Поездкой в новом автобусе был опечален. Отделка салона прикрученная на китайские саморезы по металлу, местами тряпка на тряпку в нахлёст, без стыковки и везде серебристые саморезы! Багажные полки гремят, мотор уж очень неприлично рычит, передаточные числа КПП как подбирали просто печаль. Сам поюзал рычаг КПП, чёткость на уровне старого Пазика.
Особо стоит отметить дубовость подвесски и дикие крены. 5-6 летние Авроры из хозяйских рук, куда удобнее и мягче.
Чего я вообще не понял, так это тёплые конвекторы в +29, или это так модно?

За 3 дня дважды проехался на Аврорах, разной степени свежести Нефазах и Казанских Юнивёрсах, кореец шикарнее всех, всё скупо и дёшево, но взросло, собранно и добротно, а ведь они начинали с ущербных Аэро, а достигли удобства, которое не так уж и дорого..
Я по прежнему в шоке, в шоке и от того что скоро из-за этого спишут Нефазы, которые даже в таком возрасте, всё равно удобные, тихие и в жару в них как в деревенском доме прохладно..

Скоро на междугородние маршруты выйдут ПАЗы 3203. Вот это будет весело, комфортно и надежно... Дожили блин...

В Белебее под это дело, намерены полностью отказаться от междугородных Нефазов, у них сейчас машины 4 ездят, скоро оставят только пригородники и один свежий. И городские и междугородные с камазомотором выведут из эксплуатации в этом году.