.com/feed?w=wall-24565084_229141

Цитата (Александр Стаканов, 24.04.2014):
> Народ против социального транспорта

Ну вроде не совсем против, судя по комментам. Но получить сырую реформу действительно не очень хочется

Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2014):
> А Юрий Антонов - это вице-губернатор бывший, во времена Яковлева?
Он.


Цитата (Михаил Жуков, 24.04.2014):
> Бред сивой кобылы. От ТП там никогда не было 120 машин, а от ПАТа никогда не было 60.
Ошибка журналистов.

Цитата (HAV, 24.04.2014):
> Ну вроде не совсем против, судя по комментам
В комментариях половина против, а половина за.

Цитата (Александр Стаканов, 24.04.2014):
> Народ против социального транспорта
Те, кого маршрутки приучили собой пользоваться за долгие годы, вот они и против, несмотря на всё, творимое маршрутками...

Цитата (Михаил К-в, 24.04.2014):
> Ошибка журналистов.

Нет, это не ошибка, а сознательная деза. Типа - частник ходил вдвое чаще.

Цитата (Михаил К-в, 24.04.2014):
> В комментариях половина против, а половина за.
Там ни одного внятного аргумента нет, одни эмоции.

В Иркутске http://fotobus.msk.ru/vehicle/1082939/

С 2014 по 2016 была с этим же госномером (75 региона)