Фотобус
Пермский край, Setra S315HD № А 876 АР 159
Татарстан, Набережные Челны, автовокзал
11 января 2017 г.
  Пермский край,  Setra S315HD № А 876 АР 159  —  маршрут  792 Пермь — Набережные Челны  (не в рейсе)
 Татарстан, Набережные Челны, автовокзал

Автор: ВАЗ-2112 · Татарстан           Дата: 11 января 2017 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 12.01.2017 06:48 UTC
Просмотров — 1750

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A2200
Время съёмки:11.01.2017 10:50
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6.36 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

23.11.2018 20:07 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3100 · Локальный редактор
Теперь количество рейсов и на этом маршруте сокращено.
Вместо ежедневного, теперь из Перми лишь по четвергам и субботам.
24.11.2018 03:46 UTC
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
Так Никитин со своей рухлядью половину маршрутов развалит...
24.11.2018 04:58 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Выживет тот, кто пока есть возможность, закупится китайскими автобусами, благо есть всё на вкус и цвет.
24.11.2018 16:08 UTC
Ссылка
solikam2012 · Пермский край
Фото: 81
Artem88 · 24.11.2018
Так Никитин со своей рухлядью половину маршрутов развалит...
где у Никитина рухлядь? один из немногих в крае у кого машины в нормальном состоянии. Маршруты и рейсы сокращают так как не выгодно ездить.
Aртур · 24.11.2018
Выживет тот, кто пока есть возможность, закупится китайскими автобусами, благо есть всё на вкус и цвет.
при цене межгорода 2-3 рубля за 1 км. и нынешнем курсе валют даже китайца тяжело купить.
24.11.2018 16:22 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952
Когда на Пермских маршрутах не было Ларгусов и Яндекс автобусов, и все гребли бабки лопатами и поливали нечистотами Китай и приличные, но новые отечественные автобусы, ездя на хороших немцах, в которых от жадности не хотели менять мутный стеклопакет, пассажир думал, как ехать быстрее, с кондиционером, и не в пропотевших сидениях. Когда птичка клюнула, уже поздно стало, и народ в регионах обнищал и ушёл на нелегала и технику ни кто нормально не обновил.
Для справки, б/у из Европы под лохматые документы, это не обновление. Автобусы хорошие, но их не обслуживают, это дорого. Ведь и так приносит прибыль?
24.11.2018 16:35 UTC
Ссылка
solikam2012 · Пермский край
Фото: 81
Aртур · 24.11.2018
Для справки, б/у из Европы под лохматые документы, это не обновление.
покупалось тоже не от хорошей жизни, однако я выберу данный б/у: http://fotobus.msk.ru/photo/1348229/?vid=806170 , чем новый отечественный.
Aртур · 24.11.2018
Когда на Пермских маршрутах не было Ларгусов и Яндекс автобусов
они и сейчас не особо захватили край, как раз потому что некоторые легальные перевозчики не задирают цены и пытаются держать качество.
Aртур · 24.11.2018
в которых от жадности не хотели менять мутный стеклопакет,
в данном вопросе 50/50 есть те кто считает, что колеса крутятся и ладно, у других за автобусами следят.
Aртур · 24.11.2018
поливали нечистотами Китай и приличные, но новые отечественные автобусы, ездя на хороших немцах
некоторые успели в 13-14 году взять новье: http://fotobus.msk.ru/list.php?did=2898&mid=1974 http://fotobus.msk.ru/list.php?did=2382&mid=6671, кстати Шкляр начал брать новые мерсы, когда можно было еще б/у немца притащить.

Не нужно судить о ситуации в регионе по фото на данном сайте.
24.11.2018 17:12 UTC
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
solikam2012 · 24.11.2018
Цитата (Artem88, 24.11.2018):
> Так Никитин со своей рухлядью половину маршрутов развалит...

где у Никитина рухлядь? один из немногих в крае у кого машины в нормальном состоянии. Маршруты и рейсы сокращают так как не выгодно ездить.
Все 200-е Сетры и бОльшая часть 315-х, в нормальном состоянии можно признать сабж на фото и еще пару 315HD, ну может еще что-то из младших 300-х серий и конечно Сканхайгер, так и оставшийся в единственном экземпляре. Вечно на этом не проживешь. Даже Попутчик и ПАЛ потихоньку обновляться стали, хоть в случае с первым, некоторые обновления весьма сомнительные. А про цену в 2-3 р./км, так это совсем не мало, Шкляр умудряется за 1.8 Туризмы почти за 300 килоевро окупать, хотя наверное это больше вопрос энтузиазма). На Березниковском направлении так воспитали пассажира, что на каких либо нелегалов никто и не посмотрит, и публика зачастую скажем так, избалованная ездит.
Я конечно не призываю остальных за Туризмами в очередь вставать, и даже за Китайско-Европейскими поделками, но есть вполне терпимые в плане цены и исполнения Yutong 6122, Higer 6122/3 и некоторые другие.
Кстати, смотрю у Никитина среднеразмерный "Дракон" появился, надеюсь это не единственное обновление на ближайшую перспективу...
А про "невыгодно ездить", так немного желающих ехать на убитой Сетре по цене поезда. Я от знакомых (далеких от тематики сайта) совсем нелестные отзывы о поездках в Самару и Татарию на повозках данного перевозчика слышал. Да и сам несколько раз услугами пользовался, салоны ушатаны чуть больше, чем полностью, соляркой пахнет. То еще удовольствие...
24.11.2018 19:41 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3100 · Локальный редактор
Кстати. Насчёт сокращения рейсов по 792 маршруту до НЧ. Летом, да и вообще, сообщение между Набережными Челнами и Пермью - ещё котируется. Помнится летом в 2016-2017 годах, из Перми 792-ой зачастую полный салон увозил. А вот уже в этом году, его с маршрута решил подвинуть...ПАЛ.
Ну вот смотрите. Рейс 792 "Пермь - Набережные Челны (через Воткинск)" в 19:20 из Перми. Цена проезда 1078 рублей. А через 40 минут после него, идёт рейс 690 "Пермь - Казань (через Воткинск, Ижевск, Набережные Челны)". ПАЛ снизил в этом году цену на этом маршруте до Челнов до 778 рублей. Вроде бы, в те года было примерно на уровне Никитинского прямого 792? И что вы думаете? Конечно же в этом году большая часть пассажиров с 792 маршрута стали ездить на 690 ПАЛовском. Пусть и на 40 минут позже, зато дешевле и ПАЛ соответственно полный салон увозил. Из-за этого, Никитинский 792 в этом году из Перми стал увозить меньше народу...Может я в чём-то не прав, но видимо так оно и есть.
24.11.2018 23:45 UTC
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
Ну так да, ПАЛ ещё и вполне годный Higer под это дело запустил, им бы ещё парочку закупить, вполне конкурентоспособный маршрут будет, правда едет до Казани долго, я бы все равно поезд П-Новороссийск выбрал, и цена в среднем сопастовима, правда летом фиг билет достанешь...
30.11.2018 19:21 UTC
Ссылка
solikam2012 · Пермский край
Фото: 81
Artem88 · 24.11.2018
Все 200-е Сетры и бОльшая часть 315-х, в нормальном состоянии можно признать сабж на фото и еще пару 315HD, ну может еще что-то из младших 300-х серий и конечно Сканхайгер, так и оставшийся в единственном экземпляре. Вечно на этом не проживешь.
от 200х низких почти избавились, я лично убитых в хлам не встречал, некоторые 200е даже продали, а не списали.
ВАЗ-2112 · 24.11.2018
А про цену в 2-3 р./км, так это совсем не мало, Шкляр умудряется за 1.8 Туризмы почти за 300 килоевро окупать, хотя наверное это больше вопрос энтузиазма).
Просчитайте экономику хотя бы грубо, и убедитесь что это мало. Шкляр живет еще за счет развозок предприятий.
Artem88 · 24.11.2018
Я конечно не призываю остальных за Туризмами в очередь вставать, и даже за Китайско-Европейскими поделками, но есть вполне терпимые в плане цены и исполнения Yutong 6122, Higer 6122/3 и некоторые другие.
посмотрим что с ними будет лет через 5... от кинг лонгов уже не восторге...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.