На нескольких 5299-11-32 вместо Камминзов стоят 740, выглядят и ездят эти машины, как груда металла. Раньше так же выглядели 25-30 летние Икарусы.
Конкретно на этом дважды за день ездил, маршрут ездит не по расписанию которое вывешено на вокзале, опоздал на час. Внутри не убирались несколько лет, все в грязи и это не имеет никакого отношения к износу. В Белебее и в Нефтекамске приличные.
Гараж отвратительно работает, вся техника как после войны. На лицо потребность в кадровых перестановках.

Типичный Стерлитамак, на словах у начальника СПАТП всё идеально, по факту разруха и развал филиала, и закрытие маршрутов в пользу нелегальных перевозчиков.

Зарплата у водителей в Стерлитамаке в лва раза меньше, чем у нас. Водители тупо бегут в Уфу.
В Стерлитамаке уже несколько лет ведется тотальное уничтожение БАТа, и у них хорошо это получается.

Почему-то всю историю ни кто не хочет рассказывать, а она объёмная.
Было три парня из Ишимбая и Стерлитамака, нынешний зам генерального по перевозкам г-Паскин, Марат Абдукадыров директор СТПАТП и бывший начальник отряда Марсель Тухватуллин, все трое учились в Уфимском аграрном университете, кладези коррупции и кузнице нелеквидных специалистов, все трое разыгрывали карту с лизинговыми Спринтерами и ТО в Ишимбайском АТП, где короткое время господин Паскин был ведущим БДшником. Кстати именно он уже будучи большой личностью, приложил руку к закрытию Ишимбайского АТП и гибели Зауральских АТП, которые существуют номинально, ничего они не возят.. по простым оценкам, ими на пару с опальным генеральным Маматказиным, было просрано более 50% межгорода, продано машин 100-150, а сколько в металл они успели сдать?

После сюжета по ТВ, Марата Абдукадырова взяли под подписку о не выезде, а многим людям светят реальные сроки, идёт речь про ОПГ которая поставила на поток сдачу ПС Бата в чермет, ну и много вопросов, почему в СтПАТП все маршруты были отданы частникам, а персонал сократился в 11 раз.

Удивительно, что об этом молчат всё в т.ч ценители транспорта, ведь на глазах всё разрушили.
Всё это приняло ощутимые масштабы, после назначения нового главы Госкомстата РБ, 33 летнего специалиста, рекомендованного на эту должность министром Соколовым. Говорят, наш колхоз всех достал даже в Москве.

Как минимум уже с утра двое взяты под стражу. В ближайшее время начнут обыски и изъятия документов. При чем не только БАТ, но и МУЭТ, а также не общеизвестный Транс-Лайн

Соколов вообще сранный спец в транспорте.

А сегодня, на 17 маршруте работает аж ОДИН автобус.
Интервал более 1.5 часов. Льготники и люди с картами со Строймаша на чём должны уехать?

Соколов вообще не технарь. Он бухгалтер. Когда он в первый раз пытался говорить на техническую тему,то нёс полную чушь умалишенного. Я просто высказал своё мнение про этого человека.

Не знаю, где как, но в УПАП-3 заправку в гараже отменили. Теперь все ездят заправляться соляркой на заправку.

На 33 маршрут СтПАТП поставило два 515-х спринтера, салон переделан,сдвижная дверь заварена,по примеру 413-х спринтеров БАТа.

На Юрматинской часто попадаю на http://fotobus.msk.ru/vehicle/1083949/#n1334973 у него вместо сдвижной двери поручень и накопитель, удобно..