Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 5403 — Фото

Санкт-Петербург, Проспект Маршала Жукова (боковой проезд)

25 августа 2016 г., четверг

Санкт-Петербург,

ЛиАЗ-6213.20

№ 5403

— маршрут 130

Санкт-Петербург, Проспект Маршала Жукова (боковой проезд)

Автор: Alex_47 ·

Бангладеш Дата: 25 августа 2016 г., четверг

Информация

Опубликовано 16.09.2016 16:19 UTC
Просмотров — 777

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 450D

Программное обеспечениеDigital Photo Professional

Время съёмки25.08.2016 11:08

Выдержка1/1000 с

Диафрагменное число7.1

Чувствительность ISO400

Фокусное расстояние70 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Комментарии · 13

08.11.2016 19:13 UTC
Ссылка

Шелли ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Сегодня от давки поломалась последняя дверь, пытались с кондуктором ее починить, но она в итоге чуть не выпала полностью, закрыли с трудом, деформировав так, что теперь там громадная щель.

08.11.2016 20:15 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Жалко. Хорошая, крепкая машина. Вместе с 5402 уже много лет каждое утро выезжают на 130 маршрут. Но скоро и им, видимо, предстоит замена бортов или КВР.

08.11.2016 20:44 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Как можно дверь деформировать? Это в китайцах так было, но не в ЛиАЗах...
Вчера похоже, подобная проблема была у 5407 на 66 - стоял с аварийкой и открытой задней дверью.

08.11.2016 20:57 UTC
Ссылка

Шелли ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 08.11.2016
Как можно дверь деформировать?

Сложно сказать, как, но всем салоном постарались - она вышла из паза и казалась прогнутой посередине.

08.11.2016 22:05 UTC
Ссылка

Костромич ·

Санкт-Петербург

Фото: 160

У нас в свое время на Мерсах Турках двери выдавливали в час пик.

09.11.2016 14:46 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Соскочить с направляющих она легко может, а вот погнуть - это надо постараться. Помню такое только в мелких Голден Драгонах Третьего парка.

09.11.2016 19:03 UTC
Ссылка

Шелли ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 09.11.2016
Соскочить с направляющих она легко может

Возможно, дело было в направляющих, потому что сверху дверь закрыта была плотно, а снизу оставалась большая щель, так что дверь выглядела очень кривой, как будто из салона ее хорошенько ударили наружу - скажем так.

14.01.2017 10:08 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Несколько месяцев уже не выходит на линию. Видимо пришла очередь замены бортов и покраски.

27.01.2017 04:59 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Вернулся. По Порталу сегодня на 2.

27.01.2017 20:00 UTC
Ссылка

Шелли ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

А разномастность его чем обусловлена? По крайней мере, на этом фото морда совсем другого оттенка, чем юбка. Значит, уже проходил КВР? Или попадал в ДТП с последующим восстановлением?..

27.01.2017 20:19 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Бампер явно меняли. Не обязательно ДТП, ими за поребрики и сугробы часто цепляют. Вспомните, как выглядели автобусы АП-7 в зимы 2009/10 и 2010/11?

27.01.2017 20:53 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 09.11.2016
Соскочить с направляющих она легко может, а вот погнуть - это надо постараться. Помню такое только в мелких Голден Драгонах Третьего парка.

Гнутые двери как раз таки у ЛиАЗов гнутся только так. У Барса-2 в 5292.21 все двери по-разному погнуты, на 60 маршруте...

28.01.2017 09:25 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Внешне машина совсем не изменилась, борта не крашены.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.