Фотобус
Воронежская область, MAN 192 SL200 № АУ 748 36
Воронежская область, Воронеж, площадь Застава
7 апреля 2014 г., понедельник
  Воронежская область,  MAN 192 SL200 № АУ 748 36  —  маршрут  27 улица Перхоровича — 17-й квартал СЖР 
 Воронежская область, Воронеж, площадь Застава

Автор: ALX · Воронежская область           Дата: 7 апреля 2014 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 21.04.2014 22:29 UTC
Просмотров — 1249

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Имя автора:Alex Laushkin
Авторские права:Alex Laushkin
Время съёмки:07.04.2014 14:25
Выдержка:1/800 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 22

02.06.2014 08:49 UTC
Ссылка
Dirokol · Воронежская область
Нет фотографий
Еще один бас катается с раскаленными батареями. Водитель при вопросе об отоплении тупо послал меня подальше.

Неужели так сложно отключить отопление в автобусе?

Работающее отопление разве не увеличивает расход топлива?
02.06.2014 08:51 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Если выключить отопление, то он закипит
02.06.2014 09:16 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
Радиатор промыть и всё выключить можно будет.
02.06.2014 11:02 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Может, там еще что-то не то
02.06.2014 11:23 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
А я уверен что ползователь Dirokol пишет глупость и привирает или просто незнает устройства автобуса. По его словам весь Воронеж так работает. Но не кто в здравом уме ездить в такую жару с включенным отопленеем не будет, да это и физически не возможно проехатся хоть несколько остановок тем более с такими форточками. Просто жидкость охлаждения циркулирует по большому кругу и от этого горячие шланги в салоне и радиаторы. Так это на всех автобусах.
02.06.2014 12:35 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
wpwpr · 02.06.2014
А я уверен что ползователь Dirokol пишет глупость и привирает или просто незнает устройства автобуса. По его словам весь Воронеж так работает. Но не кто в здравом уме ездить в такую жару с включенным отопленеем не будет, да это и физически не возможно проехатся хоть несколько остановок тем более с такими форточками. Просто жидкость охлаждения циркулирует по большому кругу и от этого горячие шланги в салоне и радиаторы. Так это на всех автобусах.
Виталь если радиатор забит могут работать печки.
02.06.2014 13:02 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
pavel 33 · 02.06.2014
Виталь если радиатор забит могут работать печки.
А сколько мож протянуть в жару в автобусе с работающими печками? Я согласен можно доехать до рем зоны таким способом, но на линии работать не возможно. И вообще причем тут забитый радиатор? Я могу еще кучку причин назвать почему может грется этот чудесный MAN.
02.06.2014 13:27 UTC
Ссылка
pavel 33 · Владимирская область
Фото: 51
вот у этого http://fotobus.msk.ru/photo/1022333/ вообще батареи стоят и их не выключишь.
02.06.2014 15:52 UTC
Ссылка
Dirokol · Воронежская область
Нет фотографий
wpwpr · 02.06.2014
привирает
а смысл? Я каждый день езжу в транспорте и отлично вижу кто и как ездит. Батарея не просто нагрелась от жары, она именно обожгла мне ногу + от нее однозначно шел горячий воздух. Про физическую невозможность скажу - в Воронеже все возможно ибо нет никакого регламента на автобусы (в том числе и климатического). В этих старых немцах еще более-менее неплохо ездить по жаре, т.к. форточки есть (хотя не на всех машинах). на скандинавских же ведрах ездить вообще невозможно - двойные стеклопакеты, 1-2 люка на весь салон и само собой никаких кондеев
wpwpr · 02.06.2014
весь Воронеж так работает
приезайте и убедитесь сами. В скандинавах и без отопления тепловой удар схватить можно. из маномерсов НЕКОТОРЫЕ машины продолжили ездить с отоплением, хотя в городе почти месяц стоит жара
02.06.2014 16:03 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Dirokol · 02.06.2014
атарея не просто нагрелась от жары, она именно обожгла мне ногу + от нее однозначно шел горячий воздух.
Но не с включеннем же отопленеем вы ехали согласитесь. Просто горячие трубы.
02.06.2014 18:08 UTC
Ссылка
Dirokol · Воронежская область
Нет фотографий
горячими были радиаторы вдоль пола, причем очень горячими. Этого было достаточно, чтобы в автобусе с форточками было душно почти как в вольваке. Рзаве в нормальном автобусе в салоне может быть что-то столь раскаленное в летнее время?
02.06.2014 18:16 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Это нормально.
02.06.2014 19:27 UTC
Ссылка
Apтем Cмирнов · Восточно-Казахстанская область
Фото: 2879
При езде в подобных "горячих" автобусах даже радует, что кондукторша парится вместе со всеми. :) Про водителя так не скажешь (а жаль), т.к. у него свой микроклимат.

Интересно, как немчура относилась к тому, что эффект от гоняющей по "большому кругу" жидкости, судя по температуре в салоне автобусов, больше был похож на эффект перегретого пара? "На родине" автобусов изнывать от жары - норма?
02.06.2014 19:29 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
У нее то вентилятор стоит :)
02.06.2014 19:31 UTC
Ссылка
Apтем Cмирнов · Восточно-Казахстанская область
Фото: 2879
Алексей Лаушкин · 02.06.2014
У нее то вентилятор стоит :)
И то не всегда.
И Карлсоном она не является, так что по салону приходится дефилировать без такового. :) И не травмировать же и так обмякших от "сауны" граждан пассажиров...
02.06.2014 19:31 UTC
Ссылка
wpwpr · Московская область
Фото: 417
Apтем Cмирнов · 02.06.2014
Интересно, как немчура относилась к тому, что эффект от гоняющей по "большому кругу" жидкости по температуре в салоне своих автобусов больше был похож на эффект перегретого пара?
Чего чего?
02.06.2014 19:35 UTC
Ссылка
Apтем Cмирнов · Восточно-Казахстанская область
Фото: 2879
wpwpr · 02.06.2014
Это нормально.
Кстати - в наших немцах трубы в салоне почему-то холодные. На одном из МАН-ов катаюсь постоянно - всё как обычно. Может, "это" всё-таки ненормально?
02.06.2014 19:35 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
Apтем Cмирнов · 02.06.2014
И Карлсоном она не является, так что по салону приходится дефилировать без такового. :)
У нас Воронежская Валидаторная Система. Кондуктор приклеен к сиденью за средней дверью, собирает оплату на входе.
02.06.2014 19:36 UTC
Ссылка
Apтем Cмирнов · Восточно-Казахстанская область
Фото: 2879
А, ну тогда - отпаривайтесь дальше, граждане. Это нормально. :)

В подобным образом неисправном МАН-е приходилось прокатиться в Красноярске в забортную жару, близкую к 30-градусной. Ощущения не из приятных. Радует, что так бывает не во всех немецких автобусах.
02.06.2014 20:29 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Apтем Cмирнов · 02.06.2014
Кстати - в наших немцах трубы в салоне почему-то холодные.
Аналогично.
02.06.2014 21:16 UTC
Ссылка
Андрей Владимирович · Красноярский край
Фото: 277
Apтем Cмирнов · 02.06.2014
Кстати - в наших немцах трубы в салоне почему-то холодные. На одном из МАН-ов катаюсь постоянно - всё как обычно. Может, "это" всё-таки ненормально?
У вас значит краны перекреты и ОЖ циркулирует по малому кругу. А когда ДВС в виду каких-либо причин греется, то краны не перекрывают, и ОЖ циркулирует по большому кругу.
03.06.2014 08:03 UTC
Ссылка
kosmos · Калининградская область
Фото: 2832
В Калининграде так в большинстве автобусов. А что поделать приходиться ездить так.
И про Шведские автобусы тоже правда - у них форточек вообще нет и люки ломанные.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.