Жаль, что Икарус в таком отличном состоянии наверно придётся списать, а всякие пошлины и ограничения не позволят его продать куда-нибудь в СНГ. Ему ещё ездить и ездить!

Ну почему? Одиночки из Венгрии в Тамбове потихоньку появляются.

В 2005, когда пошлины уже были достаточно высоки, в Ставрополь привезли три 280 после Кравтекса. Причем привезли вполне легально.

Чока, легально?

а у него лампы родные? похоже на нефазовские или кароса(скорее нефаз)

В каком году появились такие светильники с дневным светом? В 84 году или ещё раньше?
Вот Икарус-415 84 года, и в нём они тоже уже были: http://fotobus.msk.ru/photo/334983/

Почему-то у нас такие пошли в Икарусах-280 с планетарными дверьми, вИкарусах-263, а также в мягких Икарусах конца 80-х, нач. 90-х, но не ранее, и я тоже думал, что раньше таких светильников и не было.
И в бывш. ГДР тоже почему-то поставляли Икарусы с обычными светильниками, с лампами накаливания: http://fotobus.msk.ru/photo/107242/

В общем логики с наличием/отсутствием в Икарусах до 90-х г.в. этих светильников с дневным светом, совершенно не понять...

Ещё ставились на все 284.00 и на два 280.33 в юбилейной исполнении.

Ну, я про те модификации, что официально шли в СССР и б.СССР

Тогда ещё два 280.33 в юбилейной исполнении.