Санкт-Петербург, ПАЗ-320405-04 "Vector Next" № 502 — Фото

Санкт-Петербург, Площадь Балтийского вокзала

3 сентября 2017 г., воскресенье

Санкт-Петербург,

ПАЗ-320405-04 "Vector Next"

№ 502

— маршрут К-404

Санкт-Петербург, Площадь Балтийского вокзала

Автор: КЖ ·

Санкт-Петербург Дата: 3 сентября 2017 г., воскресенье

Информация

Опубликовано 07.09.2017 12:39 UTC
Просмотров — 722

Подробная информация

Комментарии · 6

21.09.2018 10:41 UTC
Ссылка

FootKos ·

Санкт-Петербург

Фото: 3915

А он теперь на К-89 с бортовым 861.

21.09.2018 13:37 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Похоже, УП СЛК через две недели будет признан банкротом, поэтому частники с нормальными машинами разбегаются.

22.09.2018 11:07 UTC
Ссылка

GentelHint ·

Москва

Нет фотографий

vitalyspb · 21.09.2018
Похоже, УП СЛК через две недели будет признан банкротом, поэтому частники с нормальными машинами разбегаются.

А по какому принципу это всё устроено? Я правильно понимаю, что частник, то есть реальное физическое лицо, имеет необходимую для данного ТС категорию прав, он покупает такую маршрутку, приходит к некоему ООО перевозчику, говорит мол я хочу у вас трудится, перевозчик даёт ему госномер, регистрирует у себя и берёт на себя расходы связанные с топливом и сервисным обслуживанием маршрутки, так что-ли? Или как?

22.09.2018 11:13 UTC
Ссылка

ALX ·

Воронежская область

Фото: 82010 · Администратор

Проще. Частник покупает автобус и устраивается работать вместе с ним по договору фрахта/найма к перевозчику.

22.09.2018 19:40 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

GentelHint · 22.09.2018
ООО перевозчику, говорит мол я хочу у вас трудится, перевозчик даёт ему госномер, регистрирует у себя и берёт на себя расходы связанные с топливом и сервисным обслуживанием маршрутки,

Наоборот. Весь гешефт в том, чтобы автобус стоял на учёте на физическом лице, ну максимум, на ИП. Так и ОСАГО без коэффициента за аварийность и вообще, многие штрафы сильно ниже. И налоги платятся минимальные. Скорее всего, по патенту. Ну а ООО, нужно только чтобы получить госконтракт на перевозки.

22.09.2018 20:07 UTC
Ссылка

Михаил К-в ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Где госконтракты, там обычно (особенно если бюджетное финансирование, а не уход минус по аукционам) физ. лиц, сдающих АО/ООО/ИП свою технику в аренду (работающих на субподряде) нет, а есть такая техника много где работа по не регулируемому тарифу, когда карты маршрута и свидетельства выдаются. Там же, где еще не прошли аукционы на работу по регулируемому тарифу, то есть для заключения госконтрактов (старые договора по ФЗ-220 максимум действуют до июля 2020 года), там техника физ.лиц есть и на маршрутах по регулируемому тарифу под АО/ООО/ИП по договорам аренды/субподряда.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.