Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-103.486 № 8153
Санкт-Петербург, Автобусная станция "Улица Грибакиных"
2 января 2017 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  МАЗ-103.486 № 8153  —  маршрут 327
 Санкт-Петербург, Автобусная станция "Улица Грибакиных"

Автор: Александр Стаканов · Санкт-Петербург           Дата: 2 января 2017 г., понедельник

Информация

Опубликовано 02.01.2017 19:03 UTC
Просмотров — 1027

Подробная информация

Комментарии · 12

04.01.2017 09:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Судя по базе ГТО, партия МАЗов имеет зав.номера 6444-6543, из них 40 Колпинских здесь уже с VINами, а 30 машин с номерами 6444, 6446-6456, 6458, 6460-6463, 6466, 6467, 6469, 6471, 6473-6478, 6480, 6481, 6486 прошли ГТО 29 декабря в пределах одного часа, очевидно это АП-2 (странно, что ни один до сих пор не выехал).
Оставшиеся 30 - очевидно, АП-6 (20 из них пока без госов и без ГТО)
04.01.2017 18:24 UTC
Ссылка
Виталий Шляпникoв · Санкт-Петербург
Фото: 1151
Ну АП-2 уже начал выезжать. Как минимум 2456 к184**82 по 102-му.
04.01.2017 19:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
По Порталу такого нет.
И по АП-2 VINы нужны абсолютно по всем машинам, т.к.ГТО они прошли за сутки до регистрации и соответствия не будет.
07.01.2017 07:00 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Уже работают 2153, 2179, 2357.
07.01.2017 08:35 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
А вот в АП-6 эти белорусские поделки запустить не могут. Хуже Волгабесов...
07.01.2017 10:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Чем хуже? Прокатился позавчера в 2357, вполне неплохой. Есть ли госномера этих машин? По Порталу ничего не ищется. Админы Портала отдыхают?
Ещё видели 2178 и 2272.
07.01.2017 11:49 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
DIGWEED · 07.01.2017
А вот в АП-6 эти белорусские поделки запустить не могут. Хуже Волгабесов...
А может быть, как и в АП-5, отношение к технике такое?;)
В 6 колонне АП-2 новых МАЗов нет, видимо, сильна историческая память... Хотя, решающим фактором, ИМХО, в ту пору было отсутствие ГМП
07.01.2017 12:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
DIGWEED · 07.01.2017
А вот в АП-6 эти белорусские поделки запустить не могут. Хуже Волгабесов...
Почему не могут? 6 штук ездят (по ФБ), а может и больше, т.к. на Портале на них, похоже, забили.
07.01.2017 15:00 UTC
Ссылка
Stan · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 07.01.2017
Почему не могут? 6 штук ездят (по ФБ), а может и больше
Видел на линии в один день три штуки (2 на 27-м, 1 на 181-м). Было это в конце декабря. Больше на линии на этих маршрутах не наблюдались.
07.01.2017 17:51 UTC
Ссылка
Арсений666 · Ленинградская область
Нет фотографий
DIGWEED · 07.01.2017
А вот в АП-6 эти белорусские поделки запустить не могут. Хуже Волгабесов
Ерунду не говорите, не установлены еще ЭМУ на большинство, поэтому и не поехали.
07.01.2017 20:47 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
А как насчет подклинивающих рулей, текущих антифриза и масла изо всех щелей?
07.01.2017 20:49 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Цитата (Александр Стаканов, 07.01.2017):

> А может быть, как и в АП-5, отношение к технике такое?;)
>

В АП-6 лучшее отношение к технике в пределах кад точно))

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.