Fotobus
Volgogradská oblast, PAZ-320302-11 č. 9793
Volgogradská oblast, Волгоград, улица 64-й Армии
Datum: Pátek 7. července 2017
Diman RF
Zhlédnutí: 542 Statistika

Camera Settings

Canon IXUS 155
ISO 10013.61 mmƒ/41/800 sec
Make/ManufacturerCanon
ModelCanon IXUS 155
Software or FirmwareAdobe Photoshop CS6 Windows
Date and Time07.07.2017 13:11
Exposure Time1/800 sec
Aperture Value4
ISO Speed100
Focal Length13.61 mm
FlashFlash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering ModePattern

Komentáře · 4

08.07.2017 06:19 UTC
Odkaz
Dvizzzok · Volgogradská oblast
Počet fotografií: 38
Вчера перед работой заехал на Тулака за замком для сейфа. Держа в руке вожделенное приобретение, выдвинулся на остановку "Завод им. Куйбышева" (которого, кстати, уже давным-давно нет). "55К тут останавливается?" - спросил у немолодой женщины, из группы дачниц, ожидающих свой дачный автобус. "Да, ждите". Минут через 5 подкатил к остановке новехонький ПАЗ, в котором я, и еще пара пассажиров, выбрали себе места, предварительно оплатив водителю за проезд. И автобус поехал... Создавалось впечатление, что это упругий резиновый мячик, который подпрыгивал на малейшей неровности. Да! Ощущая, как в желудке взбалтывается мой завтрак, я вспоминал старый круглый ПАЗ-672, который шел по ухабам гораздо мягче, не смотря на рессоры... Нырнули в тоннель на Тулака. И даже тут, по относительно ровному асфальту, новый ПАЗик ехал дрожа и подпрыгивая. Далее серпантин в подъеме на Казахскую, и сама Казахская, где нас уже трясло и колбасило. Водитель оказался лет 50, но по всей видимости, опыта ему не хватало - он сучил педалями, резко разгоняя автобус и резко его затормаживая, что еще больше дразнило мой вестибулярный аппарат. На спуске после СХИ я вышел, ибо ехать дальше уже не мог: мои коленки дрожали, спину покрыл липкий пот, а во рту появился кисловатый, неприятный привкус. Короче, растрясло и укачало меня в этом "транспорте 21-го Века"! Следом подошел большой, белый ЛиАЗ с кондером, где я и почувствовал себя хорошо. Поездка завершилась, но осадочек остался. "Питер-Авто" мне должен 20 руб. за вынужденную пересадку. Но не это самое страшное. Страшно то, что этим г*****, выдаваемым за современный транспорт, завалили всю страну. Нет сегодня программы Государственных испытаний, без которых ни одно транспортное средство в СССР не вышло бы на дороги. А теперь можно все - сварганили на коленках нечто, напичканное китайскими комплектующими, потом торжественные шарики и ленточки, а в итоге неприятные ощущения от поездок... КОРОЧЕ, ЕСЛИ ЕСТЬ У ВАС ВОЗМОЖНОСТЬ ЕХАТЬ БОЛЬШИМ АВТОБУСОМ, ТРОЛЛЕЙБУСОМ ИЛИ ТРАМВАЕМ, СОВЕТУЮ ЭТО МАЛЕНЬКОЕ УГ ИЗ ГОРОДА ПАВЛОВО НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ, ИЗБЕГАТЬ... А если кто-то прирожденный космонавт, или здоровья лишнего дохрена - тогда пожалуйста...
08.07.2017 17:22 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 109
По-моему, все «прелести» жёсткой подвески ПАЗа известны давно.
09.07.2017 13:30 UTC
Odkaz
Bez fotografií
О, да я ездил на таких ПАЗах, мне ниче.
10.07.2017 12:31 UTC
Odkaz
AirForce · Saratov region
Počet fotografií: 1708
Только что проехал на 55к, был приятно удивлён комфортом поездки. В сравнении со "Сритмиксом" ПАЗ настоящий шедевр автобусостроения. Есть хоть какое-то ощущение, что едешь в автобусе, а не на телеге. Но певмоподвеска конечно лучше, тут без вариантов.
Плюс наконец-то появился вариант доехать с Тулака до СХИ нормальным транспортом, а не вкруголя через Ворошиловский.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.