К-210. И на полный круг К-210 всего 5 машин, интервал 15-20 минут. Он теперь всегда так ходит?

У ТП сейчас какая-то жесть с выпусками. На некоторых маршрутах вообще интервалы бешеные, а некоторые воздуховозы - раз в 7-10 минут...

По к-210: если там 5 машин, то в часы пик там и 20 минутного интервала не будет.

Однако есть. Круг делался за 1-30.
На К-206 при этом 10 машин и отстой по 15 минут у метро.

На К-71 в вс.было 3 машины, вчера правда стандартные 5.

Сегодня на К-206 новые Пазики.

Нексты?

Цитата (DimonS, 16.10.2016):
> Нексты?

Нет, Пазики 3204... Интересное обновление кузова: по борту под окнами молдинг отсутствует. Непривычно смотрится.

Смотрится как 3203, там его тоже нет. :)

Цитата (Kirich, 16.10.2016):
> Нет, Пазики 3204... Интересное обновление кузова: по борту под окнами молдинг отсутствует. Непривычно смотрится.

Этому обновлению уже два года, первые такие машины были в МТП "Сертолово" еще в конце 2014 г.

А что за ПАЗики, есть номера? Получается, ТП параллельно с Некстами покупает и 3204.

Цитата (Михаил Жуков, 17.10.2016):
> А что за ПАЗики, есть номера?

У 207 ... 217 ОЕ 178 ( кроме 210 ), борт 122... . 10 машин получается.

Цитата (Михаил Жуков, 17.10.2016):
> Этому обновлению уже два года, первые такие машины были в МТП "Сертолово" еще в конце 2014 г.

Там немного другая история еще есть. Теперь ПАЗ частенько практикует не красить черным межоконное пространство - на многих новых машинах стойки белые. Может Kirich это подразумевал?)

Вот пример: http://fotobus.msk.ru/photo/1620439/

Цитата (Kirich, 17.10.2016):
> Цитата (Михаил Жуков, 17.10.2016):
> > А что за ПАЗики, есть номера?
>
> У 207 ... 217 ОЕ 178 ( кроме 210 ), борт 122... . 10 машин получается.

1122**, а внесено было 1132**.
Шильд Камминса сзади нет и звук движка другой.

Цитата (Михаил Жуков, 17.10.2016):
> 1122**, а внесено было 1132**.
Доп. цифру "3" вносил наобум, по аналогии с другими машинами поставки этого года.
> Шильд Камминса сзади нет и звук движка другой.
Вероятно, "ярославское импортозамещение". Об этом было в статье в ДП.

Похоже, третья цифра определяет теперь модель, т.к. госномера больше не идут пачками по 100 штук.

На ЯМЗ, по крайней мере на те, что в Барсе-2 и СЛК, звук тоже не похож. Больше похож на звук бензиновых 3203...

У этих Пазиков не залезая в моторный отсек, по салону есть где намеки на зав. номер?

Табло около левой коленки водителя.

Цитата (Михаил Жуков, 18.10.2016):
> На ЯМЗ, по крайней мере на те, что в Барсе-2 и СЛК, звук тоже не похож. Больше похож на звук бензиновых 3203...

Так и должны были бензиновые прийти..

Цитата (Алексей Лаушкин, 18.10.2016):
> Табло около левой коленки водителя.

Причем в некоторых последних машинах оно конкретно под торпедой, видно только через открытую водительскую дверь с земли.

> Так и должны были бензиновые прийти..
Бензиновые 3204?? А по другой информации все-таки про 320402-05.

Учитывая, что в числе действующих осталось 93 Ютонга, думаю, что оставшиеся 90 машин будут ПАЗами на замену им.

Эх, всё автобусное с этого фото, кроме кусочка 3204 справа - уже история.
А как будто вчера было.

Цитата (vitalyspb, 24.12.2021):
> Эх, всё автобусное с этого фото, кроме кусочка 3204 справа - уже история.

МАЗы-206 не история.

Цитата (Иван Яковлев, 24.12.2021):
> Цитата (vitalyspb, 24.12.2021):
> > Эх, всё автобусное с этого фото, кроме кусочка 3204 справа - уже история.
>
> МАЗы-206 не история.

К-252 - история.