Фотобус
Омская область, ЛиАЗ-5256.45 № 858
  Омская область,  ЛиАЗ-5256.45 № 858  —  маршрут 59 Биофабрика — Омский нефтеперерабатывающий завод
 Омская область, Омск, проспект Мира

Автор: Maksimus · Омская область           Дата: 17 сентября 2017 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 26.09.2017 01:09 MSK
Просмотров — 479

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:17.09.2017 16:45
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:9
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:80 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

16.12.2017 12:22 MSK
Ссылка
55 RUS · Москва
Фото: 26
Вечно у этих муниципалов всё не слава Богу: сейчас этот 858 по 69 ехал, набрал народу и ехал только на выход, пролетая остановки, если никто не выходит, и тут на пр. Мира кондуктор заявляет, что они едут только до Лицкевича и не поедут на Стрельникова, т.к. сломался автобус; естественно ни о каком возврате денег за билет и речи нет, пришлось пересаживаться, итого 47 рублей проезд обошёлся, сейчас смотрю, а они на Стрельникова всё-таки поехали, нормально, что ещё сказать. И маршрутки из-за них сократили, и сами не работают, молодец Мартыненко, ещё и хотят остатки равномерно раскидать по городу, чтоб совсем ничего не дождаться было. Тогда бы хоть деньги возвращали, как в маршрутке, а то маршрутки плохие, зато автобусы вон какие хорошие вонючки ездят, полный салон выхлопа.
17.12.2017 09:27 MSK
Ссылка
Географ · Омская область
Фото: 9
Полагаю, что это связано с невыполнением графика. Водитель видит, что сильно не укладывается, объявляет о поломке, всех высаживает, "летит" до конечной, там встаёт в график, и работает как обычно. Вероятно, соблюдение графика влияет на премии, или ещё на что-нибудь, поэтому стремятся его придерживаться максимально. А частникам нужна прибыль. В трамваях я встречал такое, что кондуктор честно говорит: следуем до ближайшего кольца, что бы встать в график. Не хотите ехать - ждите следующий трамвай. В Вашем случае, водитель, скорее всего, думал ещё и о норме кондуктора. Всё же, я считаю, что так поступают (если это правда) - лишь некоторые водители, подавляющее большинство работает честно. Возможно это лишь мои подозрения, и всё совсем не так. Есть ведь видеокамеры!
17.12.2017 11:01 MSK
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Географ · 17.12.2017
трамваях я встречал такое, что кондуктор честно говорит: следуем до ближайшего кольца, что бы встать в график.
Для трамваев это нормальная практика. Там если часть вагонов едет до промежуточных колец, то значит за ними на минимальной дистанции едут следующие вагоны, которые проедут полный маршрут.
17.12.2017 15:28 MSK
Ссылка
55 RUS · Москва
Фото: 26
Географ · 17.12.2017
Всё же, я считаю, что так поступают (если это правда) - лишь некоторые водители, подавляющее большинство работает честно. Возможно это лишь мои подозрения, и всё совсем не так. Есть ведь видеокамеры!
Так (и не только так) поступают в доблестном ПП – 7, причём именно машины с номерами на 8**.
17.12.2017 18:03 MSK
Ссылка
Географ · Омская область
Фото: 9
Night Hunter · 17.12.2017
значит за ними на минимальной дистанции едут следующие вагоны, которые проедут полный маршрут.
Совершенно верно. Именно это я и наблюдал на 7 маршруте (езжу очень редко, поэтому не могу привести другие примеры).
17.12.2017 18:56 MSK
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Это не только на 7, это на всех маршрутах так принято. Это специфика трамвая, где задержки бывают намного реже и время на круг стабильнее, не зависит от дорожной обстановки и пробок, но если задержки случаются, то они приводят к фатальным последствиям, так как трамваи не могут объезжать по другой полосе и обгонять друг друга.

На других маршрутах бывают и более сложные схемы, например, 4 для того, чтобы встать в график, может поехать на 3-й Разъезд, а при задержках на Жукова и Лермонтова вагоны могут быть направлены на Хмельницкого.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.