В 2009 году весной 805 и 807 работали на 29 маршруте, 809 стоял на консервации. Потом в один день 807 был замечен сломанным на 24 Северной. Через несколько дней вместо 807 стала работать 809 машина, а 807 больше и не видели.

Сейчас ездит, например, 624 с прогнившим кузовом. По сравнению с ним, у 807, 1247, 1392 и др. были отличные кузова. Интересно, можно ли было эти кузова сохранить, передать между ПП и переставить агрегаты с 624 и др.?

Оригинал фото 2560х1920:
https://fotki.yandex.ru/next/users/vr5652/album/469707/view/1129821
У фото в базе уменьшена яркость.

Теоретически можно, практически так не делают даже в пределах одного парка, а уж между парками тем более. Примеров много, тот же практически новый кузов 1508, ушел под резак в то же время когда уже списывались такие же машины по кузову. Ибо это не просто "переставить агрегаты" , а практически собрать новый автобус, поттому что в наших условиях на запчасти уходит все: от стекол, электрики и сидений до барабанов, энергоаккумуляторов и трубок различного диаметра. Переставить все это в целости с 10-12 летней машины не реально.

Вспомнился пример перестановки агрегатов в 2008 с 1515(574) на 1513, но там 1513 стояла относительно не долго и с нее ничего не снимали, т.к. в то время "запчастей" из патп2 пришло достаточно много.