Благодаря этому автобусу теперь хотя бы видно, что маршрут существует. Раньше я 96 не видел неделями и месяцами, а теперь не только вижу часто, но даже езжу!

90, 94 и 96 действительно стали ходить весь день и даже в выходные, надолго только ли?

Сегодня в ~14 часов нужен был 90 на Комарова. Хотел проехать на новом Пазе, посмотрел, а он 1 и стоит на Солнечном. Ну ладно, сел на 345 маршрутку и поехал без проблем.

Должно быть три, просто на 1226 не работает новый
навигатор и его не видно. Хотят сделать 5 графиков и без отстоев, если сделают 345 загнется нафиг.

Сомневаюсь сильно, что загнётся. Будут специально обгонять, ездить перед автобусом, в общем, классическими для них методами.

Если они увозят всех, ну и к чёрту тогда туда СВ?

Вот здесь фиг вам этот паз довольно скоростная машина и газельнекст берет с места только так и едет до сотни. 345 уже плачут, я беседовал с ними на эту тему, их спасет только изменение 90 маршрута по новой питерской схеме

И что, их там 3 штуки, будет пять, а газелистов... пфф... а когда это их три всего стало?

Газелистов ровно 10, если все работают, а то и меньше когда ремонт, ТО и т.п. Интервал 8 мин, летом когда дальше ходили было 10, сейчас до проходной ходят. Из них льготых только 2. Три всегда было как и 196, как и тогда когда до дергачева ходили. А сколько десяток интересно ббыло на маршруте?

Цитата (Vas2002, 04.11.2017):
> их спасет только изменение 90 маршрута по новой питерской схеме

а новая схема что из себя представляет, подобие крюка "аля 77"?

Никто ничего не видел, пока есть только реплики журналистов, в которых утверждается перенос на Перелёта.

Цитата (Vas2002, 05.11.2017):
> Газелистов ровно 10, если все работают, а то и меньше когда ремонт, ТО и т.п.
По реестру должно быть 3.

Цитата (Vas2002, 05.11.2017):
> А сколько десяток интересно ббыло на маршруте?
До 1999 года, по утверждениям Юры, 13 вагонов. После — 5 вагонов зимой и 6 вагонов летом, поток летом увеличивался за счёт дачников, приезжавших к крупной на тот момент конечной садовых автобусов ул. Дергачёва. И это при рабочем 90 автобусе, который ввели временно в 2002 году во время ремонта путей на мосту и не отменили. Плюс ещё 144 до Бархатовой был.

А, может, кто знает, есть у нас где-нибудь актуальное расписание? Хотелось бы сегодня попробовать прокатиться на 90, заценить свежачок, да непонятно, во сколько ловить-то его.

С навигаторами, я так понимаю, у многих новых ПАЗов проблемы. На 25 вот, например, тоже не видно никого не первый день.

Цитата (Night Hunter, 05.11.2017):
> И это при рабочем 90 автобусе, который ввели временно в 2002 году во время ремонта путей на мосту и не отменили. Плюс ещё 144 до Бархатовой был.

Не могу утверждать точно, но по воспоминаниям 90 ввели много раньше, чем 2002 год и это не было связано с ремонтом путей на мосту, могу предположить, что ввели его после закрытия депо-2 и соответственного уменьшения выпуска на 10, 144 и вовсе недавний: свои 2 рейса рано утром и 2 рейса поздно вечером он начал выполнять через несколько лет после закрытия движения. Если не прав -- прошу поправить.

Цитата (busman, 05.11.2017):
> Не могу утверждать точно, но по воспоминаниям 90 ввели много раньше, чем 2002 год

По утверждениям блоггера Омчанина его начали временно вводить при каждом перебое в работе 10, во времена работы линии на завод пластмасс 90 тоже туда ездил.
А первый перебой по воспоминаниям другого человека случился через полгода после запуска, когда потребовалось поменять теплотрассу, пересекающую Заозёрную возле здания № 52.

Цитата (busman, 05.11.2017):
> Цитата (Vas2002, 04.11.2017):
> > их спасет только изменение 90 маршрута по новой питерской схеме
>
> а новая схема что из себя представляет, подобие крюка "аля 77"?

Есть также информация про "а-ля 3", то есть с Заозерной по Королёва - Химиков - Мира на мост. Возможно совместно с "а-ля 77".

90 это "а-ля 3" + "а-ля 77", только до Солнечного.