С 1 июля же по документам

Не согласен, КАП образован по факту 27.12.13, а мы передачу оформили по документам, уже в 2014

И потом, когда накрашенный номер был аргументом? Маляр естественно не может обновить 200 машин за одну ночь, логично что начали заранее

P.S Собственно, Саша уже всё исправил, гуд

А в чем тогда это образование заключалось?

> И потом, когда накрашенный номер был аргументом?
Всегда! А документы никогда не были аргументом при наличии противоречащих им реальных наблюдений. Мы же не вносим даты выпуска и ВИНы перебитых машин из документов! Представь себе, что документов у нас нету и все вносится только из наблюдений - то есть нет у нас никакой информации про 1 июля и мы записыааем номера автобусов по факту их наблюдения на линии. В большинстве случаев так и есть, а тут кто-то получил доступ к документам и начал из них вносить данные на сайт, которые реальности не соответствуют!

Перенумерацию АП-7 в 2001 году так и вносили - реально она была с 1 ноября (или декабря, не помню), а даты на ФБ везде фактические.

> Маляр естественно не может обновить 200 машин за одну ночь, логично что начали заранее.
Так вот это и надо отражать в базе! Документальные данные всегда можно в документах посмотреть, а для истории должны фиксироваться реальные!

> P.S Собственно, Саша уже всё исправил, гуд
Нет никакого "гуд", надо исправлять обратно.

Не только он один, там уже все на восьмерку. Никак не ожидал такой быстроты...

Стал самостоятельным филиалом ГУП

Мой любимый фотопример из того же Колпино
http://fotobus.msk.ru/photo/870330/

И интернета тоже когда-то не было, и автобусов, и нас с тобой... Только представь

Интересно, почему Москва проверяет каждый ВИН вживую, а кое-кто вносит заводские сотнями, не проверяя и оставляя косяк на косяке? Двойные стандарты... Данные по ПА тоже по натурным наблюдениям вносишь? И типа всегда вносил по натурным, а не по подогнанным докам?

Ну вот и далеко не факт, что это было верное решение. Конкретно конечно ничего не могу сказать, в силу возраста

Фактическое нанесение бортовых с разницей в несколько суток при единовременной официальной перенумерации базе ФБ абсолютно неинтересно. На отдельные машины АТП-31 бортовые наносились с разницей в несколько месяцев (кому-то здесь не по...?), ЛиАЗ-5292 в АП-5 какое-то время вообще ездил без номера (воу-воу, где же запись б/н?), про перенумерацию Вест-Сервиса в систему ПА вообще молчу, там процесс растянулся на целое лето, а отдельные машины получили 7-ку ещё позже

Заранее - нет, а вот позднее - да. У нас у всех машин проставлено, естественно, 1 апреля, и это безусловно верно, т.к. с 1 апреля не было КАП, а в АП-7 никогда не было машин с бортовыми 0***. Т.е. машины с №, например, 0140 01.04.2006 существовать не могло, несмотря на то, что я её сам в тот день видел именно с этим номером

Тогда я не понял вот этого аргумента:
"Не согласен, КАП образован по факту 27.12.13, а мы передачу оформили по документам, уже в 2014".

То есть мы ее оформили не по документам, а по реальной ситуации, на чем я и настаиваю сейчас!

> Мой любимый фотопример из того же Колпино
> http://fotobus.msk.ru/photo/870330/
По-хорошему и тут не надо было привязываться к документам. Обратных примеров, никак не отраженных в документах, на сайте куда больше.

> > тут кто-то получил доступ к документам и начал из них вносить данные на сайт, которые реальности не соответствуют!
> Интересно, почему Москва проверяет каждый ВИН вживую, а кое-кто вносит заводские сотнями, не проверяя и оставляя косяк на косяке? Двойные стандарты...
Данные по ПА тоже по натурным наблюдениям вносишь? И типа всегда вносил по
натурным, а не по подогнанным докам?

Нет никаких двойных стандартов - документальный VIN здесь висит ровно до тех пор, пока не будет противоречия с реальным. Если есть противоречие - всегда приоритет у реального. Но держать пустые поля при наличии данных из документов я не считаю правильным.

> Ну вот и далеко не факт, что это было верное решение.
Верное, я и сейчас так считаю. Когда увидели - тогда и внесли. Не во всех случаях удаётся получить документальное подтверждение.

> Фактическое нанесение бортовых с разницей в несколько суток при единовременной официальной перенумерации базе ФБ абсолютно неинтересно. На отдельные машины АТП-31 бортовые наносились с разницей в несколько месяцев (кому-то здесь не по...?), ЛиАЗ-5292 в АП-5 какое-то время вообще ездил без номера (воу-воу, где же запись б/н?), про перенумерацию Вест-Сервиса в систему ПА вообще молчу, там процесс растянулся на целое лето, а отдельные машины получили 7-ку ещё позже

Это все не те примеры! Процесс может растянуться, машины могут ездить с бортовыми только по документам, на борту при этом ничего не нанесено. Но если бортовой краской уже нанесен, а по документам его еще нет - то надо отразить, что он уже нанесен, заранее. И тогда через -дцать лет тут не будет споров, к какому профилю отнести фото от 30.06.2016!
Впрочем, насколько я вижу, на всех бумажках двойные номера, а значит, оба варианта в базе допустимы.

> Заранее - нет, а вот позднее - да. У нас у всех машин проставлено, естественно, 1 апреля, и это безусловно верно, т.к. с 1 апреля не было КАП, а в АП-7 никогда не было машин с бортовыми 0***.
Все верно.

Зря. Незаполненное поле пробуждает больше интереса и у большего числа людей выяснить и заполнить. Заполненное кривой копипастой может всплыть только случайно.