>VIN: X893269OM30BB3001
>Заводской №: 0002284
Просьба уточнить данные.

Ух ты, первая "маршрутка" ВолгоВятКонтракта :)
Кстати, VIN-код с ошибкой занесен: буквы "О" в VIN'ах никогда не бывает, только цифирь "0" - так что после "Х893269" надо поставить нолик вместо буквы "О".

Нет, ноль я бы сам поправил.
Суть в несоответствии содержимого поля "Заводской номер" и последних трёх цифр VIN. Что за число туда внесено?

Внесено то, что подсмотрено у ББ;)

Ну а если не только подсматривать, но и еще думать? ;)

Думать поздно уже - машина-то списана:/

Расшифровке VINа это никак не мешает.. X89 32690M 3 0 BB3 001.
Последние три - зав.

В таком случае 0002284 - это что?

Номер кузова базового фургона ГАЗ-2705

Нумерация, судя по всему, каждый год обнулялась. Специально в блондинку слазил по запросу "Х893269" - там все кузова идут 2705ххххх0ххххх, то бишь номер на конце - не больше ста тысяч.

Николай, номер кузова 2705 и последние цифры VIN 2705 должны совпадать или нет?

Весело. Я, похоже, начинаю понимать операторов, заносивших данные в блонди.

Не факт, что машины физически не существует. Возможно, стоит в очереди на продажу или ждёт порезки. Так что уточнить данные можно, но я не вижу в этом смысла - на табличке, скорее всего, будет выбит зав.номер кузова ГАЗ-2705.

Известные "X893269" по Питеру:
ПА 0805 - X8932690M30BB3207, кузов - 0053
ПА 1008 - X8932690M30BB3001, кузов - 2284
ПА 0806 - X8932690M30BB3208, кузов - 3825
ПА 0804 - X8932690M30BB3206, кузов - 5753
к838на47 - X8932690B30BB3263, кузов - 21176
аа407-78 - X8932690B30BB3168, кузов - 29264
аа415-78 - X8932690B30BB3167, кузов - 29588
аа794-78 - X8932690B30BB3490, кузов - 31210
аа405-78 - X8932690B30BB3161, кузов - 33434
аа410-78 - X8932690B30BB3320, кузов - 33470
аа413-78 - X8932690B30BB3318, кузов - 33502
аа408-78 - X8932690B30BB3334, кузов - 33516
аа406-78 - X8932690B30BB3192, кузов - 34165
у386хр78 - X8932690B30BB3360, кузов - 34780
м073вм47 - X8932690B30BB3436, кузов - 35397. Есть ешё "шасси - 317170".
аа662-47 - X8932690B30BB3439, кузов - 36560
у166ка78 - X8932690M20BB3020, кузов - 83360
ПА 1007 - X8932690M30BB3004, кузов - 93285
ПА 1009 - X8932690M30BB3303, кузов - 106388
у965мм78 - X8932690B30BB3068, кузов - ?
аа216-78 - X8932690B30BB3336, кузов - ?
аа756-78 - X8932690B30BB3196, кузов - ?

Все машины, кроме у166ка78, 2003 г. (у166ка78 - 2002 г.), но при этом большинство из них было со старой светотехникой и "нестандартных" окрасок (синих, зелёных и т.п.)

Если бы всё было так просто. В базе фотобуса нашлось вот такое:
X83 и 2003 год:
X8332690B30000026
X8332690B30000058
и т.д.

X89 и 2005 г.в.:
X8932690B50BB3254
X8932690B50BB3298

Если нужно, могу заслать в личку полную выборку VINов с фотобуса.

Все олрайт, никто не запрещал им пользовать потом оба WMI параллельно. А вот зачем они это делали - это уже другой вопрос, ответ на который мне самому интересно знать.

В порядке бреда - не могли маркировать машины из новых кузовов X83, а перепилки из б/у - X89?

Нет, они просто зачем-то по очереди выписывали то ОТТС с одним WMI, то по окончании срока действия с другим WMI.