Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 2113
Санкт-Петербург, Комендантский проспект
24 января 2017 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-6213.20 № 2113  —  маршрут 127
 Санкт-Петербург, Комендантский проспект

Автор: Константин Чистяков · Санкт-Петербург           Дата: 24 января 2017 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 25.01.2017 13:32 UTC
Просмотров — 969

Подробная информация

Комментарии · 21

11.12.2017 19:44 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Сегодня какой-то 6213 на проспекте Испытателей попал в ДТП.
12.12.2017 08:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Подробностей/фото нет?
Потратив в субботу! 30 минут на одну остановку от Удельного парка до Пионерской, задумался - а почему не пустить 93 прямо по Богатырскому? От метро там 250 метров (не больше, чем от Просвещения до остановок на ул. Хошимина), а задержки сразу уменьшатся.
12.12.2017 18:15 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Согласен. И это не единственное изменение, в котором он нуждается. По-хорошему, ещё убрать заезд на Черкасова и движение через переезд.
12.12.2017 18:37 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Кстати, данная машина уже какое-то время не работает, можно жёлтым отметить.
12.12.2017 20:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 12.12.2017
Согласен. И это не единственное изменение, в котором он нуждается. По-хорошему, ещё убрать заезд на Черкасова и движение через переезд.
Черкасова - классика :-)
Переезд с нынешней частотой движения вообще не проблема.
12.12.2017 21:07 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
В часы пик - проблема и не малая. Через переезд логично пустить какой-нибудь внутрирайонный маршрут, а магистральному 93-му там делать нечего. Теме более, что до Старой Деревни есть 40-й троллейбус.
12.12.2017 21:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
5 минут в час он закрыт? При том, что поток все равно упирается в Савушкина? Вот из-за этого можно пустить маршрут через Планерную. Но и там тоже плотно.
12.12.2017 21:15 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Утром прохождение электричек по Старой Деревне: 6-34, 6-44, 7-04, 7-17, 7-35, 7-58, 8-15. Явно не 5 минут в час закрыт.
12.12.2017 22:24 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
93 не надо никак изменять, так как он подвозит аж к 4 станциям метро, причём с обеих сторон к каждой из них.
13.12.2017 12:37 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Сергей Якимов · 13.12.2017
Утром прохождение электричек по Старой Деревне: 6-34, 6-44, 7-04, 7-17, 7-35, 7-58, 8-15. Явно не 5 минут в час закрыт.
Да, тут минут по 20 получается в час.
Михаил К-в · 13.12.2017
93 не надо никак изменять, так как он подвозит аж к 4 станциям метро, причём с обеих сторон к каждой из них.
Он не перестанет от моего изменения к ним подвозить, а регулярность улучшится.
13.12.2017 17:43 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В расписание 93 нужно заложить 10-15 минутный "перекур" у Пр.Культуры, для выравнивания интервалов по второй конечной.
Больше особых замечаний к интервальности нет.

p.s., и хорошенько натянуть ап/2 за холодину в 6213, зимой там невозможно...
13.12.2017 21:15 UTC
Ссылка
Савва Вечный · Ленинградская область
Нет фотографий
Михаил Жуков · 13.12.2017
Цитата (Михаил К-в, 13.12.2017):
> 93 не надо никак изменять, так как он подвозит аж к 4 станциям метро, причём с обеих сторон к каждой из них.

Он не перестанет от моего изменения к ним подвозить, а регулярность улучшится.
Совершенно согласен!
Там от остановки Богатырский пр. д.2, пройти можно до метро пешком. Это всё займёт совсем немного времени.
14.12.2017 20:00 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
vitalyspb · 13.12.2017
p.s., и хорошенько натянуть ап/2 за холодину в 6213, зимой там невозможно...
Ну не знаю, ехал вчера в хвосте 2217, очень неплохо работало отопление и было довольно в нём тепло, даже несмотря на щели над дверными створками.
А ещё в АП-2 теперь капиталят 6213-е, в них тоже не должен быть дубак.
14.12.2017 20:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Капиталят ли?
14.12.2017 21:20 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Я ещё где-то в сентябре ехал в одном 6213-ом на 86ом с полностью обновлённым салоном. Думал, что это не новость и он такой не один.
14.12.2017 21:30 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не новость, но вроде так и есть один, 2603.
Или ещё есть?
15.12.2017 00:00 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Бараш Алексей · 15.12.2017
Я ещё где-то в сентябре ехал в одном 6213-ом на 86ом с полностью обновлённым салоном.
А в чем заключается обновление ?
15.12.2017 00:02 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
vitalyspb · 13.12.2017
хорошенько натянуть ап/2 за холодину в 6213, зимой там невозможно...
Где вы холодину нашли ? Сколько не ездил на 6213, всегда тепло.
15.12.2017 00:39 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Виталию вечно холодно в 6213, это уже старая история )

А пускать 93-й по Богатырскому, в обход перекрёстка Коломяжский-Испытателей, большого смысла нет. Этот участок Богатырского так же стоит в пробке к Коломяжскому, так ещё и он более узкий, чем Испытателей.
15.12.2017 10:16 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 15.12.2017
Виталию вечно холодно в 6213, это уже старая история )
Притом именно в 6213 АП2.
Притом не только Виталию.
Притом в 6213 АП7 достаточно тепло.
Иван Яковлев · 15.12.2017
Где вы холодину нашли ? Сколько не ездил на 6213, всегда тепло.
93, 123. Холодно в машинах 2008-2010г.в., обо с печек/калориферов либо слабо дует, либо дует холодным воздухом. Часть отопителей вообще не работает.
Многие обалдевают от такого. Знакомые, которые пользуются 123, тоже жалуются. Да и от кондукторов не раз слышал.
И да, в щели над дверьми можно руку просунуть. В других парках их хоть резинками заделывают.
25.06.2018 05:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии, 127

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.