Москва, Ikarus 280.64 № 05304 — Фото

Москва, Конечная станция "Рублёво"

Октябрь 1996 г. (примерно)

Москва,

Ikarus 280.64

№ 05304

— маршрут 127

Москва, Конечная станция "Рублёво"

Автор: Кум ·

Москва Дата: Октябрь 1996 г. (примерно)

Информация

Опубликовано 06.11.2017 20:42 UTC
Просмотров — 1335

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Программное обеспечениеMicrosoft Windows Photo Viewer 6.1.7600.16385

Комментарии · 9

06.11.2017 20:44 UTC
Ссылка

Кум ·

Москва

Фото: 233

Рядом стоит 280.33С 05390

06.11.2017 22:11 UTC
Ссылка

Mishel ·

Москва

Нет фотографий

Кум · 07.11.2017
05390

И не спутаешь ни с кем: уникальный Икарус в парке. Экипаж, кстати, с 05304 на него пересел.

07.11.2017 12:57 UTC
Ссылка

FAP ·

Московская область

Нет фотографий

Mishel · 07.11.2017
Цитата (Кум, 07.11.2017):
> 05390

Экипаж, кстати, с 05304 на него пересел.

нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390

07.11.2017 14:44 UTC
Ссылка

Кум ·

Москва

Фото: 233

FAP · 07.11.2017
нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390

Нет, именно на него. На первую 280.33М 05311 пересел экипаж с И-283.00 5369 МНА (05325). А вот уже с 05311 экипаж пересел на 05304, 280.33М2, которую потом сделали газовой для 11 парка.
А эта 05390 - неудачная машина была, мучились с ней всю дорогу. Масло она выкидывала через воздухозаборник, особенно если под детские ходила, весь правый бок в масле был. А какая там педаль газа тяжёлая была! Как на Кразюре каком-нибудь :)))))))

07.11.2017 17:18 UTC
Ссылка

АВМ ·

Москва

Фото: 3

Я, в ту бытность, слышал 05390, в Черепковскую гору, она, что пустая, что битком, влетала, только в путь.

07.11.2017 17:39 UTC
Ссылка

Степан (из Луганска) ·

Луганская область

Нет фотографий

а что с этим на фото, косяки его не устранили? когда он жил, разумеется

07.11.2017 18:18 UTC
Ссылка

Кум ·

Москва

Фото: 233

АВМ · 07.11.2017
Я, в ту бытность, слышал 05390, в Черепковскую гору, она, что пустая, что битком, влетала, только в путь.

Тащила и проблемы были - это явления разнохарактерные.

07.11.2017 19:31 UTC
Ссылка

Mishel ·

Москва

Нет фотографий

Цитата (FAP, 07.11.2017):

> нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390

Имел в виду не водителя на фото, а предыдущий экипаж 05304, получивший новую 05390.

13.06.2020 11:29 UTC
Ссылка

FAP ·

Московская область

Нет фотографий

Кум · 07.11.2017
Цитата (FAP, 07.11.2017):
> нет не на него. На 311, которая впоследствии стала 390

Нет, именно на него. На первую 280.33М 05311 пересел экипаж с И-283.00 5369 МНА (05325). А вот уже с 05311 экипаж пересел на 05304, 280.33М2, которую потом сделали газовой для 11 парка.
А эта 05390 - неудачная машина была, мучились с ней всю дорогу. Масло она выкидывала через воздухозаборник, особенно если под детские ходила, весь правый бок в масле был. А какая там педаль газа тяжёлая была! Как на Кразюре каком-нибудь :)))))))

Как интересно получается..."упороли" мотор, а неудачная машина...Только почему-то из 6 полученных таких Икарусов, часть оказалось "удачными", а часть нет...А 08199 вообще списали только потому, что после "дивного" КР на СВАРЗе у неё начал отваливаться прицеп. А так без малого 15 лет машина отработала. Чуть поменьше 11376 - 11 лет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.