Fotobus
Kirov region, Flxible 40102 Nr. Р 402 АВ 43
  Kirov region,  Flxible 40102 Nr. Р 402 АВ 43 
 Kirov region, Киров, территория бывшего ПАТП №3

Autorius: serzhant · Kirov region           Data: 2016 m. balandžio 20 , trečiadienis

Statistika

Publikuota 29.04.2016 21:31 UTC
Peržiūrų — 2555

Išsami informacija

Fotografavimo parametrai

Model:Canon DIGITAL IXUS 100 IS
Date and Time:20.04.2016 12:08
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:7.173 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 15

29.04.2016 21:47 UTC
Nuoroda
Nėra nuotraukų
Интересно, насколько реально из этого кузова и запчастей собрать новый автобус?

И ещё: чья сейчас эта собственность? САХ уже переехал, там, похоже, уже никого нет.
30.04.2016 20:30 UTC
Nuoroda
serzhant · Kirov region
Nuotraukų: 528
Лесной олень · 30.04.2016
Интересно, насколько реально из этого кузова и запчастей собрать новый автобус?
Я тебе уже писал, насколько это "реально". "Ищите да обрящете".

> И ещё: чья сейчас эта собственность? САХ уже переехал, там, похоже, уже никого нет.

Собственность АТП на пару с горадминистрацией. Насчёт "никого нет" - это "заслуга" вышеназванных "хозяйствующих субъектов", установивших такую арендную плату за использование территории, что брать её оказалось не с кого.
30.04.2016 20:39 UTC
Nuoroda
iluxa · Sverdlovsk region
Nuotraukų: 4754
Получается он работал с 1995 по 2003-й? Не так и мало
30.04.2016 22:00 UTC
Nuoroda
Nėra nuotraukų
Цитата (serzhant, 30.04.2016):

> Я тебе уже писал, насколько это "реально". "Ищите да обрящете".
>
Понял. И действительно, где ещё в нашей стране мы можем увидеть это чудо...
iluxa · 30.04.2016
Получается он работал с 1995 по 2003-й? Не так и мало
Да, ездил очень долго по 38-му маршруту.
30.04.2016 22:09 UTC
Nuoroda
BOSS · Stavropol region
Nuotraukų: 13001
Видимо, последние держались за счет трупоедства с менее живучих
01.05.2016 12:18 UTC
Nuoroda
Avtobusnik 008 · Kirov region
Nėra nuotraukų
Самые лучшие автобусы за всю историю автобусного движения в КО. И для водителя и для пассажира.
02.05.2016 10:17 UTC
Nuoroda
давыдов · Kirov region
Nuotraukų: 72
Avtobusnik 008 · 01.05.2016
Самые лучшие автобусы за всю историю автобусного движения в КО. И для водителя и для пассажира.
Не согласен. Водители всё время матерились.Они им не нравились. А в качестве пассажира : То да,он вполне был не плох.
02.05.2016 13:34 UTC
Nuoroda
Nėra nuotraukų
давыдов · 02.05.2016
Они им не нравились.
Чем?

Хотя конечно, с ними было проблем не меньше, чем с Икарусами.
02.05.2016 18:33 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 29
давыдов · 02.05.2016
Не согласен. Водители всё время матерились.Они им не нравились.
Ну если его реально ремонтировали запчастями от 677-х, то немудрено
05.05.2016 19:49 UTC
Nuoroda
serzhant · Kirov region
Nuotraukų: 528
Лесной олень · 02.05.2016
Цитата (давыдов, 02.05.2016):
> Они им не нравились.

Чем?
Да тем, что неогороженная кабина находилась прямо напротив передней двери, которую регулярно приходилось открывать, в итоге - зимой холод, летом пыль, ни покурить, ни выматериться, да и пассажиры тоже разные бывают: подойдёт кто-нибудь типа Чебурашки и начнёт докапываться, что за автобус, какой мотор стоит, сколько выжимает...
BOSS · 01.05.2016
Видимо, последние держались за счет трупоедства с менее живучих
Понятно дело - в "доинтернетную" эпоху запчасти на такую экзотику было не достать, вот и занимались "распиловкой". В тогдашней а/к 1217 такая же ерунда была, только там разбирали "немчуру".
06.05.2016 03:49 UTC
Nuoroda
давыдов · Kirov region
Nuotraukų: 72
serzhant · 05.05.2016
в "доинтернетную" эпоху запчасти на такую экзотику было не достать, вот и занимались "распиловкой".
Да и вообще из всей России , они только у нас и были ;)
И ещё добавлю по поводу не нравились: По Октябрьскому проспекту он не успевал разгоняться. Ехал только на первой или на второй передаче. Иной раз расход топлива сравнивался с Лиазом 677.
06.05.2016 15:16 UTC
Nuoroda
Nėra nuotraukų
serzhant · 05.05.2016
Понятно дело - в "доинтернетную" эпоху запчасти на такую экзотику было не достать, вот и занимались "распиловкой". В тогдашней а/к 1217 такая же ерунда была, только там разбирали "немчуру".
Мне кажется, ПАТП-2 было само виновато. Пытаясь сделать ОТ красивым и удобным, оно пошло на эти иномарки, и этот "комфорт" обернулся кучей проблем. Для сравнения - ПАТП-3 почти всегда ездило на одних 677 (лишь в 2001 году пришли Икарусы), и для одинаковых, простых и отечественных машин достать запчасти проще и дешевле.

Вот Икарус хоть и считался одним из самых комфортных автобусов, но у него были и свои минусы - например, маломощная система отопления, в отличие от 677, если не 5256. Про недостатки Груммана уже сказали выше.
02.04.2018 13:36 UTC
Nuoroda
ak 209 · Kirov region
Nėra nuotraukų
serzhant · 05.05.2016
... ни покурить, ни выматериться
Ну тут уж только трактор подойдет...
давыдов · 02.05.2016
Не согласен. Водители всё время матерились.
Сколько я работал в парке и разговаривал с водителями работавшими на американцах , все с теплотой и сожалением их вспоминают и говорят что и сейчас вместо НефАЗа/ЛиАЗа и вообще любого АЗа работали бы именно на них . И среди них алкашей и матершинников я не встретил .
Наверное матерились те , кому эти тачки днем с огнем не светили , потому что товарищи 5 смен подряд работали потом в запое 2-е недели ...
11.12.2018 09:55 UTC
Nuoroda
Fugitive · Kirov region
Nuotraukų: 1595
Нет больше этого кузова на месте. И вообще вся территория бывшего ПАТП-3 после съезда оттуда Спецавтохозяйства роздана арендаторам.
11.12.2018 13:57 UTC
Nuoroda
Nuotraukų: 45035 · Bendrasis redaktorius / Regiono (miesto) redaktorius
Fugitive · 11.12.2018
Нет больше этого кузова на месте. И вообще вся территория бывшего ПАТП-3 после съезда оттуда Спецавтохозяйства роздана арендаторам.
Давно уже нет, еще осенью 2016 года ничего там не было.

Komentaras

Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės
Mobilioji versija
© Fotobus administracija ir turinio autoriai, 2007—2026
Nuotraukų ir kito tinklapyje esančio turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.