Если действительно на шасси K112CL, то тогда 664.58, других модификаций на этом шасси я не нашел.

http://www.svenskbusshistoria.se/go/?id=13431 - здесь пишут, что это Ikarus-460. Или это следует читать как Ikarus-[66]4.60?

Для Шведов по каким-то (подозреваю, что маркетинговым) причинам была коммерческая нумерация, не совпадающая и даже пересекающаяся с заводской. Так что не удивляйтесь, если увидите "250" в шведских базах - это вовсе не тот 250, который нам известен.

А "460" как раз и есть 664.58

Николай, а остальные соответствия можете привести?

"150" - 657
"250" - 661, 662 Volvo
"250L" - 661.81-92, некоторые 662
"258" - 664 на Volvo B58
"259" - 664.80-82 (B10M-60)
"350" - 661.14-18
"450" - 661, 662 Scania
"450/86" - 658, возможно не все
"458" - 664.57 (BR116S)
"459" - 664.95-98
"460" - 664.58 (K112CL)
"750" - 660
"950" - 194/196

Список не полный...

Спасибо.

продают красавца