Питеравто отличилось
https://vk.com/public68471405?w=wall-68471405_1540099
https://cs7062.vk.me/c540101/v540101772/20fb8/zo7Do7TVeM8.jpg

Через месяц 191 будет у ПАТа. Гыгыгы

Цитата (Иванов Константин, 22.08.2015):
> Через месяц 191 будет у ПАТа. Гыгыгы

Через месяц точно не будет, и вот почему: https://twitter.com/pitertransport/status/635149660273922049

В центре Санкт-Петербурга автобус протаранил витрину бутика после столкновения с маршрутным такси. Авария произошла в 19:20 на Большом проспекте ПС, 59.

http://lifenews.ru/news/159837
http://lifenews.ru/video/13603

Ни капли не удивлён, так и знал, что рано или поздно и со 191ым что-то подобное приключится и то, что история со 181ым на Невском ничему не научила.
Однажды, уже после того случая со 181ым звонил я в гупоп и сообщал об одном участнике ралли на 191ом, который затеял гонки с 22-ым, а далее с 33им троллейбусом, всем подрезал, резко перестраивался из крайнего правого в крайний левый ряд и т.д. Но, видно повлиять на эту мафиозную структуру, как с Петрозаводском, так и с работой на социальных маршрутах в нашем городе никто не в силах...

Цитата (Бараш Алексей, 24.08.2015):
> Но, видно повлиять на эту мафиозную структуру, как с Петрозаводском, так и с работой на социальных маршрутах в нашем городе никто не в силах...

Скорее, ни у кого нет желания это делать.
Текущая ситуация устраивает органы власти, они готовы и дальше идти на поводу у ПА.

Вах, дарагой, слюшай, в магазин на минутку заеду, да?)

Что скажет Михаил К? )))

Цитата (VicSin, 24.08.2015):
> Вах, дарагой, слюшай, в магазин на минутку заеду, да?)

Известен случай, когда водитель 124 маршрута (во времена, когда там еще НефАЗы ходили) вместо работы на линии ездил на Московский вокзал отвозить тестя на поезд.

Цитата (Михаил Жуков, 24.08.2015):
> Цитата (Бараш Алексей, 24.08.2015):
> > Но, видно повлиять на эту мафиозную структуру, как с Петрозаводском, так и с работой на социальных маршрутах в нашем городе никто не в силах...
>
> Скорее, ни у кого нет желания это делать.

В том же Петрозаводске есть такое желание у мэрии, но как мы знаем, гатчинский губернатор сделал почти все, чтобы от нее избавиться.

> Текущая ситуация устраивает органы власти, они готовы и дальше идти на поводу у ПА.

Дело в том, что ПА имеет очень хорошие связи, о которых Киселев и ко, могут только мечтать. Если "Третий парк" выгнать с рынка перевозок вполне реально, а Воробьев, похоже, и в правду хотел от них избавиться, то с ПитерАвто так не пройдет.


Цитата (Михаил Жуков, 24.08.2015):
> Цитата (VicSin, 24.08.2015):
> > Вах, дарагой, слюшай, в магазин на минутку заеду, да?)
>
> Известен случай, когда водитель 124 маршрута (во времена, когда там еще НефАЗы ходили) вместо работы на линии ездил на Московский вокзал отвозить тестя на поезд.

Там раньше был "Вест-Сервис"?

Цитата (Влад Булгаков, 24.08.2015):
> Там раньше был "Вест-Сервис"?

Речь про Третий парк.

Цитата (Влад Булгаков, 24.08.2015):
> Если "Третий парк" выгнать с рынка перевозок вполне реально

Серьёзно? Есть сомнения.

Цитата (Михаил Жуков, 24.08.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 24.08.2015):
> > Там раньше был "Вест-Сервис"?
>
> Речь про Третий парк.

Аааа, точно у них тоже были НеФАЗы)


Цитата (Molchun, 24.08.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 24.08.2015):
> > Если "Третий парк" выгнать с рынка перевозок вполне реально
>
> Серьёзно? Есть сомнения.

Честно говоря, когда месье Воробьев начал эту заваруху, я был уверен, что если так будет продолжаться, а председателя не уволят, то, похоже, все к этому и придет.

Цитата (VicSin, 24.08.2015):
> Что скажет Михаил К? )))

Это норма (с)

Проверяли Тосненский транс-Балт. И вот что нашли- www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/v_tosnenskom_rayone_kompaniya_po_perevozke_rabotala_s_narusheniyami/

Просто смешно. Нужно было чего-то найти, наверное.
Откуда в свидетельстве о регистрации ведомственного ТС фамилия водителя?

Кстати, насчёт аварии и причинно-следственной связи. Для людей, интересующихся транспортом, такая ссылка хорошо известна- www.orgp.spb.ru/transp.html что же там интересного? А то, что больше всего замечаний в адрес государственного ПАТа. Например, не объявление остановок- абсолютное большинство у ПАТ. Хотя лично я не видел ни одного частника, который при работе без кондуктора объявлял остановки. Да, бывают такие, но их единицы. А если учесть то, что даже при наличии справочного материала многие прочесть этого не смогут, то количество жалоб должно равняться количеству автобусов на линии.
А остальные статьи в отчёте? Везде лидирует ПАТ, когда на деле Питеравто любого переплюнет. Из этого можно сделать лишь один вывод- на все нарушения проверяющие закрывают глаза и всё замалчивают. Плюс много прощают. Отсюда и поведение водителей на дороге, и поведение начальства. Виной всему вседозволенность.

Цитата (Ильюха-автобусник, 25.08.2015):
> А то, что больше всего замечаний в адрес государственного ПАТа.

От государственного перевозчика всегда ждут большего, а на частника и надежды нет: как и спрос с них меньше, так и надежды на то, что после жалобы что-то будет делаться.

Цитата (Ильюха-автобусник, 25.08.2015):
> Проверяли Тосненский транс-Балт. И вот что нашли- www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/v_tosnenskom_rayone_kompaniya_po_perevozke_rabotala_s_narusheniyami/

ИБД - Имитация Бурной Деятельности
Гром грянул - надо перекреститься, иначе никак

Цитата (Михаил Жуков, 25.08.2015):
> Откуда в свидетельстве о регистрации ведомственного ТС фамилия водителя?

Подразумевается явно путевой лист

Цитата (BOSS, 25.08.2015):
> От государственного перевозчика всегда ждут большего, а на частника и надежды нет: как и спрос с них меньше, так и надежды на то, что после жалобы что-то будет делаться

Вот и мы на выходе имеем то, что имеем. Начинается всё с мелочей, а потом случаются такие страшные аварии. И когда до правительства это дойдёт?

> Подразумевается явно путевой лист
Ну я же не обязан читать между строк.

> Из этого можно сделать лишь один вывод- на все нарушения проверяющие закрывают глаза и всё замалчивают.
Под ПАТ проверяющие целенаправленно копают и проверяют его чаще. А с Питеравто спрос маленький - все равно ничего не добьешься.

15 ДТП по вине водителей ПА за полгода - это же курам на смех. Здесь за месяц больше в виде ссылок мы вносим. Даже если считать, что 50% ДТП не по вине водителей.

Если с частников спрос бесполезен, то нафиг таких частников. Пусть придут частники, с которых будут требовать как с ПАТа. Пассажиры у нас одни и те же, и уровень обслуживания должен быть одинаковым - жаль до Воробьёва эта простая мысль не доходит.

Цитата (Ильюха-автобусник, 25.08.2015):
> Хотя лично я не видел ни одного частника, который при работе без кондуктора объявлял остановки

Третий парк в 95% случаев.


Цитата (Ильюха-автобусник, 25.08.2015):
> Везде лидирует ПАТ, когда на деле Питеравто любого переплюнет.

Социал у частников более-менее, а вот коммерция - почти везде мрак.

Цитата (vitalyspb, 25.08.2015):
> Социал у частников более-менее

Вот это не про Питеравто. Автобусы убивают за 3-4 года, ездят как маршрутки, плевали на все требования правил перевозки пассажиров.

Цитата (Molchun, 25.08.2015):
> Если с частников спрос бесполезен, то нафиг таких частников. Пусть придут частники, с которых будут требовать как с ПАТа.

Сейчас в Москве попытались всех загнать в рамки одних правил, в итоге сунулось реально только два перевозчика, а остальные инициативу откровенно саботировали. Так что такому видимо, не бывать

Цитата (Molchun, 25.08.2015):
> плевали на все требования правил перевозки пассажиров.

не знаете, а у них диктофоны вообще есть? ни разу не встречал автобус Питеравто с работающим АИ, и даже если есть кондуктор почти всегда молчат как рыбы, при этом в ПАТе если не работает АИ, то чаще всего кондуктор сам называет остановки, что несомненно радует.

Повторюсь-
Цитата (Ильюха-автобусник, 25.08.2015):
> мы на выходе имеем то, что имеем.

Начинать надо с самых верхов. Чтобы комитет по транспорту требовал одинаково со всех. Чтобы были требования о наличии табло и информаторов во всех автобусах (ПАТ же установил даже в самые ведра), чтобы работало ОБД хорошо (и ГАИ подключать)- у нас на оживлённых перекрёстках периодически рейды устраивают, чтобы нарушений со стороны водителей не было. Чтобы за режимом работы следили- у ПА за месяц человек может 28-31 день отработать. Достаточно обязать через определённых врачей осмотр проходить. И, желательно, с фотографированием. Тогда и на дорогах станет спокойнее.
С одной стороны, это утопия, а с другой- в ГУПе же это всё есть. И затрат денежных не особо много надо. Но никому это не надо...

Так смешно читать про героическое объявление остановок у нас, когда полмесяца назад в Казани слушал остановки, даже когда половину маршрута ехал один в салоне. Я уж не говорю, что там нет наших помоек-5256. Видимо, наш город надо с Нижним Новгородом сравнивать - тогда точно наш транспорт будет лучше.

Цитата (Евгений Карьялайнен, 26.08.2015):
> Так смешно читать про героическое объявление остановок у нас, когда полмесяца назад в Казани слушал остановки, даже когда половину маршрута ехал один в салоне.

Ничего тут героического нет, обязательное использование АИ прописано в инструкции водителя в ПАТе. Порой на закрывашке за целый рейс ни одного пассажира в салоне - и ничего, тыкаешь кнопку на каждой остановке ... Хотя и в ПАТе есть те, кто ленится это делать, надо признать честно.

> у ПА за месяц человек может 28-31 день отработать.
По путевкам с левыми фамилиями? Как по некоторым данным было с 3640.

Цитата (Molchun, 26.08.2015):
> Цитата (Евгений Карьялайнен, 26.08.2015):
> > Так смешно читать про героическое объявление остановок у нас, когда полмесяца назад в Казани слушал остановки, даже когда половину маршрута ехал один в салоне.
>
> Ничего тут героического нет, обязательное использование АИ прописано в инструкции водителя в ПАТе. Порой на закрывашке за целый рейс ни одного пассажира в салоне - и ничего, тыкаешь кнопку на каждой остановке ... Хотя и в ПАТе есть те, кто ленится это делать, надо признать честно.

Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК" остановки объявляются с помощью ГЛОНАСС, только "Автолайн" решил пойти методом ПАТа.

Цитата (Влад Булгаков, 26.08.2015):
> Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК" остановки объявляются с помощью ГЛОНАСС,

Как именно ГлоНаСС задействован? В зависимости от текущей позиции машины?

Цитата (Михаил Жуков, 26.08.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 26.08.2015):
> > Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК" остановки объявляются с помощью ГЛОНАСС,
>
> Как именно ГлоНаСС задействован? В зависимости от текущей позиции машины?

Да, автобус проезжает точку, информатор говорит "Станция метро Парк Победы", затем автобус останавливается забирает пассажиров, после этого он проезжает точку и информатотор объявляет "Следующая остановка, улица Фрунзе".

Спасибо! Теперь ясно, откуда косяки с двукратными объявлениями :-)

Цитата (Влад Булгаков, 26.08.2015):
> Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК"

Ещё у Такси-2

Цитата (HAV, 26.08.2015):
> Цитата (Влад Булгаков, 26.08.2015):
> > Поэтому у "Третьего парка", "ПТК" и "СЛК"
>
> Ещё у Такси-2

Во как, а у них женский голос?

Цитата (Ильюха-автобусник, 25.08.2015):
> Проверяли Тосненский транс-Балт. И вот что нашли- www.kolpinec.ru/news/kolpino_news/v_tosnenskom_rayone_kompaniya_po_perevozke_rabotala_s_narusheniyami/

Сегодня утром К-610 не работал или практически не работал.

Цитата (Михаил Жуков, 26.08.2015):
> Спасибо! Теперь ясно, откуда косяки с двукратными объявлениями :-)

У какого перевозчика?
На ТПшных автобусах ни разу не замечал такого, а вот в ПАТовском 5292.30 (АП2) в первый месяц его работы в СПб слышал по 10-15 объявлений в минуту, совершенно рандомных. Тоже пытались настроить объявления по координатам?

Цитата (Михаил Жуков, 26.08.2015):
> Сегодня утром К-610 не работал или практически не работал.

Нет слов, одни эмоции :)

Цитата (vitalyspb, 27.08.2015):
> Тоже пытались настроить объявления по координатам?

Не всегда работает корректно, оборудование нередко чудит

Цитата (vitalyspb, 27.08.2015):
> У какого перевозчика?
У Третьего парка. Очень часто замечал, на 211 маршруте, например.

> На ТПшных автобусах ни разу не замечал такого, а вот в ПАТовском 5292.30 (АП2) в первый месяц его работы в СПб слышал по 10-15 объявлений в минуту, совершенно рандомных. Тоже пытались настроить объявления по координатам?
Не знаю. Возможно, m138 знает.

Стоит на стоянке битого транспорта на Энергетиков.