Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-6213.20 № 5416
Санкт-Петербург, Корабельная улица
18 апреля 2017 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-6213.20 № 5416  —  маршрут 145а
 Санкт-Петербург, Корабельная улица

Автор: Константин Чистяков · Санкт-Петербург           Дата: 18 апреля 2017 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Информация

Опубликовано 22.04.2017 04:54 UTC
Просмотров — 1317

Подробная информация

Комментарии · 70

25.10.2017 14:57 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На линии, 300
23.10.2018 14:47 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Белый!
25.08.2020 11:44 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
27 августа последний день работает.
25.08.2020 12:08 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Что ещё списывать собираются? 5292.20 и 6213.20?
25.08.2020 12:11 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
417,411,410,433 с нашей колонны
25.08.2020 12:12 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
завтра список посмотрю напишу все 30
25.08.2020 12:31 UTC
Ссылка
Евгений Буюкли · Санкт-Петербург
Фото: 12525 · Общий редактор / Локальный редактор
ruslan sergeev · 25.08.2020
27 августа последний день работает.
На какой а/ст?
25.08.2020 12:37 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
ruslan sergeev · 25.08.2020
417,411,410,433 с нашей колонны
5421 и 5426 тоже на списание просятся. Но их ещё в белый не покрасили, видимо поэтому пока работают :-)
25.08.2020 13:03 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
Евгений Буюкли · 25.08.2020
Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> 27 августа последний день работает.

На какой а/ст?
пока не знаю ,я буду работать,завтра скажут
27.08.2020 07:23 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
ап 5 сисание сентябрь - 206,246,253,310,311,349,353,410,416,417,433,440,502,570,574,580,585;ноябрь - 247,257,265,304,309,341,401,411,420,421,514,551,586
27.08.2020 07:23 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
ruslan sergeev · 25.08.2020
Цитата (Евгений Буюкли, 25.08.2020):
> Цитата (ruslan sergeev, 25.08.2020):
> > 27 августа последний день работает.
>
> На какой а/ст?

пока не знаю ,я буду работать,завтра скажут
резерв парка
27.08.2020 14:17 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
ruslan sergeev · 27.08.2020
ап 5 сисание
Куда они 11 и 12 года-то списывают? Ещё-ж можно бегать им. Или 1млн км набегали?
27.08.2020 14:37 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
ruslan sergeev · 27.08.2020
ап 5 сисание сентябрь -
Неоднозначный выбор. Оставлять ушатанные (внешне) Лиазы 5292 2010 года (5213, 5350) и списывать вполне приличные (внешне) Нефазы 2012 года (5247, 5585, 5586) - это выглядит странно.
27.08.2020 17:45 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
В АП-2 такая же ситуация. Более новые и крепкие НефАЗы под списание, а чахлые ЛиАЗы не трогают. Судя по всему, это политика ГУПа.
27.08.2020 18:54 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Попил на запчастюльках?
27.08.2020 19:51 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
машина ещё поработает списание отложили
27.08.2020 19:56 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Списание всех отложили или только этой?
27.08.2020 20:21 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
говорили сегодня последний день ,потом сказали пока работай ,список висит о списании ,так что не понятно .Сегодня только про 410 сказали что списана .На перечисленные машины антифриз не выдают ,значит скорее всего отложили не на долго
28.08.2020 08:22 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
А новые машины когда поедут? Уже почти 2 недели прошло как первые МАЗы приехали в парк...
28.08.2020 19:44 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
МАЗы госномера получили ,но во 2 колонне проблема нехватает водителей с категорией Е.
29.08.2020 11:43 UTC
Ссылка
Ilves · Санкт-Петербург
Фото: 876
Molchun · 27.08.2020
а чахлые ЛиАЗы не трогают.
Дим,а тут нет такого,как в электропоездах,когда в одной серии решили "продлить жизнь" т.к. якобы более крепкие корпуса? Чисто как предположение такой политики.
29.08.2020 17:40 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Ilves · 29.08.2020
Дим,а тут нет такого,как в электропоездах,когда в одной серии решили "продлить жизнь" т.к. якобы более крепкие корпуса? Чисто как предположение такой политики.
Если судить по критерию "качество кузова", то и тут НефАЗы имеют преимущество.
30.08.2020 01:45 UTC
Ссылка
Димка · Санкт-Петербург
Нет фотографий
ruslan sergeev · 28.08.2020
МАЗы госномера получили ,но во 2 колонне проблема нехватает водителей с категорией Е.
Зачем распределять технику во 2ую колонну, если там некому на ней работать?!
04.09.2020 09:22 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Ilves · 27.08.2020
Куда они 11 и 12 года-то списывают? Ещё-ж можно бегать им. Или 1млн км набегали?
1 млн км есть только у 5206 и 5253.
У половины машин нет даже обязательных 585 тыс.км (по старым нормативам для списания). Реально непонятно, почему ПАТ избюавляется от них. У большинства машин пробеги в районе 400-500 тысяч.

Списание по АП-5 отложили до 14.09.
По остальным паркам кстати, все в силе, отложили только по АП-5.
04.09.2020 09:57 UTC
Ссылка
ruslan sergeev · Ставропольский край
Нет фотографий
списывают ОБВ ,а на замену что?
04.09.2020 16:21 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
ruslan sergeev · 04.09.2020
списывают ОБВ ,а на замену что?
Ну, как вариант, передадут излишки гармоней из других парков.
15.09.2020 16:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил Жуков · 04.09.2020
Списание по АП-5 отложили до 14.09.
По остальным паркам кстати, все в силе, отложили только по АП-5.
14.09 наступило, почти все машины из списка ездят.
15.09.2020 19:32 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Михаил Жуков · 15.09.2020
14.09 наступило, почти все машины из списка ездят.
Предположу, что списание старых машин в прямой связи с затягивающимся выпуском новых ЛиАЗов. Выведут из эксплуатации старье, будет не на чем работать.

Кстати, никто так и не написал, в чем причина задержки с приемом парками новых ЛиАЗов?
16.09.2020 06:40 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Задержки с приёмкой нет. А вот бумажные дела так быстро не оформляются, как вы думаете.
16.09.2020 19:23 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
МАЗы-то АП-5 7 машин в рекордные сроки запустил, по сравнению с АП-1 и АП-2. Там проблем не возникло? Так что как минимум 7 машин могли отставить.
17.09.2020 15:33 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Видимо это от парка зависит. В КАП МАЗы новые до сих пор не на линии.
17.09.2020 15:48 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 17.09.2020
В КАП МАЗы новые до сих пор не на линии.
Я вообще не представляю, куда их можно ставить.
В КАПе сейчас техники хоть отбавляй.
Или будут отставлять НефАЗы ?
17.09.2020 17:05 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Макс · 17.09.2020
Или будут отставлять НефАЗы ?
Так их уже отставляют. Но не все.
Сейчас 52 НефАЗа, к концу года останется 25.
17.09.2020 18:19 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Макс · 17.09.2020
Я вообще не представляю, куда их можно ставить.
В КАПе сейчас техники хоть отбавляй.
Или будут отставлять НефАЗы ?
Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники
17.09.2020 19:26 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Antarktic pinguin · 17.09.2020
Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72...
Только это зависит не от КАПа, а от заказа города, в лице Комитета по транспорту, а у города сейчас тенденция скорее к повсеместному уменьшению количества нарядов на маршрутах нежели к увеличению.
17.09.2020 19:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 17.09.2020
Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники
72 менять надо, напрямую через метро Московская. Иначе там вместо 7 нарядов (или сколько там?) будут возить воздух 10-15, но все равно воздух.
17.09.2020 19:47 UTC
Ссылка
Нет фотографий
115 (без а), вроде, "реформировать" собираются. Правда не знаю, хватит ли у них ума на нормальное исполнение замысла.
17.09.2020 20:45 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
На самом деле, чего я не понял в 115б, так это где у него диспетчерская будет (он же вроде ст.м.Рыбацкое - Металлострой, Центральная площадь)
Assate · 17.09.2020
115 (без а), вроде, "реформировать" собираются. Правда не знаю, хватит ли у них ума на нормальное исполнение замысла.
Ума то может и хватит, но если реформировать обычный 115, который до НИИЭФА, то...переезд в Металлострое никто не отменял, также пробку на Советском проспекте - Петрозаводском шоссе тоже:(
17.09.2020 21:26 UTC
Ссылка
Нет фотографий
От 115б уже же отказались, вроде?
17.09.2020 21:55 UTC
Ссылка
Tvretv · Санкт-Петербург
Фото: 5
Antarktic pinguin · 18.09.2020
На самом деле, чего я не понял в 115б, так это где у него диспетчерская будет (он же вроде ст.м.Рыбацкое - Металлострой, Центральная площадь)
Писали про Ал. Ферму.
Assate · 17.09.2020
115 (без а), вроде, "реформировать" собираются
А как именно?
18.09.2020 05:00 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Tvretv · 18.09.2020
А как именно?
Усилить, перевести на интервальное движение и обрезать до Рыбацкого.
18.09.2020 07:04 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Antarktic pinguin · 17.09.2020
Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники
На 190, 327 и 328 сейчас рейсов больше, чем до эпидемии, куда ещё усиливать? А вот на 115А как раз меньше рейсов
Antarktic pinguin · 17.09.2020
Ума то может и хватит, но если реформировать обычный 115, который до НИИЭФА, то...переезд в Металлострое никто не отменял
Как автор этой идеи уточню, что в случае принятия такого решения маршрут естественно будет обрезан по Центральной площади
18.09.2020 09:19 UTC
Ссылка
Нет фотографий
HAV · 18.09.2020
А вот на 115А как раз меньше рейсов
Интересно, почему? При условии, что маршрут обожает утром ходить с "дырками" в расписании, то увеличение количества рейсов просто необходимо.
18.09.2020 09:54 UTC
Ссылка
Фото: 109
Михаил Жуков · 17.09.2020
Цитата (Antarktic pinguin, 17.09.2020):
> Вообще КАПу не мешало бы увеличить выпуск на: 327, 328, 190, 36, 72... в общем кроме 115а, на нем итак много техники

72 менять надо, напрямую через метро Московская. Иначе там вместо 7 нарядов (или сколько там?) будут возить воздух 10-15, но все равно воздух.
На куске от Типанова до Бассейной на чём прикажешь ездить жителям? Скорее стоило убрать бы совершенно идиотский крюк через Кузнецовскую / Космонавтов, проще говоря спрямить по Бассейной.
18.09.2020 10:49 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 17.09.2020
72 менять надо, напрямую через метро Московская.
Зачем, если его почти полный дублер - к-217 тоже через неё не ходит?
18.09.2020 14:20 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 18.09.2020
Зачем, если его почти полный дублер - к-217 тоже через неё не ходит?
Потому что не дублер он ни разу. С Кировского завода людям Парк Победы не нужен, а другого сквозного транспорта по Краснопутиловской нет, ведь КпТ не зочет восстанавливать там тб27 ТУАХами.
18.09.2020 14:21 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
andreev · 18.09.2020
На куске от Типанова до Бассейной на чём прикажешь ездить жителям?
Откуда и куда? По Космонавтов ходит 63 автобус, троллейбусы. А по карману Витебского это не езда, а извращение.
72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому. Если куда-то нужно ехать - народ идет на Космонавтов, там транспорта больше.
18.09.2020 18:52 UTC
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 11
Михаил Жуков · 18.09.2020
72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому.
Может и нужен, но интервалы у него, да и сама работа... "космос"
18.09.2020 19:20 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Не нужен, тут я согласен с Михаилом.Да и Московская более выгодная точка для пересадки в разные направления, поэтому и на Новоизмайловском не особо нужен
18.09.2020 21:40 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 18.09.2020
А по карману Витебского это не езда, а извращение.
72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому.
К-217 существует там на Витебском пр. от "Купчино" до Бассейной ул. и если бы был невостребованным, то не было бы его там. Так что 72 нужен
19.09.2020 15:06 UTC
Ссылка
Фото: 109
Михаил Жуков · 18.09.2020
По Космонавтов ходит 63 автобус, троллейбусы.
63 автобус такой же призрак как и нынешний 72.
Троллейбусы нормально ходят только в будни, когда помимо 26 есть ещё и 24. Всё остальное время - 26 такой же призрак с дикими интервалами. Это нормальная замена?
Михаил Жуков · 18.09.2020
72 там возит воздух, т.к. там он не нужен никому.
Давно на нём ездил? Воздуха там даже в 6 утра нет.
19.09.2020 17:26 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Не сочиняйте, 63 ходит стабильно, троллейбусы тоже
19.09.2020 17:58 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 19.09.2020
63 ходит стабильно
С интервалом до 40-50 минут
20.09.2020 02:03 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
На 72 сначала теряешь время, пока стоишь в пробке, чтобы заехать к Купчино, потом чтобы выехать. Потом въезды-выезды из карманов очень неплохо время убивают (особенно вечером, когда очередь к Типанова/Славы по времени может минут 20 убить). Да, этот отрезок в сто метров. Плюс пробка к Кузнецовской утром. Плюс переезды. Самое зло- последнее. Самое логичное закольцевать на станции Кировский Завод и конечную в Купчино сделать. Ну и убрать крюк вокруг радуги. В идеале, спрямить. Если хоть что-то сделают из этого, то стабильность появится у 72. Такая, какая возможна с постоянно закрытым переездом
20.09.2020 04:38 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
vitalyspb · 19.09.2020
Цитата (bugoga, 19.09.2020):
> 63 ходит стабильно

С интервалом до 40-50 минут
Ну только если ночью, а так 20-30 минут.
20.09.2020 08:41 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
vitalyspb · 19.09.2020
С интервалом до 40-50 минут
Это неправда. А вот про 72й иногда - как раз так и есть
20.09.2020 13:02 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 20.09.2020
Это неправда
Ну да. Только вот расписание говорит об обратном, по будням отправления от Костюшко:
8-57, 9-32, 10-12, 10-52... 22-53, 23-42, 0-31
В вечерний час пик - 30 минут.
По выходным - 30 минут.
Во внепик - до 40-50 минут.

Для городского маршрута - это отвратительно.
Пусть лучше там ходили бы ПАЗы/МАЗы-206, но чётко раз в 15-20 минут, чем такое.
Влад Булгаков · 20.09.2020
Ну только если ночью, а так 20-30 минут.
20 минут там планово нет вообще, 23(редко)-25-30(почти всегда)-32-40-50.

Да и как показывает практика, внутригородских маршрутов, которые нормально соблюдают неинтервальное расписание, почти нет. А подгадывать +- 10 минут к указанному времени, это извращение какое-то.
20.09.2020 19:17 UTC
Ссылка
bugoga · Санкт-Петербург
Фото: 7
Сейчас из-за карантина могли так сделать, раньше ходил чаще. Пишите жалобы
20.09.2020 21:49 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
bugoga · 20.09.2020
раньше ходил чаще
Пересмотрел расписания за 2016, 2017, 2018, 2019 и начало 2020, и пришел к выводу, что это очередной бездоказательный вброс, как и
bugoga · 20.09.2020
Это неправда
выше.
Расписание не менялось с 2016 года, такой интервал уже минимум ЧЕТЫРЕ года.
21.09.2020 18:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 19.09.2020
Так что 72 нужен
Не по нынешней трассе.
andreev · 19.09.2020
63 автобус такой же призрак как и нынешний 72.
Троллейбусы нормально ходят только в будни, когда помимо 26 есть ещё и 24. Всё остальное время - 26 такой же призрак с дикими интервалами. Это нормальная замена?
100%, что каждый из них ходит гораздо регулярнее 72го.
И что мешает сделать на них нормальные интервалы?
andreev · 19.09.2020
Давно на нём ездил? Воздуха там даже в 6 утра нет.
Езжу стабильно раз в 2-3 месяца, неоднократно ездил от Купчино весь маршрут. Максимальная наполняемость на участке от пл. "Проспект Славы" до Парка Победы - 10 человек. На этом участке автобусом пользуются только случайные люди, специально его там не ждут. Это до карантина, а сейчас наверное, еще меньше.

> Потом въезды-выезды из карманов очень неплохо время убивают (особенно вечером, когда очередь к Типанова/Славы по времени может минут 20 убить).
Поэтому я и предлагаю убрать его с Витебского. Либо совсем, либо севернее Типанова.
19.10.2020 17:24 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Molchun · 16.09.2020
Задержки с приёмкой нет. А вот бумажные дела так быстро не оформляются, как вы думаете.
Даже принимая во внимание всю бюрократичность ПАТа, совершенно непонятно какие такие бумажные дела могут оформляться больше 2-ух месяцев? Насколько я понимаю новые лазурные ЛиАЗы ни в одном парке еще даже ГРЗ не получили.
20.10.2020 04:46 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
sspap · 19.10.2020
Даже принимая во внимание всю бюрократичность ПАТа, совершенно непонятно какие такие бумажные дела могут оформляться больше 2-ух месяцев? Насколько я понимаю новые лазурные ЛиАЗы ни в одном парке еще даже ГРЗ не получили.
Насколько мне известно, очень затянулась установка и настройка многочисленного бортового оборудования. Поверьте, парки сами в первую очередь заинтересованы в том, чтобы машины поскорее вышли на линию.
20.10.2020 05:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А как связано БО и регистрация в ГИБДД? МАЗы регистрировали и потом его ставили.
20.10.2020 06:23 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
БО по ТЗ является неотъемлемой частью автобуса, поэтому осуществить приёмку ТС при неполном функционировании БО не представляется возможным
20.10.2020 08:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
HAV · 20.10.2020
БО по ТЗ является неотъемлемой частью автобуса, поэтому осуществить приёмку ТС при неполном функционировании БО не представляется возможным
С регистрацией в ГИБДД это не связано никак, IMHO.
20.10.2020 08:15 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 20.10.2020
С регистрацией в ГИБДД это не связано никак, IMHO.
Пока не принято оборудование, то и акт сдачи-приемки не подписан. Соответственно не зачислено на баланс. Если не зачислено на баланс, то какая может быть регистрация? За чей счет?
20.10.2020 08:59 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 20.10.2020
С регистрацией в ГИБДД это не связано никак, IMHO.
В своём комменте выше от 16-го сентября я не совсем точно выразился. Задержка как раз именно с приёмкой из-за долгой установки БО.
20.10.2020 09:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Администратор · 20.10.2020
Пока не принято оборудование, то и акт сдачи-приемки не подписан. Соответственно не зачислено на баланс. Если не зачислено на баланс, то какая может быть регистрация? За чей счет?
То есть АП-1 и АП-2 регистрировали их уже с установленным бортовым оборудованием? Тогда почему они после этого еще по 2-3 недели не ездят?
20.10.2020 09:35 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 20.10.2020
То есть АП-1 и АП-2 регистрировали их уже с установленным бортовым оборудованием? Тогда почему они после этого еще по 2-3 недели не ездят?
У каждого контракта свои требования, в прошлом такие требования по БО были? Еще что-то заказчик делает своими силами? Кроме того, кроме регистрации в ГИБДД есть еще куча документов которые надо оформить и делаются они не в течении одного дня.
20.10.2020 10:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
По сравнению с АП-1 и АП-2 - АП-5 просто моментально запустил машины из этой же партии, за 2 недели. Поэтому и возникают вопросы.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.