Северный Рейн-Вестфалия, Van Hool New AGG300 № 234 — Фота

Северный Рейн-Вестфалия, Aachen, Trierer Straße, Bahnhof Rothe Erde

3 красавіка 2017 г., панядзелак

Северный Рейн-Вестфалия,

Van Hool New AGG300

№ 234

— маршрут 5

Северный Рейн-Вестфалия, Aachen, Trierer Straße, Bahnhof Rothe Erde

Дата: 3 красавіка 2017 г., панядзелак

Der Zugchef 14 красавіка 2017 г. · 04:02 UTC

748 Статыстыка

Цяпер паставіць падабайку можна кнопкай у ніжняй частцы самой фатаграфіі або падвойным націсканнем на яе. Спіс тых, хто паставіў падабайку, бачны пры навядзенні ўказальніка на лік рэйтынгу. Фатаграфію па-ранейшаму можна павялічыць націсканнем на яе левую частку.

Параметры здымкі

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 500D

Время съёмки03.04.2017 12:13

Выдержка1/125 с

Диафрагменное число10

Чувствительность ISO100

Фокусное расстояние34 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииМультисегментный

Режим съёмкиЛандшафт

Каментарыі · 10

14.04.2017 12:28 UTC
Спасылка

Денис Сидоров ·

Цюменская вобласць

Фота: 1

Поправьте меня, если это не так, но я предполагаю что в Германии такие автобусы ходят не для того, чтобы полнее заполнить салон, а для того чтобы больше людей ехали сидя...

14.04.2017 12:39 UTC
Спасылка

Pan Dymek ·

Польшча

Фота: 132 · Агульны рэдактар / Пераклад сайта (PL)

Ошибочное мнение. В Европах так же автобусы могут заполняться по самые помидоры.

14.04.2017 16:26 UTC
Спасылка

Андрей Владимирович ·

Краснаярскі край

Фота: 277

Pan Dymek · 14.04.2017
Ошибочное мнение. В Европах так же автобусы могут заполняться по самые помидоры.

Население города 260 тыс. человек. Как такую махину прессом набить? Для города-миллионника вполне простого БВ хватает.

14.04.2017 16:33 UTC
Спасылка

Pan Dymek ·

Польшча

Фота: 132 · Агульны рэдактар / Пераклад сайта (PL)

Андрей Владимирович · 14.04.2017
Население города 260 тыс. человек. Как такую махину прессом набить?

А никто и не говорит, что автобус обязательно должен быть полностью забит. 260 тысяч - это вполне себе крупный город с большими потоками.

Андрей Владимирович · 14.04.2017
Для города-миллионника вполне простого БВ хватает.

В России вероятно, только тогда почему так много маршруток?

14.04.2017 16:44 UTC
Спасылка

DeaDKed ·

Комі

Фота: 2967

Андрей Владимирович · 14.04.2017
Население города 260 тыс. человек. Как такую махину прессом набить?

У нас в Сыктывкаре около 260 тыс., такую бы машину пустить между Сыктывкаром и Эжвой, было бы намного комфортнее.

14.04.2017 21:03 UTC
Спасылка

Михаил_123 ·

Масква

Фота: 37

Андрей Владимирович · 14.04.2017
Для города-миллионника вполне простого БВ хватает.

Возможно, хватит. Но лучше иметь и ОБВ, но "традиционные", а не вот таких "монстров", что на фото.

15.04.2017 07:11 UTC
Спасылка

Станислав Богомолов ·

Масква

Фота: 25199

Андрей Владимирович · 14.04.2017
Население города 260 тыс. человек. Как такую махину прессом набить? Для города-миллионника вполне простого БВ хватает.

Ну, вот, я только что из Пскова. Население там - 210 тысяч человек. При этом маршруток почти нету (где-то 5% из городского ПС). Пазов на маршрутах тоже немного. Автобусы-гармошки при этом заполнены в дым, причем порой даже днем на некоторых маршрутах. А уж в час-пик там просто мама не горюй.

15.04.2017 14:44 UTC
Спасылка

Oleja-kid ·

Пермскі край

Фота: 3991

В миллионном Гамбурге такие автобусы ходят в самое что ни на есть "мясо" по маршруту М5, причем интервал минимален. Дело, конечно, не в "сидячке"...

15.04.2017 23:00 UTC
Спасылка

Ikarusnik

Фота: 609

А почему немцы не полагаются на "невидимую руку рынка"?
Ведь в любом же миллионнике можно надыбать столько же велорикш.
На Некстах и Пазлах, как у нас..

17.04.2017 06:22 UTC
Спасылка

Чока ·

Тамбоўская вобласць

Фота: 291

Ikarusnik · 16.04.2017
А почему немцы не полагаются на "невидимую руку рынка"?

Почему не полагаются? Они полагаются, просто у них субъект рыночных отношений - "поездка пассажира ради получения экономических выгод", а у нас субъектов является "работа автобуса на маршруте". То есть у них автобус не обязан окупаться, работая на линии, но важно то, что люди, которых он перевёз заработают деньги, которых не заработали бы, если бы не проехали.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.