Совсем необязательно)
http://fotobus.msk.ru/photo/664943/

По сравнению со стандартной расклейкой питерской маршрутки здесь лишние только две надписи "фонтаны".

Лепестковые МУ на троллейбусах и самодельные светящиеся МУ на маршрутках теперь вне закона? А софиты там не забыли упомянуть?

Да, как правило оклеивают заново. Наличие исключений не отменяет правила.

Как бы да.
> А софиты там не забыли упомянуть?
Не забыли. И, о радость Вам, Сергей, - там не забыли упомянуть и бортовые номера, причем на всех 4-х бортах и в салоне!:-)))
Вот, можете самостоятельно поизучать на досуге. Довольно таки объёмный документик: http://gov.spb.ru/static/writable/ckedit...2.0.pdf

Спасибо! Это лучшее фэнтези из жанра о параллельных вселенных 2017 года. Они же сами себя не читают, п 4.4.5 противоречит пункту 4.4.2, который в свою очередь противоречит сам себе. П 4.4.2: название перевозчика указывается над лобовым стеклом и тут же ссылка на рисунки в приложении, где название перевозчика как правило под лобовым стеклом. П 4.4.5 прямо запрещает размещение названия перевозчика под лобовым стеклом.
Герб города не на красном фоне, хотя даже давно суверенные финны до сих пор размещают герб своей страны на червлёном щите, поскольку были провинцией России и помнят азы геральдики. У нас же какой-то феерический градиент коричневого вместо оптически чистого красного. Но что это я всё о плохом, там есть и хорошее: "колобок", ГАЗель-Некст и Руставели с одним "л" теперь в законе. Если серьёзно, то хорошо, что на ЭМУ (простите, с этого момента на ЭУМ) между номером маршрута и текстом должен быть пробел. Плохо, что маршрутчиков хотят развести на деньги с полной заменой способов указания маршрута, причём после этой замены пассажиру станет много хуже в плане идентификации в потоке нужной маршрутки. Нынешняя расклейка, ставшая стандартом для многих перевозчиков, куда дружественней к пассажиру, чем ПАТообразная пластиковая доска. Ну и в завершение, таких ПАЗ-3204, как у них на рисунке, в природе не бывает, бок и морда от разных модификаций.
P.S. Я не верю, что маршрутчики будут выполнять требования этого документа.

+1 :-)

А если выполнят на текущем ПС- будет вообще печально. В темное время суток табличек без подсветки не видно вообще, постоянно добрым словом вспоминаю новое питеравтовское оформление, где вместо наклеек и светящихся номеров на многие машины поставили только таблички без подсветки. Ночью их видно только на очень небольшом расстоянии, народ начинает поднимать руку в тот момент, когда маршрутка уже практически проехала. В результате - более резкие торможения, создание аварийных ситуаций.

Да и много ли у нас наклеек, которые выглядят неопрятно?
У ТП всё крайне аккуратно обклеено, крупные буквы, хорошо читается.
ПА от обклейки практически отказался.
А остальных частников - капля в море.

КомПоТ почему-то в упор не видит постоянных нарушений ПДД водителями-азиатами, не видит, что многие водители работают с 6 утра до 22 вечера в графике 2/2, а то и еще хуже, не видит нарушений режима работы и трасс маршрутов, зато видит наклейки, которые собственно никому не мешают и угрозу безопасности движения не несут.

Я тут в машине Питеравто посмотрел путевку:
- Выезд из парка 4:51
- Первый разрыв 8:51-10:51
- Второй разрыв 14:51-16:51
- В парке 20:51

То есть формально 12 часов не нарушены. Учитывая, что я ехал в ней в 9:30, фактически это явно не выполняется. Ну и с межсменным отдыхом тоже непонятно.

Во всем виноваты наклейки с трассой маршрута :Р

Какое-то прямо тактовое расписание. Хоть бы не палились так явно.