Fotobus
Sverdlovsk region, KAvZ-4238-41 # В 520 ЕС 196
  Sverdlovsk region,  KAvZ-4238-41 # В 520 ЕС 196 
Εσωτερικό, άποψη προς τα πίσω

Συγγραφέας: Власов Максим · Chelyabinsk region           Ημερομηνία: 21 Ιανουαρίου 2015, τετάρτη

Στατιστικά

Δημοσίευση 27.01.2015 04:45 UTC
Προβολές — 1099

Λεπτομέρειες

Σχόλια · 20

27.01.2015 15:39 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Багажные полки в междугороднике уже не нужны? О_о
27.01.2015 16:13 UTC
Link
Антон Чулков · Περιφέρεια Αρχάγγελσκ
Φωτογραφίες: 205
Aртур · 27.01.2015
Багажные полки в междугороднике уже не нужны?
Межгород то с натяжкой. :)
27.01.2015 16:15 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Коль телегой обозвали, колёса извольте прикручивать.
27.01.2015 16:45 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
Це ж пригородник с примечанием не удаляться от дома более чем на 100км.
Добротная машина.
Будь я владельцем какого-нибудь предприятия, то не задумываясь купил бы его
для развозки работников.
27.01.2015 16:51 UTC
Link
iluxa · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 4754
А я бы задумался и купил Икарус-256. И сэкономил 3 миллиона для своего предприятия)
27.01.2015 17:20 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Владимир Самарин · 27.01.2015
то не задумываясь купил бы его
для развозки работников.
Этот то добротный http://fotobus.msk.ru/photo/891180/ ?
У меня с юмором плохо, я насмотрелся Аврор со сломанными кузовами, которые нереально отремонтировать, а катать надо, или балансовая стоймость или лизинг, или просто не на чем ездить.
27.01.2015 17:28 UTC
Link
Антон Чулков · Περιφέρεια Αρχάγγελσκ
Φωτογραφίες: 205
Ключевые слова
> для развозки работников.
27.01.2015 17:32 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
В Московской Области Автомиг и Рейс же ездят на Аврорах. Для недалеких перевозок - сойдёт, а далеко это не надо посылать.
27.01.2015 17:37 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Четверть века прожив, узнаю, что для развозки сотрудников есть обособленная модель.

Пример добротных автобусов для развозки персонала
http://fotobus.msk.ru/photo/604875/
http://fotobus.msk.ru/photo/692164/
http://fotobus.msk.ru/photo/1287053/

Лучший показатель добротности автобуса, это закупки таковых в предприятия связанные с нефтянкой, что-то Аврор и им подобных там почти нет.
Кстати, в Когалыме видел памятник Каросе на территории УТТ, им памятник поставили ещё при жизни, а служили они больше 10 лет без поломок и сломанных кузовов, и служат..
27.01.2015 17:44 UTC
Link
Антон Чулков · Περιφέρεια Αρχάγγελσκ
Φωτογραφίες: 205
Aртур · 27.01.2015
Лучший показатель добротности автобуса, это закупки таковых в предприятия связанные с нефтянкой,
Нефтянка и получает будь здоров.
Aртур · 27.01.2015
Кстати, в Когалыме видел памятник Каросе на территории УТТ, им памятник поставили ещё при жизни, а служили они больше 10 лет без поломок и сломанных кузовов, и служат..
Это время уже, к сожалению, прошло. Не будет уже былой надёжности. Спасибо капитализму.
27.01.2015 17:46 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
Aртур · 27.01.2015
Четверть века прожив, узнаю, что для развозки сотрудников есть обособленная модель.
Недалеко потихоньку попердывать на любых ведрах можно.
27.01.2015 18:59 UTC
Link
Φωτογραφίες: 99
Времена меняются, те Авроры не чета нынешним.
Пробег в сутки не более упомянутых выше сотни километров в условиях города.
Этот вариант куда лучше, чем переплачивать за понты ЛиАЗ-525110.,
который к слову никто и не берет.
С чешскими автобусами дел не имел, но они будут явно хуже и немецких и турецких.
Икарус, ну последний честный автобус они собрали более 10 лет...
А МАН - в ВО, например, подобное может себе позволить лишь "Северсталь".
27.01.2015 19:05 UTC
Link
DimonS · Μόσχα
Φωτογραφίες: 458
Владимир Самарин · 27.01.2015
Этот вариант куда лучше, чем переплачивать за понты ЛиАЗ-525110.,
который к слову никто и не берет.
МВД берет, по чуть-чуть "Ясеневское ПАТП" берет, Транснефть берет и другие берут типа одной штуки для Питерского метрополитена. Для русского междугородника - это нормально, Volgabus-5285 - тоже существо на грани мифического.
Владимир Самарин · 27.01.2015
С чешскими автобусами дел не имел, но они будут явно хуже и немецких и турецких.
Кроссвей вполне приятен - у московского Автолайна они есть.
27.01.2015 19:14 UTC
Link
pavel 33 · Vladimir region
Φωτογραφίες: 51
Aртур · 27.01.2015
Пример добротных автобусов для развозки персонала
http://fotobus.msk.ru/photo/604875/
Шикарно выглядит для своих лет
27.01.2015 19:42 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Владимир Самарин · 27.01.2015
С чешскими автобусами дел не имел, но они будут явно хуже и немецких и турецких.
А я ездил, очень приятная и адекватная машина, даже в почтенном возрасте, а машины по свежее ни чем не хуже немцев, турков.
Владимир Самарин · 27.01.2015
Времена меняются, те Авроры не чета нынешним.
При распределении таких машин внутри РБ, от них в первую очередь отказались гаражи, чьи маршруты пролегают по горам и тайге, все скинули в предприятия, которые в шаговой доступности к дилеру.
200-300 км по равнине пойдёт бегать, а так, техника даже в сравнении с Хигером, который по цене схож, не серьёзная.
28.01.2015 15:08 UTC
Link
Veter · Sverdlovsk region
Φωτογραφίες: 1092
Aртур · 27.01.2015
Багажные полки
Впервые слышу. Насколько мне известно "багажные" полки изначально были предназначены для головных уборов. В автобусах, курсировавших ещё в советское время, можно было встреть надписи на них "Только для головных уборов". Да и сейчас, бывает, попадаются. Багаж ставить на них всегда было запрещено техникой безопасности - возможно падение груза на пассажира при резком манёвре. Для багажа должно быть багажное отделение.
28.01.2015 15:16 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Все резко перестали ездить без курток, шапок, ноутбуков и небольших сумок? Куда их класть? В багажник который заливает водой или под ноги?
28.01.2015 15:17 UTC
Link
Евгений Буюкли · Saint Petersburg
Φωτογραφίες: 12525 · Γενικός συντάκτης
Aртур · 27.01.2015
Багажные полки в междугороднике уже не нужны? О_о
Артур, для 4238-41 багажные полки идут как дополнительная опция, в 42-й - базовая комплектация.
29.01.2015 08:11 UTC
Link
Aртур · Μπασκορτοστάν
Φωτογραφίες: 10952
Багажные полки это главное отличие двух моделей?
30.03.2015 06:56 UTC
Link
Murzik32 · Όμπλαστ του Μπριάνσκ
Δεν υπάρχουν φωτογραφίες
4238-41 - 39 мест(сиденья нерегулируемые, багажные полки отсутствуют)
4238-42 - 35 мест (сиденья регулируемые, багажные полки присутствуют)

Το σχόλιό σας

You need to log in to write comments.
Αρχική σελίδα     Φόρουμ     Όροι & Προϋποθέσεις
Έκδοση για κινητά
© Διαχείριση ιστότοπου και φωτογράφοι, 2007—2026
Η χρήση φωτογραφιών και άλλου υλικού που δημοσιεύεται στον δικτυακό τόπο επιτρέπεται μόνο με την άδεια των δημιουργών..