Как думаете почему ФАД М-5 Урал встаёт от любого снегопада? Количество грузовиков с 2010 года на ней выросло, а количество перевозимого груза на ЖД упало в десятки раз. По трассе сейчас везут всё. Даже глубокой ночью, часа в 3-4 ночи, всегда кто-то едет.
Недавно в Хабаровск платформами перевозили Волгабусы, та ещё эпопея была. Перевезти то перевезёшь, не факт что целое придёт, а вот как съезжать с платформ? Ничего у РЖД не предусмотрено, ибо век каменный.

Да стоимость перевозки этого Маза до Хабаровска, вполне сопоставима с этим автобусом. Меня удивляет, что они вообще купили их и рискнули поехать. Ещё в октябре видел машины в грузовых сервисах на проварке ферм, кому-то капиталки моторов делали.

Простите, а как же по железной дороге колёсную армейскую технику возят? А соседи на советской платформе вообще "Абрамс" перевезли, и ничего, боеспособности не потерял.

РЖД запряглось в коммерцию, а что у них есть для этого? Вы если хотели меня по умному задушить, узнайте какие у РЖД трапы для съезда, какие там углы съезда, а потом душите. Я знаю как у РЖД с этим, т.е вообще ни как. У всех БВ сейчас задние свесы такие, что если пол поднять в максимальную высоту, не задев заехать невозможно.
У танка как-то по проще с этим.

В городе Янаул, откуда на восток страны отправляют Нефазы, есть специально сваренная эстакада, по которой загоняют автобусы, они длинная и не крутая.