Самой красивой машине гаража пришёл конец. Водители увольняются.

Почему увольняются?

Ну вот рвётся ремень у камминза через месяц, а стоит он 7000 рублей, приходит водитель и говорит, давай замену, а на него вешают эти 7000р и говорят, сам порезал! Камазовский ремень рвётся в конец смены, на день не хватает. Тормозные колодки с боем выбивают, месяц и их менять. А денег нет.
На "фуре" платят две зарплаты, и отношение человеческое.
Пенсионеры резко на пенсию ушли, адекватный народ убегает. Здороваться не с кем скоро будет. Единственные из "старых" только а 14 и 57 м-те, они там уже десятилетку пашут, уйдут они, совсем дело плохо будет.
На конец апреля большая поставка автобусов, кому на них работать бригадами уходят на вольные хлеба. Экипажи 20-ти летние рушатся.
Сейчас городские гаражи в МУП слили, зарплата будет по 8-10 т.р, а я помню ещё на икарусах умудрялись привозить план и получать 18-25 т.р. Сейчас это не реально.

Сколько? - много! Учитывая, что у нас под много подразумевается не менее 50-60 машин :)

Чувствую приходит конец Нефтекамским автобусам

Не думаю, но про VDLы забудьте :)
Поставки в РБ заводу особой погоды не делают.

Без работы не останутся. БАТ тут вообще не причём.
15-ти метровки это самая бестолковая машина, воздух возить хватит и обычного нефаза.

8 штук 20-32 и 5299-30-32 один штук, с новым интерьером и перегородкой, 28 местным салоном.
Так, что даже не 50-60 :)

Лучше бы был 52994
Морда тоже будет другая?

в смысле Нефазы опять привезут ? в какие гаражи ?

Ближе к их появлению станет ясно.