Пермский край, НефАЗ-5299-30-51 № Е 194 ОС 159 — Фото

Пермский край, Пермь, бульвар Гагарина

9 мая 2015 г., суббота

Пермский край,

НефАЗ-5299-30-51

№ Е 194 ОС 159

— маршрут 14 Микрорайон Юбилейный — Микрорайон Парковый

Пермский край, Пермь, бульвар Гагарина

Автор: Владимир Зыкин ·

Пермский край Дата: 9 мая 2015 г., суббота

Информация

Опубликовано 01.12.2015 16:34 UTC
Просмотров — 954

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon PowerShot SX150 IS

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5 Windows

Время съёмки09.05.2015 13:07

Выдержка1/640 с

Диафрагменное число4.5

Чувствительность ISO80

Фокусное расстояние15.507 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 13

01.12.2015 19:15 UTC
Ссылка

KOBrain ·

Владимирская область

Фото: 1042

Может, это где-то обсуждалось уже, но как по ощущениям воспринимаются газовые Нефазы после немцев?))

01.12.2015 19:34 UTC
Ссылка

Туктарев Саша ·

Турция

Фото: 4935

KOBrain · 01.12.2015
Может, это где-то обсуждалось уже, но как по ощущениям воспринимаются газовые Нефазы после немцев?

Не сильно хуже, по сравнению с ЛиАЗом

02.12.2015 04:55 UTC
Ссылка

Oleja-kid ·

Пермский край

Фото: 3991

Не хочу разводить срач, но мне кажется, здесь все очевидно) Для пассажира особенно.
В плане эксплуатации если брать газовых немцев и Нефазы - проблемы есть и с теми, и с теми, нужна хорошая обслуга... Немцы часто встают.
Разговаривал с водителем такого Нефаза - пересел с Мазая-103, очень недоволен. Не нравится эргономика рабочего места, разгоняется медленно, когда много народу вообще еле едет.

02.12.2015 07:30 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Тихоходность это программно задушенный мотор, там мощности больше чем в Мазах. По крайней мере в Уфе на них жгут не слабо.
Рабочее место отстой, руль стоит плоско и вертеть им неудобно. На тех же ОмниЛинках руль как в легковушках, очень удобно.
В этом плане рабочее место в 203-х Мазах и новых 5292 удобнее.

02.12.2015 09:14 UTC
Ссылка

Oleja-kid ·

Пермский край

Фото: 3991

Еще в плане рабочего места часто жалуются на подвесные педали и целое "пианино" из кнопок открытия дверей.

02.12.2015 12:30 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Если бы скопировали рабочее место со старых немцев, было бы замечательно. На 15 летнем А72 ездил, всё удобно.
Сейчас у Нефаза новая команда продаванов, вроде и на заводе работают над адекватной машиной. Были около слухи, что новое рабочее место будет навроде Аксоровского.

02.12.2015 16:20 UTC
Ссылка

Artem88 ·

Пермский край

Фото: 1

Для меня, у нефов одно неоспоримое преимущество - в час пик легко зайти, выйти, все проходы довольно широкие и пассажировместимость в целом хорошая. Про газонефазы: не стоит забывать, что это бензиновый движок с соответствующей тягой. Хотя недавно ехал на экс Татарском нефе 60м, так он до 80 км/ч расколошматился.
ЗЫ: НефАЗу бы как-то бы посильнее свое КамАЗовское происхождение использовать, получить доступ к Даймлеровским технологиям, например построить что-нибудь на шасси Conecto/Tourismo, учитывая космическу стоимость настоящих иномарок и относительную аккуратность исполнения, возможно обеспеченные перевозчики и заинтересовались бы...

02.12.2015 16:58 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Artem88 · 02.12.2015
не стоит забывать, что это бензиновый движок с соответствующей тягой.

Какая разница? Тянут лошади и ньютоны, если програмно задушить мотор или внесте коррективы в работу ГМП, он будет ползать.

Artem88 · 02.12.2015
например построить что-нибудь на шасси Conecto/Tourismo, учитывая космическу стоимость настоящих иномарок и относительную аккуратность исполнения, возможно обеспеченные перевозчики и заинтересовались бы...

Наверное этого и стоит ожидать, ибо классические 5299 это уже динозавры, их берут конечно, но долго ли это будет.

02.12.2015 18:08 UTC
Ссылка

ВАЗ-2112 ·

Татарстан

Фото: 3109

Возможно глупый вопрос, пермяки, но у вас эти Нефазы, точнее салоны в них тёплые сами по себе?
А то у нас в Наб. Челнах сейчас порой садишься в такой же Нефик и уже как-то не очень тепло. Раньше заходишь и везде жар такой:) Хотя у нас 3 месяца уже они ездят.

02.12.2015 18:31 UTC
Ссылка

podarok ·

Пермский край

Фото: 4

Сегодня ехал на свежем К 776 ЕТ 159. Динамика сравнима с немцами в условиях города. Водители с немцев потихоньку пересаживаются на них, хочется новья. Температура - жары в салоне нет, отопители штатные. Холодов у нас ещё не было. Запах в салоне специфический от пластика. Изгибы поручней... оригинальны. Интересно, петли-рукоятки на поручнях прикручены саморезами к оным с завода или местное ноу-хау?!

02.12.2015 18:56 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

podarok · 02.12.2015
местное ноу-хау?!

Я такое у нас встречал, с боков на семечки прикручены. Видимо с завода на равное расстояние расставлены.

ВАЗ-2112 · 02.12.2015
Возможно глупый вопрос, пермяки, но у вас эти Нефазы, точнее салоны в них тёплые сами по себе?

Не Пермяк, но скажу. В прошлую зиму замечал, что на отоплении порой экономили, пока не нарисовали им график с учётом заездов на АГЗС, до который весьма прилично, по 10км отклонение от конечных и маршрутов.

03.12.2015 06:47 UTC
Ссылка

Oleja-kid ·

Пермский край

Фото: 3991

Aртур · 02.12.2015
до который весьма прилично, по 10км отклонение от конечных и маршрутов.

У нас тоже с этим беда - на весь город 2 АГЗС, и то на самых окраинах...

Машины, по мне, вполне себе теплые, в разы теплее 5293.

03.12.2015 07:14 UTC
Ссылка

ВАЗ-2112 ·

Татарстан

Фото: 3109

А мне казалось что в Перми несколько заправок для них, нежели у нас.
У нас только одна.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.