Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-203.085 № 8ВК Т 3631
  Санкт-Петербург,  МАЗ-203.085 № 8ВК Т 3631 
Салон, вид назад

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: Декабрь 2014 г.

Статистика

Опубликовано 11.12.2014 20:31 UTC
Просмотров — 1499

Подробная информация

Комментарии · 10

11.12.2014 23:26 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Накопительная площадка в 2 окна, большая часть салона в планировке 2+1, 26 сидячих мест, сдвижные форточки, кондей...
Везде бы так.
12.12.2014 06:52 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vitalyspb · 12.12.2014
Накопительная площадка в 2 окна, большая часть салона в планировке 2+1, 26 сидячих мест, сдвижные форточки, кондей...
Везде бы так.
Да, очень хороший салон, а самое приятное, что польские сидушки, эхх, вот бы их белорусы стали делать, а не то что сейчас...)))
12.12.2014 16:16 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
vitalyspb · 12.12.2014
Накопительная площадка в 2 окна, большая часть салона в планировке 2+1, 26 сидячих мест, сдвижные форточки, кондей...
Везде бы так.
Что хорошего-то? В хорошем салоне - должно быть 2+2... Хотя общее количество сидений неплохое, но из этих 26 мест - целых 10! - смотрят назад, так что их полноценными удобными местами не назовёшь... У ЛИАЗов и Волжан сейчас намного лучше салоны.
Нормальные форточки радуют, новсё равно мало их( В плане форточек идеальный автобус - Волжанин-Ситиритм, жалко, что их больше не выпускают...
Вот только обидно, что они не смогли сделать также удобно как в МАЗах - 103 - поставили бы здесь тоже 4 ряда сидений между второй и третьей дверью (2+2) - был бы отличный салон!
12.12.2014 17:51 UTC
Ссылка
Александр Л · Мурманская область
Фото: 22
Всё же проход между задних арок узкий - тесно в часы пик, да и сомнительная необходимость в низкопольности задней части салона - очень высокие подиумы.
13.12.2014 12:24 UTC
Ссылка
RUS21 · Чувашия
Фото: 178
По сравнению с Мазовскими конструкторами, Лиазовские настоящие профаны своего дела.
13.12.2014 12:33 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
RUS21 · 13.12.2014
По сравнению с Мазовскими конструкторами, Лиазовские настоящие профаны своего дела.
Совершенно не правда.
vitalyspb · 12.12.2014
Накопительная площадка в 2 окна, большая часть салона в планировке 2+1, 26 сидячих мест, сдвижные форточки, кондей...
ЛиАЗ с таким же накопителем ставит 28 сидячих мест. И даже 30 может поставить.
13.12.2014 12:45 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Чока · 13.12.2014
ЛиАЗ с таким же накопителем ставит 28 сидячих мест. И даже 30 может поставить.
Но ЛиАЗ все-равно потеснее.
http://fotobus.msk.ru/photo/11/08/22/1108220.jpg
13.12.2014 13:03 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Чока · 13.12.2014
ЛиАЗ с таким же накопителем ставит 28 сидячих мест. И даже 30 может поставить.
у ЛиАЗа накопитель меньше, чем у МАЗа-203.
Да и в целом, у МАЗа салон 2+1 (кроме задней колесной арки), у ЛиАЗа - 2+2.
Где больше места?)
13.12.2014 13:57 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Чока · 13.12.2014
ставит 28 сидячих мест. И даже 30
Если посмотрите на правый по ходу движения борт - увидите там перспективу 28 сидений сразу, думаю и 30 можно сделать
14.12.2014 04:12 UTC
Ссылка
владислав74 · Челябинская область
Фото: 58
Кондуктору дуть зимой будет :)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.