Работает ли эта машина? Уже с 2 попыток не поймал. И единственная с 7 колонной осталась. Ставлю жёлтый.

На К-94 сегодня, на задней крышке остатки дублера от В 228 АР

Перебивка или 228 на донорство пошёл?

А в ряде аналогичных случаев не было ли перебивок?

Смысл им заморачиваться перебивками?

Например, чтобы не проходить ГТО машине, которая через месяц на списание пойдёт.

Они в таком печальном состоянии, что сами доездить не могут?

Если бы не могли - списывались бы под своими номерами. Думаю, дело в закончившихся ТО/страховках. Ну и в нежелании пересаживать водителей/перегонять машины.

Так а новые машины с этими госами попадаются?

У кого есть список реклам на них? Дублёров сзади почти нигде нет, рекламы пофотографировал, по ним можно опознать. Судя по госам, на К-94 почти весь К-350 переехал, а на самом деле?

С сегодняшнего дня на К-184 вышли новые ПАЗики. Несколько номеров: К221УР82, К217УР82, К218УР82.

Интересно, остались ли 3 резервные машины на Комендани? По идее, из 10 оставшихся ПАЗов 1-2 туда должны были пойти, 8-9 на К-184.

А опознать перебитые К-94 можно на стоянке на Витебском пр., они там стоят - некоторые даже по 2 шт.-один с железным госномером, другой-с крашеным дублёром.

8 машин, 214-221. И это все 100 машин, на линии не видели только один и потенциально это К-206. Получается, 3 оставшихся Ютонга заменять нечем пока.