Отличный МУ спереди, в стиле ПАТа.

Цитата (vitalyspb, 02.02.2017):
> Отличный МУ спереди, в стиле ПАТа.

Не поверите, но оно работает. Отключилось на несколько секунд и именно тогда, когда я его сфоткал. Но работает оно на нем все равно дерьмово, постоянно яркость менялась.

Цитата (Иванов Константин, 02.02.2017):
> . Отключилось на несколько секунд и именно тогда, когда я его сфоткал

Хорошо, если на несколько секунд. "Селена" иногда и на длительное время вылетает, показывая непонятно что.

А вот почему ПАТ не в состоянии сделать таблички с номером маршрута для установки внизу лобового - загадка. 14 сантиметров в высоту, няп, допускается - и очень спасало бы в таких ситуациях, как на фото.

p.s., особенно зимой на многих машинах стекло у ЭМУ замерзает, не видно ничего...

А это эму как на старых на "кубики" поделено, или цельное?

А то на первом .485 который в колпино пришел один кубик сдох в месте где цифры маршрута спереди.
Цитата (vitalyspb, 02.02.2017):
> А вот почему ПАТ не в состоянии сделать таблички с номером маршрута для установки внизу лобового - загадка. 14 сантиметров в высоту, няп, допускается - и очень спасало бы в таких ситуациях, как на фото.

Где сдохли эму они ставят старые доски внизу. на Мазах в колпино часто так

Цитата (Hoffermann, 03.02.2017):
> А это эму как на старых на "кубики" поделено, или цельное?

Цельная диодная панель будет очень дорогая как по стоимости приобретения, так и обслуживания, поэтому большинство табло имеют блочно-модульную конструкцию.

ЭМУ на нем работает. Что за "сбой на несколько секунд" - будем разбираться. Конструкция табло - модульная.

На Мазах АП-6 хорошо работают ЭМУ)

Цитата (vitalyspb, 02.02.2017):
> для установки внизу лобового - загадка

Не по правилам это.

Цитата (ruevgeniy, 03.02.2017):
> ЭМУ на нем работает. Что за "сбой на несколько секунд" - будем разбираться. Конструкция табло - модульная.

Так в момент объявления остановки, текст на лобовом табло сначала останавливается, потом пропадает на секунду и начинается заново. Вполне возможно, что тут такой момент поймал

Ещё в момент смены маршрута гаснет.

Ну ведь это логично?!) информация должна обновится же.
Цитата (000Nikita000, 03.02.2017):
> На Мазах АП-6 хорошо работают ЭМУ)
1. В АП6 всего 30 МАЗов с данным типом ЭМУ, в Колпино в 2 раза больше
2. остальные МАЗы что в АП6 поступили туда первой партией в 2014 году с маленькими табло марки ИСКРА (с такими в Колпино тоже проблем нет)
3. Мы в установленные сроки подаем заявки дилеру на ремонт гарантийного оборудования, остальное - совесть дилера

Цитата (Михаил Жуков, 03.02.2017):
> Ещё в момент смены маршрута гаснет.
Ну ведь это логично?!) информация должна обновится же.

Цитата (ruevgeniy, 08.02.2017):
> Ну ведь это логично?!) информация должна обновится же.

Я к тому, что момент можно подловить.

Цитата (ruevgeniy, 08.02.2017):
> В АП6 всего 30 МАЗов с данным типом ЭМУ

Зато, в АП6 есть Волгабасы с таким типом, а на них я периодически наблюдаю, что одно из двух боковых табло иногда не работает.

Цитата (Stan, 08.02.2017):
> Зато, в АП6 есть Волгабасы с таким типом, а на них я периодически наблюдаю, что одно из двух боковых табло иногда не работает.

Что и требовалось доказать.

Цитата (Ильюха-автобусник, 03.02.2017):
> Так в момент объявления остановки, текст на лобовом табло сначала останавливается, потом пропадает на секунду и начинается заново. Вполне возможно, что тут такой момент поймал

Лобовое табло не должно быть никак завязано на момент объявления остановки. Поэтому и я и сказал что будем разбираться