Санкт-Петербург, НефАЗ-52994-40-42 № 7787 — Фото

Санкт-Петербург, Металлострой, Железнодорожная улицаПлановая улица

28 декабря 2015 г., понедельник

Санкт-Петербург,

НефАЗ-52994-40-42

№ 7787

— маршрут 115

Санкт-Петербург, Металлострой, Железнодорожная улица

Плановая улица

Транспортировка сгоревшего кузова

Автор: Пересунько Вадим ·

Санкт-Петербург Дата: 28 декабря 2015 г., понедельник

Информация

Опубликовано 28.12.2015 17:51 UTC
Просмотров — 1485

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 650D

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Время съёмки29.12.2013 22:47

Выдержка1/125 с

Диафрагменное число6.3

Чувствительность ISO100

Компенсация экспозиции+1/3 EV

Фокусное расстояние50 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииЦентрально-взвешенный

Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 15

29.12.2015 09:49 UTC
Ссылка

Пересунько Вадим ·

Санкт-Петербург

Фото: 1936

Кстати , если присмотреться, то видно, что очаг был прямо за средней дверью

http://cs633524.vk.me/v633524665/743d/XCLdKUv1mXk.jpg

29.12.2015 11:05 UTC
Ссылка

Александр Стаканов ·

Санкт-Петербург

Фото: 24291 · Локальный редактор

Табло?)

29.12.2015 11:54 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

В Контакте говорят, что загорелось за кабиной водителя, слева. Наверное всё-таки предохранители.

29.12.2015 13:29 UTC
Ссылка

Ильюха-автобусник ·

Санкт-Петербург

Фото: 3

Говорят, что пошло от предохранителей. И первым же делом отказали двери...

29.12.2015 14:42 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Увы, резать..

29.12.2015 15:39 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Aртур · 29.12.2015
Увы, резать..

Если есть большое желание, то можно построить практически новый автобус на базе этого кузова, геометрия вроде сохранилась. Вагон 0439 в СТТП пытались восстановить, в итоге грузовой вагон-таки смогли построить.

> Кстати , если присмотреться, то видно, что очаг был прямо за средней дверью
Из чего это следует, не понял...

29.12.2015 16:09 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Ну на заводе можно реанимировать, в условиях Грузомобиля или кузовной ПАТа - нет.
А думаю не стоит, любой погорелец дальше нормально не живёт.
Лучше понять почему это произошло и не допустить подобного в будущем.

29.12.2015 17:40 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

http://fotobus.msk.ru/vehicle/121373/#n130379 восстанавливали в условиях завода, после ещё проработал почти 10 лет

29.12.2015 18:36 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

А есть фото его повреждений?

29.12.2015 18:39 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

Михаил Жуков · 29.12.2015
А есть фото его повреждений?

Нету, по словам людей, кузов выгорел полностью, ездил на нем после восстановления, весь салон был новый

29.12.2015 18:44 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

СВАРЗ тоже поднимал шашлыки из МГТ, в том числе совсем страшные, и они ездили уверенно до списания. Но тут вопрос в том, что дороже - чинить, или балансовая, чтобы списать

29.12.2015 18:52 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

На восстановление уйдёт миллион, кто на это подпишется?

29.12.2015 20:36 UTC
Ссылка

ED9M ·

Волгоградская область

Нет фотографий

Чет часто машины в СПБ гореть стали.

29.12.2015 23:40 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Если его решат восстанавливать с ним не повторится история, как с тем знаменитым ФАТПовским живым трупом:
http://fotobus.msk.ru/photo/591329/
http://fotobus.msk.ru/photo/52034/
то флаг им в руки и барабан на шею...

30.12.2015 00:00 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Бараш Алексей · 30.12.2015
Если его решат восстанавливать с ним не повторится история, как с тем знаменитым ФАТПовским живым трупом:

В том же ФАТПе был восстановленный погорелец, который вполне себе ездил до списания
http://fotobus.msk.ru/vehicle/4598/#n489210

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.