Фотобус
Литва, Vest V25LE № HJG 104
Литва, Klaipėda, H. Manto gatvė
31 октября 2014 г.
  Литва,  Vest V25LE № HJG 104  —  маршрут 14
 Литва, Klaipėda, H. Manto gatvė

Автор: Artemka A. · Литва           Дата: 31 октября 2014 г., пятница

Статистика

Опубликовано 31.10.2014 14:19 UTC
Просмотров — 1186

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon IXUS 115 HS
Имя автора:Picasa
Время съёмки:31.10.2014 13:52
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6.008 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

31.10.2014 16:47 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Боже мой, и ГВ это уродство взяли...
31.10.2014 20:19 UTC
Ссылка
Gabik · Литва
Фото: 510
Ну этот хоть молодой еще :)
31.10.2014 20:53 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
На автоплюсе за 31 тысячу его отдавали, вот видимо по-быстренькому его и купили. Зато водителю на таком комфортно работать :)
03.11.2014 06:09 UTC
Ссылка
Al1 · Литва
Фото: 517
Но ведь в 2015 г. будет новый конокурс (если не ошибаюсь), а одно из основвных требований - низкопольность.
03.11.2014 19:36 UTC
Ссылка
Briedis · Литва
Фото: 112
Он низкопольный.
03.11.2014 21:47 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Briedis · 03.11.2014
Он низкопольный.
Ну тут как сказать... :)
В передней части да, в задней - подиум на две ступеньки :)
Но формально какая-то часть низкого пола в этом ведре есть, да.
Al1 · 03.11.2014
Но ведь в 2015 г. будет новый конокурс (если не ошибаюсь), а одно из основвных требований - низкопольность.
Интересно, какие там ещё требования есть...
К примеру, по максимально допустимому возрасту ПС на маршрутах.
Короткие машины у КлАП-а в основной массе уже довольно новые, а вот по гармошкам - две трети 20-летнего старья.
04.11.2014 06:03 UTC
Ссылка
Al1 · Литва
Фото: 517
Официально пока никаких. Т.е. условия и требования не объявлены. Могут потребовать, например, не менее 3/4 всех автобусов низкопольных, а остальные в течении 2 лет. Тоже самое и с возрастом.
04.11.2014 09:35 UTC
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
Так из-за этого сейчас и меняют все автобусы, так как заранее уже сказали, что возраст их интересует и низкопольность, также чтобы все ЭМУ были настроены, если есть оригинальные, оставшиеся от немецкого перевозчика, то они тоже подходят, если нет, то покупается оранжевое ЭМУ как у КЛАПовских.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.