Фотобус
Санкт-Петербург, ПАЗ-320402-05 № 240
Санкт-Петербург, Витебский проспект
16 июля 2015 г., четверг
  Санкт-Петербург,  ПАЗ-320402-05 № 240  —  маршрут К-345
 Санкт-Петербург, Витебский проспект

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 16 июля 2015 г., четверг

Информация

Опубликовано 23.07.2015 12:23 UTC
Просмотров — 869

Подробная информация

Комментарии · 20

03.02.2017 08:00 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Очередной [cencored] устроил замес https://vk.com/wall-68471405_5907268

[cencored] барс-2 опять в центре событий.

ВОСЕМЬ человек госпитализировано, трое - в тяжелом состоянии.
03.02.2017 09:25 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
УП СЛК в предбанкротном состоянии, барс-2 гробит людей. Прекрасная работа частных автоперевозчиков. Не совсем понятно, почему они еще с маршрутами...
03.02.2017 09:49 UTC
Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург
Фото: 7
Занесли, кому надо
03.02.2017 10:07 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
СЛК по социалу работает без нареканий, интервалы на коммерции укладываются в нормативные (15-20 мин по будням и 30 по выходным). Другое дело, что почти у всех перевозчиков коммерция ходит чаще, раз в 7-10 минут. Кое-где интервалы вообще 4 минуты (к-121, например).

А вот Барс-2 и социал засрал, продав резервные автобусы. Надо в прокуратуру об этом чиркануть, тем более она уже проверку их начала. Заодно в КомПоТ.
На часть лотов договор могут спокойно расторгнуть с такими пирогами.
03.02.2017 10:18 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
DIGWEED · 03.02.2017
УП СЛК в предбанкротном состоянии, барс-2 гробит людей. Прекрасная работа частных автоперевозчиков. Не совсем понятно, почему они еще с маршрутами...
Ещё Шпунт того и гляди улетит на тот свет, вместе с М.А.К.С.ом.
Работа прекрасная, но то ли ещё будет?
03.02.2017 10:40 UTC
Ссылка
Евгений Буюкли · Санкт-Петербург
Фото: 12525 · Общий редактор / Локальный редактор
vitalyspb · 03.02.2017
[cencored] барс-2 опять в центре событий.
DIGWEED · 03.02.2017
... барс-2 гробит людей
Не защищаю Барс-2, но почему так запросто навешиваются ярлыки, употребляются оскорбительные слова? Кто-то из навешивающих был свидетелем этого ДТП (или других) и знает при каких обстоятельствах оно произошло? Или достаточно участия перевозчика в ДТП, для того чтобы сразу же назвать его виновным? Полагаю, надо более трезво подходить к оценке последствий ДТП, какими бы ужасными они не были.
VicSin · 03.02.2017
Занесли, кому надо
А вы, видимо, свечку держали?
03.02.2017 12:28 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
Там, кстати, судя по всему, виноват автомобиль, не пропуствший маршрутку, двигающуюся на зелёный, а не маршрутка...
03.02.2017 12:28 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
BOSS · 03.02.2017
Цитата (DIGWEED, 03.02.2017):
> УП СЛК в предбанкротном состоянии, барс-2 гробит людей. Прекрасная работа частных автоперевозчиков. Не совсем понятно, почему они еще с маршрутами...

Ещё Шпунт того и гляди улетит на тот свет, вместе с М.А.К.С.ом.
Работа прекрасная, но то ли ещё будет?
А что не так у Шпунта? На 41 автобусе они хорошо работают, небольшой интервал соблюдается.
03.02.2017 13:19 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
000Nikita000 · 03.02.2017
Там, кстати, судя по всему, виноват автомобиль, не пропуствший маршрутку, двигающуюся на зелёный, а не маршрутка...
двигавшаяся возможно с "небольшим превышением скорости" - это так теперь под сотню называется?;)
03.02.2017 14:15 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Может достаточно уже по данному случаю эмоциональных домыслов? Сразу за перекрёстком остановка, на которой к-345 всегда останавливается. Скорость у ПАЗа там не могла быть высокой по объективным причинам. Другое дело, что после столкновения с легковушкой водитель автобуса мог удариться, потерять сознание, оказаться в состоянии шока, что привело к потере контроля управления автобусом.
Есть информация о наличии записи с видеокамеры. Будем ждать, когда она появится в открытом доступе.
03.02.2017 15:35 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Евгений Буюкли · 03.02.2017
Кто-то из навешивающих был свидетелем этого ДТП (или других) и знает при каких обстоятельствах оно произошло?
Женя, вопрос тут в том, что маршрутчик вез не 20 тонн песка, а как минимум десяток людей, которые доверили ему свои жизни. Гнилая питерская транспортная система и порождает вот эту борьбу за план, за паксов, за жизнь в каком-то смысле... Это ОТ, ребята, а не гонки на трассе Ф-1.

Смотреть нужно по сторонам даже, если тебе горит зеленый. То, что маршрутчик не виноват не отменяет пострадавших.

Вот что писал vitalyspb не так давно

>И да, проще 168 закрыть и выпустить те 2 машины на 60.Но опять же, резерва нет. 2 машины, которые были, капитально разбиты. Остальные в нарушение договоров проданы. Контракты на маршруты предусматривали 15% резерва по кажому отдельному контракту.

>Получается, по договорам было закуплено 29 БВ, с момента закупки выпуск уменьшен всего на 2 машины (2 машины вместо 3 по 168 и минус 1 машина на закрытом 120), а продано семь штук.

Гнилая контора, которую надо отстранять в самом ближайшем будущем от всей транспортной работы в городе. Коммерцию скинуть большой тройке, а социал в ПАТ.
000Nikita000 · 03.02.2017
А что не так у Шпунта? На 41 автобусе они хорошо работают, небольшой интервал соблюдается.
ЯТП, Шпунт у нас сидит в АП-1 на Бухарестской, мешая хоть какой-то работе ремзоны в филиале. Если свалил - хорошо, а так гнать поганой метлой.
03.02.2017 16:29 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Если не ошибаюсь, весь ремонт собственных автобусов АП-1 сейчас на Днепропетровской
03.02.2017 16:37 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
BOSS · 03.02.2017
Если не ошибаюсь, весь ремонт собственных автобусов АП-1 сейчас на Днепропетровской
Ага, еще там музейное трется, дальнобойное и Ретробус.
Конечно, с таким подходом ремонта нормального никогда не будет.
03.02.2017 19:01 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Из обсуждения не понял, разбили 240 ПАЗ или другой?
И кто от Пальмиры?

Кстати, с ЛиАЗом Барса-2 сегодня на 60 тоже ДТП было, внёс.
03.02.2017 19:10 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Михаил Жуков · 03.02.2017
Кстати, с ЛиАЗом Барса-2
Пора переименовываться в "ДТП Барс-2"
03.02.2017 20:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Кто-нибудь досмотрел до конца видео на Лайфе? Качество хорошее, содержание ни о чем. Я не досмотрел, но возможно, там госномер где-нибудь виден.
https://life.ru/t/life78/968566/v_pietierburghie_stolknulis_dvie_marshrutki_odna_vlietiela_v_stolb_i_sbila_pieshiekhodov
03.02.2017 23:26 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Разбили в694сх47.
На подмене вновь в654те47.
04.02.2017 10:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А в998ср47 не сделали? Тогда должно быть две подмены.
05.02.2017 14:55 UTC
Ссылка
Максим Заря · Санкт-Петербург
Фото: 16
vitalyspb · 03.02.2017
СЛК по социалу работает без нареканий, интервалы на коммерции укладываются в нормативные (15-20 мин по будням и 30 по выходным).
по поводу СЛК могу сказать только, что практически каждый день наблюдаю их работу на к-212 - так вот, если видишь на остановке "Сенная площадь" маршрутку стоящую во втором ряду на "аварийке" и сажающую пассажиров, то это ВСЕГДА к-212 от СЛК, один раз даже видел, как один так и поехал дальше с включенной аварийкой, хотя может там неисправность у него какая была, но он точно ехал по маршруту как ни в чем не бывало.
05.02.2017 19:56 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 03.02.2017
Кстати, с ЛиАЗом Барса-2 сегодня на 60 тоже ДТП было, внёс.
И в тот день с момента ДТП (с утра) до позднего вечера по порталу работало 8 машин вместо 9-ти. С учетом и так немаленького интервала в 20-22 минуты, мрак полный.
КЖ · 03.02.2017
Скорость у ПАЗа там не могла быть высокой по объективным причинам.
Вот как раз по сообщениям в ВК, скорость у ПАЗа была высокой. Это пишут те, кто был в нём и кто лежит с переломами в больнице. Также пишут про превышение и очевидцы.
А вот фото салона - http://spbvoditel.ru/mm/items/2017/2/3/0081/IMG_4069.jpg . Вряд ли бы сидения на такой скорости сложило столь сильно, тем более, что все слышали удар об лекговой и наверняка вцепились в ручки сидушек. Отломаны и многие поручни.
Также по сообщениям, 1 человек без сознания в коме.

И дело в том, что на БАРС-2 постоянная куча жалоб сыпется, достаточно открыть любой ресурс и почитать. Даже Питеравто нервно курит в сторонке.

Я сам частенько пользуюсь к-284 из-за отсутствия альтернативы. Так там водители такое творят, что просто не описать. Сначала все плетутся 10-15 км/ч накапливая отставание и собирая тем самым ждущих людей на остановках, а далее летят 70-80 км/ч. Машины грязные, ночью их не моют. Лобовые все в грязи, омыватели почти на всех машинах сломаны... В салонах отсутствуют некоторые поручни, в части машин проваливаются или идут "домиком" (привет, рама) полы. Из отопителей постоянно дует холодным воздухом. Пару раз замечал у водителей в кармане перегородки использованную туалетную бумагу. Жаловался, результат = 0.

Зачем городу нужен ТАКОЙ перевозчик?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.