Вообщем кое что смог выяснить. Оба мерседеса Коннекто, 4-5 лет стояли у диллера в Москве и были фактически подарены Уфе.
Обе машины глючные. За время простоя патрубки высохли и стали как камень. По пути в Уфу в систему заливали воду, которая уходила вмах.
Но это не всё, в автобусах врезали дополнительные печки, и даже меняли штатные, которые по непонятным причинам отказались работать в первые же холода.
Вообщем хороший подарог от Daimler AG, думаю в счёт сотен спринтеров которые преобрёл БАТ :)

Получсется вот как. Пригоняли водители Уфимского ПАТП-3, на эти машины даже успели написать заявления, и уже прочили место в колонее №2, которая обслуживает толькоо два маршрута №51 и 51А. Но потом машины забрали в УПАП-4, а потом передали блатным Узбекским экипажам, которые кстати ухайдакали машины.
Вообще две белые вороны. С таким отношение пяток лет может и осилят.

С годом выпуска не вяжется...

Исправил у обоих машин.

Разумеется турецкий.

Hess? Это швейцарская фирма.

Откуда это у Ростова были Конекто??? В Ростове были и есть только обычные O345 и O345G, а что развалились - в основном вина большой криворукости муниципальных парков. Они всё что угодно развалят, неважно чьей сборки.

Серега, не позорься :)

К тому же ты забыл, что у нас есть несколько московских и башкирских O325 (они теперь на 80, а синие списали)?
И пепелац на 19 был...

А у наших почему-то дабы, абэнраа, маны некоторые по 15 лет в России отходили (и ходят).

Откуда пригнали?

Эмм.. а какая мотивация для сего? )