Фотобус
Башкортостан, НефАЗ-5299-30-51 № 1396
Башкортостан, Уфа, Кольцевая улица
23 сентября 2017 г., суббота
  Башкортостан,  НефАЗ-5299-30-51 № 1396  —  маршрут 51 Автоцентр "ВАЗ" — Трикотажная фабрика
 Башкортостан, Уфа, Кольцевая улица

Автор: Джесси · Башкортостан           Дата: 23 сентября 2017 г., суббота
Джесси
Просмотров: 761 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon
Модель камерыCanon PowerShot SX30 IS
Программное обеспечениеACD Systems Digital Imaging
Время съёмки23.09.2017 15:57
Выдержка1/320 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO80
Компенсация экспозиции–1/3 EV
Фокусное расстояние24.187 мм
ВспышкаОтключена принудительно
Замер экспозицииМультисегментный

Комментарии · 28

17.02.2018 15:38 UTC
Ссылка
Archi · Башкортостан
Фото: 6419
Вернулся на 51 маршрут
17.02.2018 17:37 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Вернули всех кроме 624. Насчет 615 и 617 не в курсе. 625 на ремонте стоит на данный момент.
17.02.2018 18:16 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Все вернутся в ближайшее время, просто отгоняли всех в один день, а возвращают по 1-3 автобуса. Т.к большую часть приходится тащить на буксире.
17.02.2018 19:05 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
Булыч · 17.02.2018
Вернули всех кроме 624. Насчет 615 и 617 не в курсе. 625 на ремонте стоит на данный момент.
У всех проблемы с мозгами мотора, редукторами. Вернуть вернули, как ехать не ясно. Даже если едет нормально, ошибки выскакивают.
18.02.2018 05:26 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Джесси · 17.02.2018
а возвращают по 1-3 автобуса. Т.к большую часть приходится тащить на буксире.
В УПАП-3 все своим ходом доезжали. 624 проблемный оказался. Его заморозили единственного.
19.02.2018 17:33 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Булыч · 18.02.2018
В УПАП-3 все своим ходом доезжали.
В УПАТП-1 до сих пор всех на буксире тащат. Некоторые и подбили, морды мятые.
19.02.2018 17:37 UTC
Ссылка
Никита Григорьев · Свердловская область
Фото: 3245
Джесси · 19.02.2018
Некоторые и подбили, морды мятые.
Уже? А казалось, только частники умеют новьё ушатывать по-полной, особенно, признак колхоза в салоне тоже не без этого. Пока что в нашем муниципальном АП-6, с зелёными автобусами, не наблюдается ничего критичного.
19.02.2018 17:45 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Никита Григорьев · 19.02.2018
Уже?
Подбили при буксировке из Челнов в Уфу. Хотя автобусы видимо до такой степени были ушатаны, что простояв 4 месяца - своим ходом доехать не могут.
06.03.2018 15:10 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Новый гос. номер У140УР.
06.03.2018 16:46 UTC
Ссылка
Ruslan_NF · Татарстан
Фото: 498
Булыч · 06.03.2018
У140УР
После возврата начали госы менять?
07.03.2018 03:08 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Да. Постепенно всем должны поменять.
27.04.2018 18:02 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Теперь пропали автобусы серии СхххТк в УПАП-3. Несколько автобусов 2008-2009 г. в. стоят без страховок.
29.04.2018 02:59 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Булыч · 27.04.2018
Несколько автобусов 2008-2009 г. в. стоят без страховок.
Страховку то не долго делать, об этом обычно заранее думают)
02.05.2018 19:55 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
Джесси · 29.04.2018
Страховку то не долго делать, об этом обычно заранее думают
Башавтотранс тем и отличается от частника, что просто так взять и пойти оформить страховку не может, вот тут тендер на 28 миллионов http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/o...8000199 на весь ПС БАТа.
Финансовое положение БАТа понемногу стабилизируется, они стабильно проводят тендеры на всякие услуги, топливо начинают закупать.
14.05.2018 07:27 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Aртур · 02.05.2018
Финансовое положение БАТа понемногу стабилизируется, они стабильно проводят тендеры на всякие услуги, топливо начинают закупать.
Не связано ли это с тем, что Питер сейчас в БАТе ?
14.05.2018 08:22 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
Нет, никакого участия Питеравто в Башавтотрансе нет.
Башавтотранс существует как самостоятельный ГУП, со своим источником финансирования, республикой Башкортостан.

Существует две версии, что Питеравто придёт в Уфу и сдаст в аренду автобусы, двум ПАТП, по второй версии ближе к республикому конкурсу на право обслуживать маршруты, они приходят как самостоятельный перевозчик и выигрывают заранее обговоренные маршруты, но это не нравится нашим легальным и нелегальным частникам, им просто нечего ловить с Пазиками.

Ещё раз, ГУП БАТ существует и закрывать его не собираются.
14.05.2018 08:29 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Aртур · 14.05.2018
Ещё раз, ГУП БАТ существует и закрывать его не собираются.
Речь идет не об этом, а о том, что Питер все же причастен и помогает финансированием. Правда или не знаю, но так говорят.

А так вторая версия самая лучшая, гнать надо частников (не всех), но 70% точно не мешало бы убрать.
14.05.2018 08:43 UTC
Ссылка
Magirus · Башкортостан
Нет фотографий
Aртур · 14.05.2018
они приходят как самостоятельный перевозчик и выигрывают заранее обговоренные маршруты,
Они только в Уфу приходят, или ещё в какие-то города/районы?
14.05.2018 08:46 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
Сомнительно, чтобы Бату кто-то помогал, там более из вне.
Директорский мор начался, стариков которые добили предприятия, по выгоняли, началась движуха.

По косвенным признакам, скоро возобновят ряд междугородных маршрутов от Уфы в соседние регионы, где-то добавят количество рейсов.

Говорят безумно много, что не вяжется с принципом существования ГУПа. Сейчас больше заняты установлением фин прозрачности конторы, чем-то глобальным с таким парком автобусов заняться не получится
14.05.2018 08:46 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
Magirus · 14.05.2018
Они только в Уфу приходят, или ещё в какие-то города/районы?
Куда кроме Уфы есть смысл приходить? Стерлитамак?
14.05.2018 08:51 UTC
Ссылка
Magirus · Башкортостан
Нет фотографий
Aртур · 14.05.2018
Стерлитамак?
В Стерлитамаке кроме табуна маршруток уже почти ни чего и нету. А доходы судя по словам маршрутчиков до 80000 в месяц с одной газели, может и есть смысл, БАТ там в ауте всё равно.
14.05.2018 09:29 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Джесси · 14.05.2018
Не связано ли это с тем, что Питер сейчас в БАТе
В каком смысле? Питерские автобусы уже в городе?
14.05.2018 09:42 UTC
Ссылка
Mihail38 · Московская область
Нет фотографий
> гнать надо частников (не всех), но 70% точно не мешало бы убрать.

+100500!!! Можно оставить пока Пазики и подобный ПС. А газели, пыжи и подобный мелкий хлам убрать.
14.05.2018 11:08 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
Место Пазика в нормальной стране, сельская местность и сельские поселения с маршрутами, где дорожное полотно не рассчитано на автобусы большой вместимости, или нету пассажиропотока. Место микроавтобусов, не регулярные перевозках, и не в таком варианте как сейчас. В этой отрасли много мусора, как водителей, так и подвижного состава.

Раньше в нашем регионе нормальные автобусы, куда только не ездили, народу было.
14.05.2018 11:15 UTC
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8870 · Локальный редактор
Булыч · 14.05.2018
В каком смысле? Питерские автобусы уже в городе?
Нет, они пока что занимаются бухгалтерией, в связи с этим заработную плату начисляют на неделю раньше.
14.05.2018 11:19 UTC
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10952 · Локальный редактор
С зимы уж говорят, что по 45 ЛиАЗов в патп-1 и 3 дадут, так сто остаётся ждать.
Ну и в сотню автобусов должны будут установить мониторы в ближайшее время)
14.05.2018 11:26 UTC
Ссылка
Radwind · Москва
Нет фотографий
Aртур · 14.05.2018
Место Пазика в нормальной стране, сельская местность и сельские поселения с маршрутами, где дорожное полотно не рассчитано на автобусы большой вместимости, или нету пассажиропотока. Место микроавтобусов, не регулярные перевозках, и не в таком варианте как сейчас. В этой отрасли много мусора, как водителей, так и подвижного состава.
Рискну сказать, что в "нормальной стране" пазику вообще не место (может, только в качестве вахтовки, военного автобуса, или всяких развозок бригад), а сельские и поселковые перевозки должны лежать как минимум на машинах вроде 4292 и 206.
Потому что пазик - для ненормальных дорог, а в нормальной стране их не должно быть, если только мы не в поле или на лесоповале.
14.05.2018 11:30 UTC
Ссылка
Булыч · Башкортостан
Фото: 481
Mihail38 · 14.05.2018
Можно оставить пока Пазики и подобный ПС. А газели, пыжи и подобный мелкий хлам убрать.
По мне лучше пусть будут микроавтобусы (но в разы меньше, чем сейчас), чем Пазики. Они маневреннее и есть смысл ездить до поздна, так как пассажиропоток после 21:30 не такой большой.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.