Прошлое и настоящее. Экс маршрутчики пересели на пазики по 73. ИП Прокопенко

Прошлое 73 - это ГолАЗы и Каросы.

Ну у каждого своё прошлое, так же можно вспомнить Икарусы и Санос. Здесь как раз Лиазик "Стенли" и пришедший ему на смену Пазончик

Для полной картины стоит добавить ЛиАЗ-677, которые ходили в 2003-2004 годах (ПАТП-7), но их было мало, я ездил на таком всего раза 2-3, хотя жил на Романенко. Но в основном в те времена были НЕФАЗы.

Пазлоид это огромный шаг назад, как ни крути, но все же лучше газелеподобных фургонобусов, а Нефазов в 2003-2004 не могло быть, первые пришли в июле 2005 года.

Да-да, припоминаю, в 2003 Каросы"гармошки" ещё ходили, а НЕФАЗы действительно, позже пришли.

АКА-6226 и каросы это уже почти что история, смиритесь с этим.
Будущее Омска это ПАЗ-Богдан и прочее такого уровня. На фото будущее уже рядом.

Да, всё больше становится маршрутов, на которых работают автобусы средней вместимости: это 16, 20, 26, 29, 49, 52, 55, 59, 63, 73, 89, 95, 115, 119, 124. При этом 30, 39, 64, 87, 88 факически стали вообще похожими на маршрутные такси (то есть на них работают автобусы малой вместимости). И это при том, что многие автобусные маршруты стали ходить значительно реже или вообще перестали существовать.