Башкортостан, VDL-НефАЗ-52997 Transit № 1200 — Фото

Башкортостан, Уфа, Вологодская улица

14 мая 2015 г., четверг

Башкортостан,

VDL-НефАЗ-52997 Transit

№ 1200

— маршрут 51А Автоцентр «ВАЗ» — Трикотажная фабрика

Башкортостан, Уфа, Вологодская улица

Автор: Джесси ·

Башкортостан Дата: 14 мая 2015 г., четверг

Информация

Опубликовано 18.08.2015 12:26 UTC
Просмотров — 3189

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot SX30 IS

Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging

Время съёмки14.05.2015 14:42

Выдержка1/160 с

Диафрагменное число4.5

Чувствительность ISO100

Фокусное расстояние23.351 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 41

28.10.2015 15:58 UTC
Ссылка

VDL-Nefaz ·

Башкортостан

Нет фотографий

На днях попытались покрасить его,но вышло это не очень удачно,он теперь сбоку наполовину покрашен...
Короче говоря машину водитель берег... Но зачем то упап-3 решил перекрасить его :(

29.10.2015 02:00 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Что там беречь? Хотите сказать у Черноуса в гараже, просто белой краской облить не в состоянии?)

29.10.2015 06:35 UTC
Ссылка

VDL-Nefaz ·

Башкортостан

Нет фотографий

Aртур · 29.10.2015
просто белой краской облить не в состоянии?)

Вот именно,покрасили бы белым хотябы,и так пытались в синий покрасить,но недокрасили,короче говоря теперь ещё год ждём когда его покрасят нормально... Или спишут :( далеко будет конечно же :( машина бодрая...

29.10.2015 09:23 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

Налепят рекламу и проблемы с покраской не будет

29.10.2015 09:38 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Так их к концу года, почти всех спишут, вот и не ухаживают за ними.
Правда на чём будем ездить не ясно, автобуса иной раз по 20 минут ждешь, а вечером вообще никого нету.

29.10.2015 10:13 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

Aртур · 29.10.2015
Правда на чём будем ездить не ясно, автобуса иной раз по 20 минут ждешь, а вечером вообще никого нету.

Ну в таком случае останутся только прибыльные маршруты, а неприбыльные еще хуже сократят или вовсе отменят

29.10.2015 14:56 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Отойдя от слухов, домыслов и теорий. Все Уфимские VDLы находятся в том состоянии, когда их не выгодно эксплуатировать. А ещё на предприятиях очень большая текучка водителей, она поспевает к списанию автобусов, к новому году ещё по 20 машин в каждом гараже уберут и всё. + много Нефазов с 57 и 30 порежут под газовый приход.
БАТ не осилит капремонт этих машин, и как они собираются выбраться из этой ямы не ясно. Ежедневно в тот же УПАП-3 возвращается до 10 автобусов на галстуке, начиная с обеда двор предприятия забит сломанными машинами. Водители плюют на это хаос и уходят.
Теоретически, филиалы заставят пригнать свои Нефазы и ВДЛы как в 2007 году, когда БАТ отбивал у частника пассажиров и 3 месяца в Уфе гоняла толпа Салаватских, Мелеузовских и Стерлитамакских автобусов, но у себя на местах творился хаос, но в Уфе был высший пилотаж, автобусов было через край, более 400 машин, а сейчас максимальный выпуск по Уфе машин 200 будет?

29.10.2015 15:50 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

Aртур · 29.10.2015
а сейчас максимальный выпуск по Уфе машин 200 будет?

На 2 гаража примерно так и выходит.
В одном УПАПТ-1 (с 6 гаражом) не учитывая пригород, должно выезжать на линию свыше 160 машин, но в связи нехваткой, выходит около 140, ну и в течении дня из этого количества примерно 50 автобусов делают сходы (или кого-то отправят на пригород). Иначе говоря ежедневно примерно 100 машин и работает весь день исправно.

23.11.2015 07:30 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=3052537&epz=true ещё 29 Нефазов и оставшиеся VDLки уйдут в прошлое.

23.11.2015 10:52 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

Aртур · 23.11.2015
ещё 29 Нефазов и оставшиеся VDLки уйдут в прошлое.

Всяко при желании, и за деньги, что даются на новые нефазы, можно произвести хороший ремонт ВДЛкам. Глупо списывать за такие деньги 8-летнюю технику, которые еще спокойно могут поработать.

23.11.2015 12:29 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

Aртур · 23.11.2015
ещё 29 Нефазов и оставшиеся VDLки уйдут в прошлое.

Придет 29 автобусов, а спишут больше типо ?

23.11.2015 12:37 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

Булыч · 23.11.2015
Откуда такая цифра ?

Согласно закупочной документации
29 штук автобусов НефАЗ 5299-30-51 или эквивалент, на сумму почти 360 млн. руб

Джесси · 23.11.2015
хороший ремонт ВДЛкам

А зачем? они не уже не вписываются в никакие экологические нормы.
Новой технике нужно радоваться)

23.11.2015 12:52 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

Ruslan_NF · 23.11.2015
Новой технике нужно радоваться)

Чему радоваться ? Была бы хоть достойная замена...

23.11.2015 17:45 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Джесси · 23.11.2015
Чему радоваться ? Была бы хоть достойная замена...

А зачем эта достойная замена, если нету достойных людей которым можно доверить дорогую и комфортную технику. Пока были Икарусники, которые берегли автобус как свои Жигули, автобусы выглядели прилично, не стало нормальных водителей, сдохли и ВДЛы.

Джесси · 23.11.2015
Всяко при желании, и за деньги, что даются на новые нефазы, можно произвести хороший ремонт ВДЛкам.

В Стерлитамаке ВДЛы резать не будут, всё что умирает с ДВС и АКПП отвозят на территорию ГАТПа и складируют там до лучших времён, но у них машины выглядят пристойно, а Уфимские и я бы отправил на свалку, за редким исключением. Если в них вложить деньги, они их не отобьют, а спросить за их убой уже не у кого. Случилось, ну и случилось, нужно как-то дальше плыть.

Ruslan_NF · 23.11.2015
они не уже не вписываются в никакие экологические нормы.

Это восстановимо, просто затраты будут неадекватными.

24.11.2015 13:36 UTC
Ссылка

БТЗ 52011 ·

Башкортостан

Фото: 201

Джесси · 23.11.2015
Чему радоваться ? Была бы хоть достойная замена...

Действительно, новые нефазы просто жесть. Когда есть выбор новая машина или VDL, я сажусь на VDL.

25.11.2015 15:20 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

БТЗ 52011 · 24.11.2015
Действительно, новые нефазы просто жесть.

Что в них такого? Я езжу и очень доволен, особенно динамикой газовых 30-51.

25.11.2015 16:39 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

БТЗ 52011 · 24.11.2015
Когда есть выбор новая машина или VDL, я сажусь на VDL.

Да и когда есть время, можно пропустить нефаз и подождать ВДЛ)))

Aртур · 25.11.2015
Что в них такого?

В плане салона, ВДЛ однозначно выигрывает.
А так конечно, кому что нравится.

25.11.2015 16:49 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Джесси · 25.11.2015
В плане салона, ВДЛ однозначно выигрывает.

С этим не поспоришь, но я пытаюсь узнать что такого жестянного в новых автобусах? Мне кажется все уже наелись Пазиками, и любой Нефаз будет в радость, анннет, дно ещё не достигнуто.

Джесси · 25.11.2015
Да и когда есть время, можно пропустить нефаз и подождать ВДЛ)))

Вот везунчики, я такое же любил делать когда были живы Икарусы и О325, так что понимаю.

25.11.2015 18:03 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

Aртур · 25.11.2015
Мне кажется все уже наелись Пазиками, и любой Нефаз будет в радость

Да прям люди будут ждать Нефаз, когда пазики ездят через каждые пару минут.

25.11.2015 18:36 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Булыч · 25.11.2015
Да прям люди будут ждать Нефаз, когда пазики ездят через каждые пару минут.

Дети появятся, поймёшь, что лучше подождать Нефаз и зайти в салон с коляской и сесть в низкой части салона. Для этого есть удобное место напротив средней двери.
Есть некоторые части города, которые патриотично настроены относительно БАТа, там народ ездит и ждёт.

25.11.2015 20:28 UTC
Ссылка

gusakyur ·

Московская область

Фото: 6289

Aртур · 25.11.2015
которые патриотично настроены относительно БАТа, там народ ездит и ждёт.

Неправильное слово "патриотичность". А потом жалуются, что не ходит вообще ничего. Такая патриотичность (если это реально массово) обычно обусловлена наличием/отсутствием льгот и скидок, либо политическими мотивами, когда сотрудники перевозчика потерявшего маршрут (и их родственники) постоянно жалуются на конкурента и в салонах ПС и властям и интернетам.

26.11.2015 04:27 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

Ну и чего Вы тут сочинили? Кто и куда жалуется?
Просто есть в Уфе направления где водители работают лет по 10-20 на одном и том же маршруте, постоянно ездят на своих машинах и содержат их на свои деньги, ездят по графику и исправно, хотя в последние годы всякие рациональные счетоводы режут количество выходов и отдают пассажира часчастнику.
В отличии от частников и конкурентов, Нефазов много и утром и днём и вечером. Вот люди и ждут. А ещё когда Уфимский типок не может влезть в маршрутку или она не приехала, а Нефаза нет, потому что его сократили из-за микроавтобусов, ни кто не плюется в частника, все кричат какие уроды водители и БАТ, но ни одного плохого слова в сторону частника, который решил не поехать.

А часто Пазики ходят только в центральной части Уфы, от окраин до центра города, где любого транспорта завались и даже там ждут Нефаз, хотя бы из-за более выгодных тарифов. Но и отсюда БАТ выживают, частники опустили тариф до 10 рублей.
Ну умрёт БАТ, будем на Пазиках ездить, видимо это лучше

26.11.2015 14:41 UTC
Ссылка

БТЗ 52011 ·

Башкортостан

Фото: 201

Aртур · 25.11.2015
Мне кажется все уже наелись Пазиками, и любой Нефаз будет в радость, анннет, дно ещё не достигнуто.

Да, нефаз в радость, на пазики вообще не сажусь, т.к. они мне вообще не комфортны и медленно ездят. А новые машины не нравятся тем, что качество сборки ( по крайней мере салона) полное г. У 630 и 409 вообще крыша текла. Позвонил в БАТ попросил устранить, отзвонились, сказали что устранили это. Осталось проверить только это.

29.11.2015 05:24 UTC
Ссылка

Диля ·

Башкортостан

Фото: 288

Каждый божий день езжу на нефазах и на вдлах. Для меня единственный минус вдлки: мало форточек и люков.Летом совсем душно, особенно когда полный автобус.

02.12.2015 15:41 UTC
Ссылка

VDL-Nefaz ·

Башкортостан

Нет фотографий

Диля · 29.11.2015
единственный минус вдлки: мало форточек и люков.Летом совсем душно, особенно когда полный автобус.

На вдлах были раньше кондеры,но их быстро поломали и сейчас видимо не найти вдлок с рабочим кондером...

Сегодня ещё видел ВХ 075 02 у него прям сдох один амартизатор на заднем колесе со стороны где нет дверей,он приподнят был но один амартизатор не поднялся соответственно он был весь как будто скрючен

02.12.2015 18:32 UTC
Ссылка

gusakyur ·

Московская область

Фото: 6289

Aртур · 26.11.2015
Ну и чего Вы тут сочинили? Кто и куда жалуется?

Конкретно у Вас не знаю, но там где теснят неповоротливого привычного "старпёра" это вполне "норма жизни".

БТЗ 52011 · 26.11.2015
Да, нефаз в радость, на пазики вообще не сажусь, т.к. они мне вообще не комфортны и медленно ездят

Это кстати даже по московским меркам "слишком много кушать". Газели/Спринтера/Транзиты/Джамперы - соглашусь по полной, только при крайней нужде. Но игнор СВ за примерно те же - деньги...

02.12.2015 18:56 UTC
Ссылка

БТЗ 52011 ·

Башкортостан

Фото: 201

gusakyur · 02.12.2015
Газели/Спринтера/Транзиты/Джамперы - соглашусь по полной, только при крайней нужде. Но игнор СВ за примерно те же - деньги...

Я уж лучше на спринтере или транзите поеду, чем на ПАЗике.

03.12.2015 07:40 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952 · Локальный редактор

VDL-Nefaz · 02.12.2015
Цитата (Диля, 29.11.2015):
> единственный минус вдлки: мало форточек и люков.Летом совсем душно, особенно когда полный автобус.
>

На вдлах были раньше кондеры,но их быстро поломали и сейчас видимо не найти вдлок с рабочим кондером...

В VDLах были вентиляторы, но их угробили мойкой. А из городских, кондиционеры есть только у двух гармошек.

> Сегодня ещё видел ВХ 075 02 у него прям сдох один амартизатор на заднем колесе со стороны где нет дверей,он приподнят был но один амартизатор не поднялся соответственно он был весь как будто скрючен

Амортизатор гасит удары и неровности, а Вы говорите о пневмоподвесске.

30.04.2016 09:51 UTC
Ссылка

VDL-Nefaz ·

Башкортостан

Нет фотографий

Aртур · 23.11.2015
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...pz=true ещё 29 Нефазов и оставшиеся VDLки уйдут в прошлое.

Интересно,это случайно не те самые эСТКашники которые сейчас пришли?

30.04.2016 11:47 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

VDL-Nefaz · 30.04.2016
это случайно не те самые эСТКашники которые сейчас пришли?

Они самые, ВДЛки все сразу не спишут, но когда поступили эти 14 нефазов в УПАТП-1, директор сказал механикам так "Делайте полностью осмотр всех ВДЛок, чтобы как минимум 5 списать".

30.04.2016 12:06 UTC
Ссылка

VDL-Nefaz ·

Башкортостан

Нет фотографий

Джесси · 30.04.2016
Цитата (VDL-Nefaz, 30.04.2016):
> это случайно не те самые эСТКашники которые сейчас пришли?

Они самые, ВДЛки все сразу не спишут, но когда поступили эти 14 нефазов в УПАТП-1, директор сказал механикам так "Делайте полностью осмотр всех ВДЛок, чтобы как минимум 5 списать".

Возможно спишут: ВХ 589 02(кривой весь),ВХ 083 02(движок весь течет),ВХ 246 02,ВХ 075 02,ВХ 065 02,ЕВ 211 02,ВХ 247 02

Но точно спишут все долгостои... И кривой ВХ 589 02

30.04.2016 17:08 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

VDL-Nefaz · 30.04.2016
ЕВ 211 02,

211 еще нормальный по сравнению с другими. Списать могут спокойно 073.

30.04.2016 17:13 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

VDL-Nefaz · 30.04.2016
ВХ 247 02

Его под списание отдали еще в том году, в числе 10 ВДЛок.

Булыч · 30.04.2016
211 еще нормальный по сравнению с другими.

В последнее время он толком не работает, несколько раз в неделю таскают его на тех.помощи в УПАП-4...

Так гадать смысла нет, 90% точно с проблемами, и по каким критериям будут выбирать, помимо неисправного ДВС, время покажет...

14.05.2018 20:43 UTC
Ссылка

Яков111 ·

Башкортостан

Фото: 111

Жалко что их списывают.Хорошие были автобусы.Через лет 5 их вообще не будет.

15.05.2018 00:38 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

Яков111 · 15.05.2018
Через лет 5 их вообще не будет.

Что-то много дали, дай Бог чтобы этот год прожили))) А так да, потом прощай нормальная техника.

15.05.2018 03:19 UTC
Ссылка

Булыч ·

Башкортостан

Фото: 481

Этот ВДЛ еще поживет)) На данный момент покрасили его, завтра выйдет покрашенным)

22.02.2023 11:42 UTC
Ссылка

Александр Фёдоров ·

Башкортостан

Нет фотографий

Яков111 · 15.05.2018
Жалко что их списывают.Хорошие были автобусы.Через лет 5 их вообще не будет.

Прошло 5 лет, а из ВДЛ-ок только два выжило: ЕО 860 02 и ЕА 512 02. Ещё возможно выжила гармошка ЕР 922 02, по крайней мере он был идеален по тех.части и по внешнему виду, но по неизвестным обстоятельствам он не эксплуатируется (

22.02.2023 12:42 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

ВДЛки бы жили и другие по сей день, если у них были нормальные водители, а не наездники, что прыгают с машины на машину, и плевать они хотели на свой автобус. А им надо было то продержатся те самые трудные времена (когда пачками списывались "живые" ВДЛки и нефазы), а там бы и ремонт, и запчасти на них нашли (как раз, когда БАТ начали подымать с развала). Но, увы, слишком поздно, кризис БАТа они не пережили...
Ведь по сути, оставшиеся живые автобусы до 2010 г.в. живы благодаря своим водителям, которые не бросили их в трудные времена, а боролись за них до конца. А у старого, бесхозного автобуса выжить шансов практически нет, он быстро пойдет под разбор. Я понимаю, что иногда приходит время, и автобус надо списать, тем более если есть основания (например, дорогостоящий ремонт), но просто реально много машин угробили, просто убили из-за халатности. Взять к примеру из последних списаных - ВДЛ ЕО863, который был абсолютно исправный, после хорошего ремонта, прошедший тех.осмотр, но по стечению обстоятельств остался без водителя.

Александр Фёдоров · 22.02.2023
Ещё возможно выжила гармошка ЕР 922 02

Поговаривают, что есть шансы, что в этом году он вернется на маршрут. В целом то машина рабочая, ремонт необходимый ей сделали. Но загвоздка в том, что нет желающих на гармошку, собственно это основная причина, почему он исчез с маршрута.

22.02.2023 14:45 UTC
Ссылка

Александр Фёдоров ·

Башкортостан

Нет фотографий

Джесси · 22.02.2023
Но загвоздка в том, что нет желающих на гармошку, собственно это основная причина, почему он исчез с маршрута

Даже если так получится, что в БАТе будет стоять вопрос списать его, я вот думаю, лучше бы его просто продали другому перевозчику. Там уж точно будут желающие, тем более автобус идеален как с завода..

22.02.2023 15:06 UTC
Ссылка

Джесси ·

Башкортостан

Фото: 8870 · Локальный редактор

Александр Фёдоров · 22.02.2023
Там уж точно будут желающие, тем более автобус идеален как с завода..

Года 2 назад стоял вопрос о передачи 2х гармошек в филиалы БАТа, что-то никто не захотел их брать за бесплатно. А вы полагаете, что кто-то купит гармошку за деньги ? И да, идеален он чисто внешне, что касается внутренностей, пассажиру не дано увидеть, собственно почему его водитель и отказался от неё, так как устал с ней возится на ремонте.

23.02.2023 14:24 UTC
Ссылка

ARK ·

Башкортостан

Фото: 75 · Локальный редактор

Александр Фёдоров · 22.02.2023
Даже если так получится, что в БАТе будет стоять вопрос списать его, я вот думаю, лучше бы его просто продали другому перевозчику.

Если говорить о других перевозчиках, то только не в Уфе — просто напросто не приживется, имхо. Возможно, какой-нибудь перевозчик, например, из Новгорода и купит, но тут уже зависит от нескольких сторон.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.