Фотобус
Татарстан, МАЗ-206.067 № 035
Татарстан, Казань, улица Фатыха Амирхана
25 августа 2017 г., пятница
  Татарстан,  МАЗ-206.067 № 035  —  маршрут  74 10-й микрорайон — Улица Фатыха Амирхана (Кольцевой) 
 Татарстан, Казань, улица Фатыха Амирхана

Автор: yR29ik · Архангельская область           Дата: 25 августа 2017 г., пятница
yR29ik
Просмотров: 2044 Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Комментарии · 101

06.12.2017 13:35 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
На 74 (не 74а) ходят автобусы от Умаровой с 70 маршрута, замечен м181ст
06.12.2017 15:35 UTC
Ссылка
Фото: 524
Kazanskii · 06.12.2017
На 74 (не 74а) ходят автобусы от Умаровой
Опять как с 8 троллейбусом, 2 парка - 1 маршрут?Если бы от этого была польза...
07.12.2017 09:43 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Игорешка · 06.12.2017
Опять как с 8 троллейбусом, 2 парка - 1 маршрут?
Ну с 8 троллейбусом немного другая ситуация - ради 8-ки же не снимают машины с других маршрутов
07.12.2017 13:08 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Тут наоборот, не ради 74 снимают с 70, а перевозчику по всей видимости неинтересно ездить по 70 и он предпочитает более выгодный с его точки зрения маршрут.
Лучше бы тогда 98 вернули.
07.12.2017 13:16 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Вообще можно было бы из 74, 74а, 98 составить один маршрут: Левченко - Восстания - Декабристов - Чистопольская - Миллениум - Вишневского - Павлюхина - Даурская - Зорге - Мавлютова - Гарифьянова - Зорге - Фучика - 10й микрорайон (может быть на Горках как нибудь иначе)
Через МКДЦ - пустить 68.
07.12.2017 15:43 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
12041 сегодня вообще стоял на Кольце пустой с включенным ЭМУ (причем не там, где проходит трасса 74 маршрута). Получается странно - те, кто должен ездить по маршруту, не ходят
07.12.2017 17:37 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Что за ужас на ЭМУ?
08.12.2017 15:36 UTC
Ссылка
Фото: 524
Ment1337228 · 07.12.2017
ужас на ЭМУ
Казань, привыкайте!
08.12.2017 23:29 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А автобус,который едет от Салават Купере до Юдино кому принадлежит?
09.12.2017 05:16 UTC
Ссылка
Фото: 524
Ment1337228 · 09.12.2017
А автобус,который едет от Салават Купере до Юдино кому принадлежит?
ПАТП-4 наверное, они не разрешат зайти туда другому перевозчику.
09.12.2017 14:09 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 09.12.2017
ПАТП-4 наверное, они не разрешат зайти туда другому перевозчику.
Тогда во вкладе ''Информация о перевозчике''нужно написать,что хоть какой-то парк обслуживает этот маршрут.Да и у ПАТП-2 и Умарова нужно убрать 98 и 83
маршруты
11.12.2017 14:33 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Тем временем,умаровские пазы катают на 74
13.12.2017 11:24 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Что интересно, в навигации их не видно (сегодня были только 12040 и 041)
Кстати, а почему у некоторых автобусов УМ-4 не прописаны бортовые (хотя они есть и по факту, и в базе)?
13.12.2017 12:11 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Hysteric329 · 13.12.2017
Что интересно, в навигации их не видно
Мне тоже интересно,но почему умаровские автобусы ездят по 74,вопрос открытый.
По поводу навигации.Почему то не все автобусы видит.Особенно вечером,если допустим посмотреть 74а,никакого ПС нету.На басфото картинки только с 70 м-та
http://busphoto.ru/photo/203489/
http://busphoto.ru/photo/205545/

http://busphoto.ru/photo/203686/
15.12.2017 04:06 UTC
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
Ment1337228 · 11.12.2017
Тем временем,умаровские пазы катают на 74
Сколько ПАЗов сейчас на 74?
Hysteric329 · 13.12.2017
Кстати, а почему у некоторых автобусов УМ-4 не прописаны бортовые (хотя они есть и по факту, и в базе)?
Не прописаны где?)


Кстати, сейчас автобусы УМ-4, Байлык-3 и РА-07 (55 и 74, 43, 19 маршруты) ночуют в одном месте на Седова http://s019.radikal.ru/i635/1712/2f/d747c4d54a15.jpg
15.12.2017 06:04 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Даниил95 · 15.12.2017
Не прописаны где?)
Здесь, на сайте
15.12.2017 14:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Даниил95 · 15.12.2017
Сколько ПАЗов сейчас на 74?
2-3,причем новые
15.12.2017 15:28 UTC
Ссылка
Нет фотографий
фото пазика на 74
http://s019.radikal.ru/i624/1712/98/485dd38403c0.jpg
21.12.2017 19:24 UTC
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
Ment1337228 · 15.12.2017
фото пазика на 74
http://s019.radikal.ru/i624/1712/98/485dd38403c0.jpg
Спасибо за фото)
Интересно, сколько сейчас всего автобусов работает на 74?
Барс361 · 07.12.2017
Вообще можно было бы из 74, 74а, 98 составить один маршрут: Левченко - Восстания - Декабристов - Чистопольская - Миллениум - Вишневского - Павлюхина - Даурская - Зорге - Мавлютова - Гарифьянова - Зорге - Фучика - 10й микрорайон (может быть на Горках как нибудь иначе)
Сомневаюсь, что у УМ-4 или у КПАП №7 хватит автобусов чтобы обслуживать с нормальными интервалами такой достаточно протяжённый маршрут)
Мне кажется, можно сделать проще: закрыть 55, автобусы с него перекинуть на 74. Взамен усилить и пустить через Мавлютова 18 маршрут. Также 19 можно перенести на Губкина.
21.12.2017 21:41 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Даниил95 · 21.12.2017
закрыть 55,
Я вам дам, закрыть 55 =0
22.12.2017 06:22 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Даниил95 · 21.12.2017
Сомневаюсь, что у УМ-4 или у КПАП №7 хватит автобусов чтобы обслуживать с нормальными интервалами такой достаточно протяжённый маршрут)
Мне кажется, можно сделать проще: закрыть 55, автобусы с него перекинуть на 74. Взамен усилить и пустить через Мавлютова 18 маршрут. Также 19 можно перенести на Губкина.
55 закрывать не стоит, проще взять и отдать этот маршрут ПАТП-2.
22.12.2017 09:16 UTC
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
А вам не кажется, что в нашем городе слишком много частных ПАТП?
22.12.2017 10:22 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Лично мне тоже кажется. Вообще, государственная/муниципальная монополия на городской ОТ - это не есть плохо.
22.12.2017 15:18 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Даниил95 · 21.12.2017
Спасибо за фото)
Интересно, сколько сейчас всего автобусов работает на 74?
Всегда пожалуйста) 3 пазика видно М181СТ А301КХ И ААО(цифры не помню)
Мне кажется,или умарова и ум-4 заключили договор на аренду пазов,так как 74 на навигации 2 п.с
22.12.2017 16:08 UTC
Ссылка
Фото: 524
Нужно дать УМ-4 серьёзный уговор, мол, не наладите интервалы - лишим лицензии!Если УМ-4 таки закроют,(ну вдруг, просто представьте) то 55 и 74 нужно отдать в ПАТП-2.
УМ-4 никакой особой роли кроме как 55 в городе не играет, в чём смысл его существования с такими интервалами?Даже Умаровы, возможно, с закрытием 98 заинтересовались 74.И, как говорится, выставят 70 на аукцион, а проще говоря, на ветер.
22.12.2017 16:10 UTC
Ссылка
Фото: 524
Кто знает, а новые 3 паза Умаровой отслеживаются вообще по GPS или нет?
22.12.2017 20:34 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Hysteric329 · 22.12.2017
55 закрывать не стоит, проще взять и отдать этот маршрут ПАТП-2.
Что бы его тут же закрыли, т.к. это конкурент 18?))

55, 74, 74а никогда не станут ходить нормально, сами маршруты напрашиваются на изменения. В следующем году в рамках новой транспортной схемы это нужно сделать. Напрашивается сделать из них маршрут типа Квартала-Миллениум-Горки, такого маршрута не хватает.
22.12.2017 20:41 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
А что касается ПАТП-2, то через Чистопольскую вообще можно закольцевать 5 маршрут. Через МКДЦ 68-й. Тогда половина кольца 74/74а оказывается скомпенсирована, можно это оформить так что 74 передан в ПАТП-2 и тут же закрыт с продлением 5, а 74а видоизменен в некольцевой маршрут Чистопольская - 10-й микрорайон через Миллениум.
22.12.2017 20:42 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Хотя это фантазии - кто разрешит пускать что либо нормальное по Чистопольской, там ведь ходит троллейбус сами знаете кого, родственника сами знаете кого.
23.12.2017 04:53 UTC
Ссылка
Фото: 524
На 70 работают С 892 ОХ и С 883 ОХ.Видел только их, хотя весь день практически провёл на Кремлёвской.Видимо, их таки 2.Но сегодня на 70 по навигации С 876 ОХ(меня смущает то, что он с 71.)
23.12.2017 11:17 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 22.12.2017
Кто знает, а новые 3 паза Умаровой отслеживаются вообще по GPS или нет?
В Казаньтранспорте не видно.
27.12.2017 12:12 UTC
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
Игорешка · 09.12.2017
Цитата (Ment1337228, 09.12.2017):
> А автобус,который едет от Салават Купере до Юдино кому принадлежит?

ПАТП-4 наверное, они не разрешат зайти туда другому перевозчику.
Это каким образом не разрешат, силу что ли применят?)
27.12.2017 16:12 UTC
Ссылка
Фото: 524
-2208- · 27.12.2017
Это каким образом не разрешат, силу что ли применят?)
Ходили слухи про 62 в Осиново, им ПАТП-4 не дали зайти "на свою территорию", либо отдавать им маршрут, либо не продлевать.Вообще я не знаю точно, но вроде так было.
27.12.2017 17:18 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
-2208- · 27.12.2017
Это каким образом не разрешат, силу что ли применят?)
Вообще-то раньше в 90-е по 2000-е именно так и делали.
Игорешка · 27.12.2017
62 в Осиново, им ПАТП-4 не дали зайти "на свою территорию", либо отдавать им маршрут, либо не продлевать
Ну это так же как с дербышками, в котором патп-2 не разрешает, сажать на конечной пассажиров(возле платформы),автобусы из ра-07 (19 маршрут). Помнится, на прошлом конкурсе, лот на 44 маршрут никто не подал, кроме какой-то женщины. В итоге не помню, по каким-то причинам патп-2 до сих пор обслуживает маршрут.
Так же и с территорией (Залесный, юдино, осиново) которая принадлежит патп-4. Им итц туда вообще не выгодно выпускать. И вообще, почему все говорят, что 62 будет обслуживать Итц? Конкурс может победить патп-4
02.01.2018 11:04 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 27.12.2017
Ходили слухи про 62 в Осиново, им ПАТП-4 не дали зайти "на свою территорию", либо отдавать им маршрут, либо не продлевать.Вообще я не знаю точно, но вроде так было.
Не думаю,что в области Арбузова и Проспекта кому-то нужно в Осиново.А уже на Вещевом рынке есть 36
02.01.2018 14:59 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Смысл в разгрузке 36 и запуске общественного транспорта по другой, более быстрой дороге из Салават Купере (через Оргсинтез).
Но согласен, 62 маршрут неинтересен для пуска туда, туда в первую очередь необходим маршрут, связывающий с центром города.
02.01.2018 20:28 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Барс361 · 02.01.2018
Но согласен, 62 маршрут неинтересен для пуска туда, туда в первую очередь необходим маршрут, связывающий с центром города.
Согласен, в Осиново имеет смысл продлевать 2 маршрут (через Залесный)
02.01.2018 21:52 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
На 2 долго будет ехать в центр, и опять же он пойдёт через пробку на Осиновской. Оттуда нужен маршрут в центр через Тэцевскую-Васильченко-Восстания-Декабристов. А 2 тоже нужен, но как доп.маршрут и для связи между собой всех западных микрорайонов и поселков (Осиново - Салават Купере - Залесный - Юдино - Красная Горка - Аракчино)
03.01.2018 17:32 UTC
Ссылка
Moises08 · Москва
Нет фотографий
Простите, но если на маршрут подана одна заявка, пусть и "от какой-то женщины", разве юридически не обязаны её сделать победителем, а не старого владельца, который даже заявки не подавал?
03.01.2018 19:12 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Там немного по-другому было, вроде предварительно была заявка, но потом в итоге подал ПАТП-2, юридически всё верно короче.
04.01.2018 07:23 UTC
Ссылка
Фото: 524
Может, подойдёт такой маршрут:
Осиново-Салават Купере-Залесный-Юдино-Привокзальная-Волжская Гавань-Аракчино-Речной техникум-Вахитова-Ленинская дамба-Цирк-Батурина-Парк Горького-Советская площадь-Аграрная-Губкина-Советская площадь?

Этот маршрут я держал в голове давно, но раз уж тема пошла...
05.01.2018 05:51 UTC
Ссылка
Фото: 524
Kazanskii · 27.12.2017
И вообще, почему все говорят, что 62 будет обслуживать Итц? Конкурс может победить патп-4
В тендере явно бы ПАТП-4 выйграли.

А в 62 сейчас какой пассажиропоток?В чём его смысл?Короткая дорога из Авиастроя до Казань-Арены и проспекта Победы?А 33 и 76(ну 76 только так, для галочки так сказать)?Я бы не сказал, что на нём большие интервалы, ну минут так 10-15.
05.01.2018 09:56 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 04.01.2018
Может, подойдёт такой маршрут:
Осиново-Салават Купере-Залесный-Юдино-Привокзальная-Волжская Гавань-Аракчино-Речной техникум-Вахитова-Ленинская дамба-Цирк-Батурина-Парк Горького-Советская площадь-Аграрная-Губкина-Советская площадь?

Этот маршрут я держал в голове давно, но раз уж тема пошла...
Интересно,пассажиропоток на этом маршруте какой будет?
05.01.2018 15:24 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Барс361 · 03.01.2018
Оттуда нужен маршрут в центр через Тэцевскую-Васильченко-Восстания-Декабристов.
Тогда можно сделать такой маршрут: Фаттаха,Воронино,Тэцевская,Васильченко,Восстания,Декабристов,Ленинская дамба,Ташаяк,ЦУМ,пл.Тукая,Театр им. М.Джалиля(в конце делать кольцо как 8 троллейбус)
P.S Можно на Васильченко пустить в Левченко,или это не имеет смысла?
07.01.2018 15:28 UTC
Ссылка
Фото: 524
Ment1337228 · 05.01.2018
Тогда можно сделать такой маршрут: Фаттаха,Воронино,Тэцевская,Васильченко,Восстания,Декабристов,Ленинская дамба,Ташаяк,ЦУМ,пл.Тукая,Театр им. М.Джалиля(в конце делать кольцо как 8 троллейбус)
Так это 98, с продлением в Осиново и через Пл.Тукая:)
08.01.2018 10:36 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 07.01.2018
Так это 98, с продлением в Осиново и через Пл.Тукая:)
Ну жителям Осиново и Салават Купере нужно в центр,как сказал Барс361
12.01.2018 11:30 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 07.01.2018
Так это 98, с продлением в Осиново и через Пл.Тукая:)
К тому же в Левченко остался только 63.Ходит он часто,но еще один маршрут не помешал бы
12.01.2018 15:52 UTC
Ссылка
Фото: 524
УМ-4 оправдывается тем, что на 74 маленький пассажиропоток.
Но если он будет ходить хотя-бы как 53, то какой у него будет пассажиропоток...МАЗы-206 в пик не справятся.Люди просто не рассчитывают на 74, т.к. он ходит редко.УМ-4 сами себе вредят.Отдать бы 74 в другое предприятие, классно было бы.
12.01.2018 17:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Игорешка · 12.01.2018
УМ-4 оправдывается тем, что на 74 маленький пассажиропоток.
Но если он будет ходить хотя-бы как 53, то какой у него будет пассажиропоток...МАЗы-206 в пик не справятся.Люди просто не рассчитывают на 74, т.к. он ходит редко.УМ-4 сами себе вредят.Отдать бы 74 в другое предприятие, классно было бы.
Можно им закупить 203-х мазов,но можно и в другое предприятие.На 74 реально большой пассажиропоток?
12.01.2018 18:41 UTC
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
Игорешка · 12.01.2018
УМ-4 оправдывается тем, что на 74 маленький пассажиропоток.
Но если он будет ходить хотя-бы как 53, то какой у него будет пассажиропоток...МАЗы-206 в пик не справятся.Люди просто не рассчитывают на 74, т.к. он ходит редко.УМ-4 сами себе вредят.
Я считаю, что если автобусов у УМ-4 на оба маршрута не хватает, то делать упор стоит именно на 74, который, в отличии от 55, мало продублирован другими маршрутами. Выше я уже предлагал вариант с закрытием 55, изменением 18 (фактически объедением 18 и 55 в один маршрут) и усилением 19. Тогда автобусы с 55 можно будет переставить на 74.
Но по сути это всё может быть только как временный вариант. В идеале, в новой схеме все эти маршруты стоит сильно пересмотреть.
Ment1337228 · 12.01.2018
К тому же в Левченко остался только 63.Ходит он часто,но еще один маршрут не помешал бы
Тем не менее, жалобы на работу 63 есть)
Фактически, в самом Левченко может быть хватило бы и одного маршрута с нормальными интервалами, но идущего через Московский район.
Игорешка · 27.12.2017
Ходили слухи про 62 в Осиново, им ПАТП-4 не дали зайти "на свою территорию", либо отдавать им маршрут, либо не продлевать.Вообще я не знаю точно, но вроде так было.
В народном контроле писали, что "планируется продление автобусного маршрута №62 после благоустройства дорожного полотна по ул.Тэцевская"
Игорешка · 05.01.2018
А в 62 сейчас какой пассажиропоток?В чём его смысл?Короткая дорога из Авиастроя до Казань-Арены и проспекта Победы?
Связь Жилплощадки и вертолётного завода с 39 кварталом и Азино. Плюс 62-й разгружает 45-й маршрут.
Игорешка · 05.01.2018
А 33 и 76(ну 76 только так, для галочки так сказать)?
33 всё таки проходит по другим улицам)
А 76 видимо изначально предполагался до связи посёлка Северного с улицей Чуйкова и Караваево (22-й завод). В первоначальной схеме 2007 года был также схожий маршрут на Сухую реку - 21 (тоже по Чуйкова и через Караваево-Павлова), но он быстро закрылся.
12.01.2018 19:25 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Даниил95 · 12.01.2018
Фактически, в самом Левченко может быть хватило бы и одного маршрута с нормальными интервалами, но идущего через Московский район.
Собственно, можно как раз перенаправить 63 туда (от разъезда Восстания до Колхозного рынка - по трассе 47 маршрута), потому что часть через Кировский район практически полностью дублируется 10, который и ходит достаточно часто, и (в отличие от 47) тоже идет в Советский район.
12.01.2018 20:42 UTC
Ссылка
Дамир Абдуллин · Татарстан
Фото: 1326
Даниил95 · 12.01.2018
А 76 видимо изначально предполагался до связи посёлка Северного с улицей Чуйкова и Караваево (22-й завод).
76 это бывший 171й. Этот маршрут до реформы был.
12.01.2018 21:56 UTC
Ссылка
ВАЗ-2112 · Татарстан
Фото: 3112 · Локальный редактор
karadamir · 12.01.2018
до реформы
Какой именно? Которая в 2007 году была?
13.01.2018 03:55 UTC
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
karadamir · 12.01.2018
Цитата (Даниил95, 12.01.2018):
> А 76 видимо изначально предполагался до связи посёлка Северного с улицей Чуйкова и Караваево (22-й завод).

76 это бывший 171й. Этот маршрут до реформы был.
171 после реформы 2007 года стал 52)
13.01.2018 10:15 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Даниил95 · 13.01.2018
171 после реформы 2007 года стал 52)
52 же был 110, разве нет?
13.01.2018 11:22 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Даниил95 · 12.01.2018
В народном контроле писали, что "планируется продление автобусного маршрута №62 после благоустройства дорожного полотна по ул.Тэцевская"
А в чем смысл продления? В разгрузке 36? Если бы его продлили,то через Ремплер и Воронино,так как пробки на Горьковском шоссе и на Осиновской большие)
13.01.2018 14:18 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Даниил95 · 12.01.2018
Выше я уже предлагал вариант с закрытием 55, изменением 18 (фактически объедением 18 и 55 в один маршрут) и усилением 19.
Если Думаете, что 55 ненужный маршрут, покатайтесь на нем. Он частенько забит в мясо. Вообще лучше 18 закрыть и разделить на пять маршрутов.
13.01.2018 14:24 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Kazanskii · 13.01.2018
Вообще лучше 18 закрыть и разделить на пять маршрутов.
примерно так

http://uploads.ru/kVUcg.png
13.01.2018 18:36 UTC
Ссылка
Дамир Абдуллин · Татарстан
Фото: 1326
karadamir · 13.01.2018
76 это бывший 171й.
Даниил95 · 13.01.2018
171 после реформы 2007 года стал 52)
Не 171й, а 161й. Северный - Вьетнам.рынок.
13.01.2018 21:30 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Kazanskii · 13.01.2018
Если Думаете, что 55 ненужный маршрут, покатайтесь на нем. Он частенько забит в мясо. Вообще лучше 18 закрыть и разделить на пять маршрутов.
Как бы на 18 не меньше народу, чем на 55
14.01.2018 00:14 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Hysteric329 · 14.01.2018
на 18 не меньше народу
Читайте Внимательнее, Еще раз повторяю:
1)Я знаю что большой пассажиропоток на 18...
2)Я имею ввиду недопустимым закрытие 55-го, из-за схожести с 18-м.
3)18-й не надо оставлять в таком виде, как он есть сейчас. Он очень не удобный, из-за этого я хочу чтоб его закрыли и разделили на пять разных маршрутов, смотри схему:( http://uploads.ru/kVUcg.png ). Таким Образом мы получаем увеличенный пассажиропоток на 19,55,76 и др., а так же новый маршрут, например 81-й.
4)Ну и напоследок, 18-й схожий со многими маршрутами, но почему-то их не закрывают из-за нерентабельности. При этом, недавно на 55 только увеличили количество автобусов.
14.01.2018 11:33 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
1) Сомневаюсь, что такой 81 маршрут будет удобнее нынешнего 18-го, скорее наоборот.
2) 76 продлевать в Азино в таком виде - это извращение. Туда на нем точно никто не поедет (33/45 будет быстрее)
Вот 19 и 55 да, возможно, стоит поменять.
14.01.2018 12:10 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Kazanskii · 14.01.2018
3)18-й не надо оставлять в таком виде, как он есть сейчас. Он очень не удобный, из-за этого я хочу чтоб его закрыли и разделили на пять разных маршрутов, смотри схему:( http://uploads.ru/kVUcg.png ). Таким Образом мы получаем увеличенный пассажиропоток на 19,55,76 и др., а так же новый маршрут, например 81-й.
Вы не учитываете один важный момент. 18 - стабильный, часто и допоздна ходящий маршрут. Другие же маршруты, которые вы перечисляете, ходят хрен знает как. И никто не может гарантировать, что они будут когда-нибудь ходить нормально. Поэтому убирать 18 недопустимо. Можно его изменять, например перенести на Мавлютова, Айдарова, компенсируя 55, 76, возможно ещё как то, но не больше.
Hysteric329 · 14.01.2018
2) 76 продлевать в Азино в таком виде - это извращение. Туда на нем точно никто не поедет (33/45 будет быстрее)
Однако что то такое напрашивается для обеспечения района Камалеева-Кутуя. Троллейбуса и 89 недостаточно.
14.01.2018 12:14 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Ment1337228 · 13.01.2018
Цитата (Даниил95, 12.01.2018):
> В народном контроле писали, что "планируется продление автобусного маршрута №62 после благоустройства дорожного полотна по ул.Тэцевская"

А в чем смысл продления? В разгрузке 36? Если бы его продлили,то через Ремплер и Воронино,так как пробки на Горьковском шоссе и на Осиновской большие)
Через Ремплер и Воронино и собираются пустить, когда дорогу приведут в соответствие нормам для пуска ОТ (освещение, остановки)
Там строится огромный жилой район, остро необходимо увеличение количества транспорта, в этом и смысл.
14.01.2018 12:15 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Ment1337228 · 05.01.2018
Цитата (Игорешка, 04.01.2018):
> Может, подойдёт такой маршрут:
> Осиново-Салават Купере-Залесный-Юдино-Привокзальная-Волжская Гавань-Аракчино-Речной техникум-Вахитова-Ленинская дамба-Цирк-Батурина-Парк Горького-Советская площадь-Аграрная-Губкина-Советская площадь?
>
> Этот маршрут я держал в голове давно, но раз уж тема пошла...

Интересно,пассажиропоток на этом маршруте какой будет?
На Привокзальной нет пассажиропотока на ещё один маршрут помимо 2.
14.01.2018 12:16 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Ment1337228 · 08.01.2018
Цитата (Игорешка, 07.01.2018):
> Так это 98, с продлением в Осиново и через Пл.Тукая:)

Ну жителям Осиново и Салават Купере нужно в центр,как сказал Барс361
Да, только без заезда в Левченко
14.01.2018 12:22 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Даниил95 · 12.01.2018
Цитата (Игорешка, 05.01.2018):
> А в 62 сейчас какой пассажиропоток?В чём его смысл?Короткая дорога из Авиастроя до Казань-Арены и проспекта Победы?

Связь Жилплощадки и вертолётного завода с 39 кварталом и Азино. Плюс 62-й разгружает 45-й маршрут.
И 29. Это немаловажно. 29 один вертолетный завод не вывезет.


> А 76 видимо изначально предполагался до связи посёлка Северного с улицей Чуйкова и Караваево (22-й завод). В первоначальной схеме 2007 года был также схожий маршрут на Сухую реку - 21 (тоже по Чуйкова и через Караваево-Павлова), но он быстро закрылся.

Смысл 76 и 21 по Ак.Павлова видимо задумывался связать Северный и Сухую реку с рынком в Караваево и детской поликлиникой на Айдарова. Ну и 22 завод, хотя там и остановки Максимова/Караваево-2 есть.
21 - это преемник старого 33 с изменениями.
14.01.2018 12:47 UTC
Ссылка
Фото: 524
Kazanskii · 14.01.2018
18-й не надо оставлять в таком виде, как он есть сейчас. Он очень не удобный, из-за этого я хочу чтоб его закрыли и разделили на пять разных маршрутов
Допустим едем с Иделя на Гарифьянова.Предлагаю варианты проезда:
1)Садимся на 10,36,44,45, выходим у роддома, пересаживаемся на 18.
2)Садимся на 1 ТРЛ, выходим на Амирхана, садимся на 74.
3)Просто на 45(пешшком от проспекта)
Другие варианты ищите в 2ГИС, если надо.
1)Самый удобный вариант, т.к. 74 ходит редко.
2)Лично я бы предпочёл этот вариант.Но т.к. 74 ходит редко - нет.
3)Разве что для экономия денег.
14.01.2018 12:54 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Hysteric329 · 14.01.2018
Сомневаюсь, что такой 81 маршрут будет удобнее нынешнего 18-го, скорее наоборот.
Т.е. вы поедете от Гвардейской до авиастроя, лучше через сиб.тракт по пробкам, чем по милениуму? странное у Вас мышление. К тому же, по моей схеме 18 заменяет больше 55
14.01.2018 12:58 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Hysteric329 · 14.01.2018
76 продлевать в Азино в таком виде - это извращение. Туда на нем точно никто не поедет (33/45 будет быстрее)
1)от квартала до седова добраться не на чем.
2)связывает коротким путем пер.дуслык - кайбицкой коротким путем до кутуя-квартал-авиастрой. Никак 18-й, через пол города
И с чего вы взяли что не поедет?
14.01.2018 13:02 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Игорешка, а то, что метро в городе есть, ты не в курсе?)))
14.01.2018 13:11 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Барс361 · 14.01.2018
Вы не учитываете один важный момент. 18 - стабильный, часто и допоздна ходящий маршрут. Другие же маршруты, которые вы перечисляете, ходят хрен знает как. И никто не может гарантировать, что они будут когда-нибудь ходить нормально. Поэтому убирать 18 недопустимо. Можно его изменять, например перенести на Мавлютова, Айдарова, компенсируя 55, 76, возможно ещё как то, но не больше
а можно еще лучше, сократить 18-й до пр. победы.

Если 18-й закрыть, и запустить автобусы по моей схеме, то это куча плюсов. Т.к. 18 давит на горло перевозчикам, и сразу на несколько маршрутов: 10,10а,19,30,33,35,35а,55,62,76, 4 трамвай и 5 троллейбус. И как понять, "ходят хрен знает как", откройте еще раз схему и посмотрите. Со всех точек где 18-й ездил, там проходит каждый маршрут и доезжает до того места, где ходил 18, т.е. никто не в обиде.
14.01.2018 13:20 UTC
Ссылка
Фото: 524
Цитата (Hysteric329, 14.01.2018):

> 76 продлевать в Азино в таком виде - это извращение. Туда на нем точно никто не поедет (33/45 будет быстрее)

А если так:

http://uploads.ru/7qBW8.jpg

Красным - 76 Ж.М.Северный - Пер.Дуслык:Северный-Караваево-Миля-Чуйкова-Амирхана-Миллениум-Шмидта-Акчарлак-Камалеева-Сахарова-Дуслык.
Зелёным - 55:Ж.М Левченко - Леруа Мерлен:Левченко-Гагарина-Короленко-Чуйкова-Савиново-Халитова-Губкина-Советская площадь-Гвардейская-Горки-Мавлютова-Оренбургский тракт-Леруа Мерлен.
14.01.2018 13:23 UTC
Ссылка
Фото: 524
Барс361 · 14.01.2018
Игорешка, а то, что метро в городе есть, ты не в курсе?)))
Я говорил про наземный транспорт(я же сказал, ищите в 2ГИС).
Речь идёт о 18 автобусе, метро здесь "второстепенный член".А так, конечно, метро намного быстрее и удобнее.
14.01.2018 13:41 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Вот через Миллениум 76 смотрится намного лучше. А через Сибирский тракт ("по пробкам", с Ваших же слов) с пер. Дуслык реально никто не поедет на Квартала/в Авиастрой (оттуда проще дойти до Агропарка (Файзи) и там на 33/45/46 в зависимости от пункта назначения).

Если уж какой-то маршрут и закрывать из перечисленных, то это 35. Он больше отбирает у других маршрутов (10/10а, 15, 18, 63, 91, 2 и 7 троллейбусы, частично и 37), заезжает во всякие УФМСы и Авторынки (что удлиняет путь довольно сильно), к тому же качество обслуживания совсем не на высоте. Поэтому 35 не является чем-то жизненно необходимым (около УФМС логично сделать конечную и продлить туда какой-нибудь 15 маршрут).
Да и вообще, нужно в первую очередь отказываться от кольцевых автобустных маршрутов (они неудобны ни водителям (из-за отсутствия конечных), ни пассажирам (следствие предыдущего)).
14.01.2018 14:35 UTC
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
Kazanskii · 13.01.2018
Если Думаете, что 55 ненужный маршрут, покатайтесь на нем. Он частенько забит в мясо. Вообще лучше 18 закрыть и разделить на пять маршрутов.
Суть моего предложения заключается в том, чтобы улучшить работу 74 маршрута при минимальных изменениях других маршрутов.
Kazanskii · 13.01.2018
примерно так

http://uploads.ru/kVUcg.pngg
В целом, Ваш вариант мне тоже понравился. Но такие кардинальные изменения можно провести только в рамках новой транспортной схемы.

Вообще, 55-й лучше тогда пустить по Витера в Авиастрой, а 81 по Амирхана-Чуйкова-Восстания до Урицкого.
Что касается района Аделя Кутуя, то на Камалеева можно перенести 33-й маршрут для связи Седьмого неба с Ямашева, а по Космонавтов пустить 49 (до ЖК Весна) и 76 (в Азино-1).
Также, в таком случае 76-й становится основным из Авиастроя на Чуйкова, поэтому стоит перенести его на Максимова, убрать заезд на Московский рынок, ну и наверное сократить до Северо-Полюсной, так как в Северном вряд ли есть поток на два частоходящих маршрута.
Hysteric329 · 13.01.2018
52 же был 110, разве нет?
Если не ошибаюсь, 110 был с Ленинградской, а 171 с Северного.
Барс361 · 14.01.2018
Смысл 76 и 21 по Ак.Павлова видимо задумывался связать Северный и Сухую реку с рынком в Караваево и детской поликлиникой на Айдарова. Ну и 22 завод, хотя там и остановки Максимова/Караваево-2 есть.
В часы пик довольно много людей со стороны 22-го завода идёт именно на остановку у рынка на Караваево.
Барс361 · 14.01.2018
21 - это преемник старого 33 с изменениями.
А старый 33-й шёл по Павлова?
14.01.2018 16:26 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Hysteric329 · 14.01.2018
Да и вообще, нужно в первую очередь отказываться от кольцевых автобустных маршрутов
Но народ же возит) Каким тогда образом людям добираться до места? Предлагаю разделить кольцевой маршрут на 2 маршрута.Возьмем 10 и 10а. 10 от Арбузова до Серова через футбольный стадион,чуйкова,восстания ,а 10а перенумеровать допустим 80 и он будет ехать через 1-мая,кировская дамба,жд вокзал ,пл тукая.Это как с 5 и 3 троллейбусом.Конечные одинаковые,а вот на абжалилова 5 сворачивает на кутуя в горки
14.01.2018 16:54 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
"Отказываться" - это не значит "закрывать". Нужно превращать в двусторонние, с нормальными конечными.
А 10 маршрут нужный, я согласен
14.01.2018 18:19 UTC
Ссылка
Фото: 524
Если убирать 55 или как здесь http://uploads.ru/7qBW8.jpg, то 35 обязателен.И вообще, я не вижу смысла его закрывать.
14.01.2018 18:23 UTC
Ссылка
Фото: 524
Hysteric329 · 14.01.2018
А через Сибирский тракт ("по пробкам", с Ваших же слов) с пер. Дуслык реально никто не поедет на Квартала/в Авиастрой (оттуда проще дойти до Агропарка (Файзи) и там на 33/45/46 в зависимости от пункта назначения).
Я про это ничего не говорил.
14.01.2018 18:47 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Hysteric329 · 14.01.2018
с нормальными конечными.
И как вы предлагаете их сделать? Можете предоставить примеры сегодняшних нормальных конечных
14.01.2018 19:30 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Ребята, что-то вас понесло) Кому 18 мешает, кому 35...
Hysteric329 · 14.01.2018
Если уж какой-то маршрут и закрывать из перечисленных, то это 35. Он больше отбирает у других маршрутов (10/10а, 15, 18, 63, 91, 2 и 7 троллейбусы, частично и 37), заезжает во всякие УФМСы и Авторынки (что удлиняет путь довольно сильно), к тому же качество обслуживания совсем не на высоте.
35 и 35а связывают с центром и Тандемом, Энерго те места в Ново-Савиновском районе, которые не охватываются 15, 75, 54. И они также необходимы.
Для кого всякие авторынки, а для кого единственный маршрут, проходящий по краю Кварталов. Прямые есть 18, 10/10а.

> Поэтому 35 не является чем-то жизненно необходимым (около УФМС логично сделать конечную и продлить туда какой-нибудь 15 маршрут).

На 15 едут до Роддома. С центра, с Парк Хауса. И им как то не нужно в УФМС.

Жизненно не необходима только половина маршрута от центра через Советский район. Но только в случае, если будет ещё один из центра через Миллениум - дополняющий 54. Сейчас эту функцию выполняют 35/35а.
14.01.2018 19:49 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Kazanskii · 14.01.2018
И как понять, "ходят хрен знает как", откройте еще раз схему и посмотрите. Со всех точек где 18-й ездил, там проходит каждый маршрут и доезжает до того места, где ходил 18, т.е. никто не в обиде.
Нарисовать много чего можно. Маршрут нужно ещё раскатать. 18 давно уже раскатан и ходит хорошо и стабильно, поэтому убирать его это просто бред. Можно изменять при необходимости, но не убирать. А всякие там 76, 55, 74 их да, можно менять кардинально, или вообще закрыть и вместо них пустить новые маршруты. Вы же хотите убить нормальный маршрут, а как будут ходить его заменяющие 76 и 55? Насколько часто, как будут работать вечером, в выходные?

Вообще, неуспех 55, 76 маршрутов связан конечно именно с 18, в изначальном варианте транспортной схемы 18 не было, 55 и 76 были и были рассчитаны без учета наличия 18, а потом и 18 быв.168 добавили.
14.01.2018 19:52 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Даниил95 · 14.01.2018
В часы пик довольно много людей со стороны 22-го завода идёт именно на остановку у рынка на Караваево.
И на 76? Как там вообще сейчас с потоком трамвая и 76 на ост. Караваево?
Барс361 · 14.01.2018
> 21 - это преемник старого 33 с изменениями.

А старый 33-й шёл по Павлова?
Нет. Я же говорю - с изменениями
14.01.2018 19:54 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Игорешка · 14.01.2018
Зелёным - 55:Ж.М Левченко - Леруа Мерлен:Левченко-Гагарина-Короленко-
Людям с Левченко не нужно на Гагарина, а нужно на Восстания и Московский рынок, куда более значимые точки притяжения и транспортные узлы
14.01.2018 22:50 UTC
Ссылка
Hysteric329 · Татарстан
Нет фотографий
Ment1337228 · 14.01.2018
Цитата (Hysteric329, 14.01.2018):
> с нормальными конечными.

И как вы предлагаете их сделать? Можете предоставить примеры сегодняшних нормальных конечных
Например, уже неоднократно упоминавшийся здесь переулок Дуслык.
15.01.2018 13:51 UTC
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
Можно и через Большие Клыки продлить до Весны маршруты с пер. Дуслык. Правда, сначала там нужно сделать дорогу.
15.01.2018 16:20 UTC
Ссылка
Kazanskii · Татарстан
Нет фотографий
Барс361 · 14.01.2018
18 давно уже раскатан и ходит хорошо и стабильно, поэтому убирать его это просто бред.
Бред его оставлять в таком виде. Поверьте, если 18-й закрыть и впустить маршруты по моей схеме, будет намного удобнее. В чем удобство 18-го? только лишь в интервале, больше ни в чем.
15.01.2018 16:45 UTC
Ссылка
Фото: 524
Барс361 · 14.01.2018
Людям с Левченко не нужно на Гагарина, а нужно на Восстания и Московский рынок, куда более значимые точки притяжения и транспортные узлы
Полностью согласен.
Но комитет по транспорту говорит иначе: "жители Левченко могут воспользоваться автобусным маршрутом №63 с пересадкой на остановке «Разъезд Восстания» и в центре города другими маршрутами пассажирского транспорта."
15.01.2018 21:45 UTC
Ссылка
Bulat Gabitov · Татарстан
Фото: 1
Ээ, что? Глюк?
http://uploads.ru/cJ8T9.jpg
16.01.2018 05:04 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Навигатор наверное не отключил
17.01.2018 05:30 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Kazanskii · 15.01.2018
Цитата (Барс361, 14.01.2018):
> 18 давно уже раскатан и ходит хорошо и стабильно, поэтому убирать его это просто бред.

Бред его оставлять в таком виде. Поверьте, если 18-й закрыть и впустить маршруты по моей схеме, будет намного удобнее. В чем удобство 18-го? только лишь в интервале, больше ни в чем.
А это что незначительный параметр по Вашему?)
55 (скорее всего), 76 (точно) по вашей схеме не будут ходить также хорошо, как 18. Маршруты короче и накладываются друг на друга, 55 перевозчик частное АТП. А зачем городить огород непонятно, только чтобы пустить 76 через Камалеева?)
Я понимаю еще сам 18 изменить ради чего то на каком то участке - пустить через Витера или через Миллениум например, и тогда с учетом этого изменить и другие маршруты.
19.01.2018 12:22 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Кстати,55 стал ездить чаще.Я рад,но возникает вопрос,как он ходит так часто? Значит жду 55.Через 10 минут приехал,а следующий приехал через 15 минут,а потом уже через 7 минут.Получается они снимают автобусы с 74 ради 55? Еще добавлю,что 74 в табло вообще не показывает.
19.01.2018 21:35 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Может автобусы с 70, которые по 74 ездили, переставили на 55.
20.01.2018 10:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Не думаю.На 47 вот нефазы с 49 переставляли.20.01 замечен 04857
22.01.2018 18:58 UTC
Ссылка
Даниил95 · Татарстан
Фото: 99
Барс361 · 14.01.2018
И на 76? Как там вообще сейчас с потоком трамвая и 76 на ост. Караваево?
После окончания смены на 22 заводе на ост. Караваево в сторону Соцгорода на трамвай садится примерно 20-25 человек, большая часть из них судя по-всему выходит у метро. В сторону Айдарова садится в среднем 15 пассажиров, ещё транзитом столько же едет.
76 мне попадается редко, поэтому про него точно сказать не могу.
Барс361 · 14.01.2018
> А старый 33-й шёл по Павлова?

Нет. Я же говорю - с изменениями
А до 2007 года по Павлова-Айдарова ходили какие-нибудь автобусы?
22.01.2018 20:06 UTC
Ссылка
Дамир Абдуллин · Татарстан
Фото: 1326
Не ходили.
23.01.2018 05:13 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
По Челюскина тоже не ходили, кроме 168 нынешний 18. По Ибрагимова и Гагарина вроде тоже. (По Гагарина ходили в советское и 90-е годы, я ездил по ней на 33 маршруте)
24.01.2018 19:01 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Наконец-то 4 стал ходить стабильно.
25.01.2018 15:27 UTC
Ссылка
Фото: 524
Сегодня видел на Амирхана два 74 подряд, Р 315 ЕУ сажал пассажиров, Р 317 ЕУ гнал пустой с включенным ЭМУ.
06.02.2018 05:49 UTC
Ссылка
Барс361 · Татарстан
Фото: 3
Kazanskii · 27.12.2017
Ну это так же как с дербышками, в котором патп-2 не разрешает, сажать на конечной пассажиров(возле платформы),автобусы из ра-07 (19 маршрут).
кстати, если кто помнит, когда 18 маршрут обслуживался другим перевозчиком, его конечная указывалась Файзи. Но по факту вроде все равно разворачивались на пер. Дуслык.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.