Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.00 № 7464
Санкт-Петербург, Колпино, автобусная станция "Заводской проспект"
19 июля 2015 г., воскресенье
  Санкт-Петербург,  Volgabus-6271.00 № 7464  —  маршрут 196
 Санкт-Петербург, Колпино, автобусная станция "Заводской проспект"

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 19 июля 2015 г., воскресенье

Информация

Опубликовано 23.07.2015 12:26 UTC
Просмотров — 798

Подробная информация

Комментарии · 16

12.10.2016 22:18 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии, 130 (похоже, смог сделать всего 1 рейс)
31.10.2016 20:02 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 13.10.2016
похоже, смог сделать всего 1 рейс
А что с ним стряслось?
31.10.2016 20:59 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Опять под забор встал.
31.10.2016 21:22 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 31.10.2016
Опять под забор встал.
Простите, я не очень поняла, что это значит...
31.10.2016 22:35 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Стоять под забором = длительно не работать.
01.11.2016 04:18 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 01.11.2016
Стоять под забором = длительно не работать.
Спасибо)

Мне вообще всегда было непонятно, чем руководствуется парк, выпуская на маршрут те или иные машины. Почему одни работают от рассвета до заката, другие - крайне редко или только в будние дни? Почему некоторые только по будням? Почему в часы пик выводят коротенькие, когда не задействовано множество длинных?
01.11.2016 06:54 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Потому что это ОТ, так работают парки. У каждой приличной машины есть свой экипаж, экипаж сидит на наряде и работает. Чем блатнее члены экипажа, тем удобнее наряд. Пример такой машины - 1552. Выезд в 5 утра, в 13 часов уже в парке. И так все время работы машины в парке.
Плюс еще борьба за выпуск. Если машина отработала, то выпуск на линию поздно вечером уже маловероятен.
02.11.2016 12:16 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
DIGWEED · 01.11.2016
Плюс еще борьба за выпуск. Если машина отработала, то выпуск на линию поздно вечером уже маловероятен.
Вот оно что.
5568, например, работает строго по утрам, а вечерами то встречаю его где-нибудь не на маршруте, то, говорят, встречали его в Пушкине...
Всегда задавалась вопросом, почему у него такая "халявная" работа.
А тот же 5359 практически без отдыха пашет с утра до ночи.
02.11.2016 14:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А потом машину надо списывать, а у неё пробег копеечный...
02.11.2016 19:43 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
Шелли · 01.11.2016
Мне вообще всегда было непонятно, чем руководствуется парк, выпуская на маршрут те или иные машины. Почему одни работают от рассвета до заката, другие - крайне редко или только в будние дни? Почему некоторые только по будням? Почему в часы пик выводят коротенькие, когда не задействовано множество длинных?
Про графики уже сказали выше, стоит только добавить, что никто просто так ОБВ машины в парке не держит, либо это резерв, либо чахлые машины, которые часто сходят, только по будням в основном работают односменные машины, на которых годами закреплен водитель а-ля 7299 (примеры могу в большинстве только по АП7 привести), на которой 5 лет точно один и тот же водитель работает утром на 114-ом (за маленькими периодами исключений).
В час-пик БВ на маршруте могут быть либо потому что работают по строенному графику, либо их добавления достаточно, чтобы вывести потоки в такой пик.
Бывают и обратные случаи типа ОБВ 7477\7597 на 57-ом именно по выходным, хотя в течении недели одинаковое количество нарядов и по будням на этот наряд выходит именно БВ)
Шелли · 02.11.2016
5568, например, работает строго по утрам, а вечерами то встречаю его где-нибудь не на маршруте, то, говорят, встречали его в Пушкине...
Всегда задавалась вопросом, почему у него такая "халявная" работа.
5568, вероятнее всего, развозит кого-то. Схожие примеры - служебные маршруты от Смольного. Например, 3см обслуживается Сканиями 7424\7426\7442 (работает одна), которые утром часов в 7-9 везут пару рейсов в Смольный, а начиная с 14 или 17 часов - обратно, но на Портале отображается только работа на 56-ом в промежутке (хотя 3см есть в списке и с картой, но на ней никогда не увидишь передвижение).
Если машина все время работает сутками, значит есть стабильная бригада стр, правда, если на относительно протяженном маршруте с высокими средними скоростями, то машина быстро укатывается (11, 39, не говоря уж о 196).
02.11.2016 21:13 UTC
Ссылка
Шелли · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (BusPhotozSPb, 02.11.2016):
Спасибо большое! Получила ответы на множество вопросов!..
25.01.2017 10:09 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Сегодня стоял на Ленинском пр., сразу за Н.Ополчения в сопровождении технички, тягача и стремянки на асфальте в районе моторного отсека.
25.01.2017 10:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Интересно, что это было? По Порталу его не видно.
25.01.2017 11:32 UTC
Ссылка
Евгений Буюкли · Санкт-Петербург
Фото: 12525 · Общий редактор / Локальный редактор
sspap · 25.01.2017
Сегодня стоял на Ленинском пр.
Михаил Жуков · 25.01.2017
Интересно, что это было?
Тоже видел его, но технички ещё не было. С другой стороны перекрестка стоял горбатый 5299 АП-5. Очевидно стоял с неисправностью.
25.01.2017 11:50 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
От того, что это было, зависит, снимать жёлтый или нет.
18.07.2017 05:54 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии, 3

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.