Fotobus
Sankt Petersburg, LAZ-695N Nr. 5522
Sankt Petersburg, Красное Село, автобусная станция "Красное Село"
April 1999
  Sankt Petersburg,  Ikarus 260.50 Nr. 5835 
  Sankt Petersburg,  LAZ-695N Nr. 5522  —  Linie  144 Красное Село, вокзал — Октябрьская улица  (nicht auf der Linie)
 Sankt Petersburg, Красное Село, автобусная станция "Красное Село"
Автор фото — Алексей Гонтарев. Публикуется с личного разрешения

Datum: April 1999
Hochgeladen von: Александр Стаканов
Aufrufe: 2469 Statistik
Mit der Schaltfläche am unteren Rand des Fotos oder einem Doppelklick auf das Foto können Sie jetzt zeigen, dass es Ihnen gefällt. Die Liste der Personen, denen das Foto gefällt, wird angezeigt, wenn Sie den Mauszeiger über den Zahlenwert der Bewertung bewegen. Das Foto lässt sich weiterhin durch einen Klick auf seine linke Seite vergrößern.

Kommentare · 63

16.01.2018 10:13 UTC
Link
Fotos: 2044 · Datenbankredaktion
А/с Красное Село?
16.01.2018 16:36 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Больше негде, разве что в парке :-)
16.01.2018 17:16 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Конечно!Стоечки на заднем плане)))
16.01.2018 18:07 UTC
Link
Denat · Zhitomir region
Fotos: 697
Точно ли машина 1991 г.в.? Окна же над дверьми имеются
16.01.2018 18:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
IMHO, тут не родной 5522
16.01.2018 19:04 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
5835 это 280?
16.01.2018 19:26 UTC
Link
Дмитрий_640 · Sankt Petersburg
Fotos: 5
5835- это 260 1991 г.в
16.01.2018 19:27 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Слава Богу, стали появляться фото родного АП-5 моего детства)
16.01.2018 19:27 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Дмитрий_640 · 16.01.2018
5835- это 260 1991 г.в
СПАСИБО
16.01.2018 20:21 UTC
Link
Алексей П. · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Кстати 5835 нет в базе. Гос номер 5835 ЛОО. Был закреплён на 442 / 454 маршрутах (по графику 2/2) до появления ЛиАЗа - 5894. После расформирования 8 колонны, получил бортовой 5461 (5835 ЛОО).
16.01.2018 20:46 UTC
Link
Vitaly L. · Kirovograd region
Fotos: 3169
Машина явно не 1991 г.в., о чём свидетельствуют как окна над дверьми, так и контуры люка для носилок.
16.01.2018 21:17 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Алексей П. · 17.01.2018
После расформирования 8 колонны, получил бортовой 5461
А 8 колонна разве была?Это ж вроде было расширение других колонн?Так же как и 57**,59**
Vitaly L. · 17.01.2018
Машина явно не 1991 г.в., о чём свидетельствуют как окна над дверьми, так и контуры люка для носилок.
Эта машина явно после кап.ремонта в г.Тосно. А там с машинами такое вытворяли и так их переделывали из нескольких машин в одну и обратно,что ни по каким признакам определить истинный год выпуска невозможно.
16.01.2018 21:26 UTC
Link
Алексей П. · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Витя · 17.01.2018
А 8 колонна разве была?
Да была. До расформирования Петергофа состояла исключительно из одиночных автобусов. В основном обслуживала маршруты из Красного села (144, 146, 442, 442а, 443, 446, 454, 454а, 458, 458а, 473, 477, 547) + 484, 484б. Не помню на счёт 147 и 149 маршрутов. 148 - был у 4 колонны.
16.01.2018 23:14 UTC
Link
Витя · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Алексей П. · 17.01.2018
Да была. До расформирования Петергофа состояла исключительно из одиночных автобусов.
А что кстати тогда делали 677 ЛиАЗы 58** в Петергофе и почему относились к местному филиалу?
17.01.2018 01:11 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Хиря Вассилий · 16.01.2018
5835 это 280?
А разве на 58** вообще были 280ые?
17.01.2018 01:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Витя · 17.01.2018
Цитата (Алексей П., 17.01.2018):
> Да была. До расформирования Петергофа состояла исключительно из одиночных автобусов.

А что кстати тогда делали 677 ЛиАЗы 58** в Петергофе и почему относились к местному филиалу?
5870-5899 - Петергофский филиал
17.01.2018 03:42 UTC
Link
Алексей П. · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 17.01.2018
5870-5899 - Петергофский филиал
Миша, с чего это вдруг????

5871 - Икарус 263 - маршрут 484
5872 - Икарус 263 - маршрут 484
5873 - Икарус 263 - маршрут 473
5880 - ЛиАЗ 677 - маршрут 144
5882 - ЛиАЗ 677 - маршрут 144/458 (1 рейс) - стал 5584
5886 - ЛиАЗ 677 - маршрут 144
5890 - ЛиАЗ 677

Правда перед расформированием Петергофского филиала (1998 год) ЛиАЗы передали вместе с 144 маршрутом в 5 колонну.

А Петергофские машины имели номера 50ХХ и 5990 - 5999.
Витя · 17.01.2018
А что кстати тогда делали 677 ЛиАЗы 58** в Петергофе и почему относились к местному филиалу?
После расформирования Петергофского филиала, большинство машин 50ХХ передали в 8 колонну. Своего диапазона в колонне не было. Машины были вперемешку.
Михаил Жуков · 17.01.2018
А разве на 58** вообще были 280ые?
Бывшие Петергофские. После 1998 года.
17.01.2018 05:53 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
> А разве на 58** вообще были 280ые?
Да, петергофские, бывшие 50ХХ.
17.01.2018 05:54 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
> > А что кстати тогда делали 677 ЛиАЗы 58** в Петергофе и почему относились к местному филиалу?
> 5870-5899 - Петергофский филиал

5890-5899 (также 50ХХ, 590Х, 597Х, 599Х) - петергофский филиал.
5800-5889, 598Х - 8ая колонна.
17.01.2018 06:00 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
> > А 8 колонна разве была?
> Да была. До расформирования Петергофа состояла исключительно из одиночных автобусов. В основном обслуживала маршруты из Красного села (144, 146, 442, 442а, 443, 446, 454, 454а, 458, 458а, 473, 477, 547) + 484, 484б. Не помню на счёт 147 и 149 маршрутов. 148 - был у 4 колонны.

Изначально 8 колонна обслуживала все маршруты а/с Красное Село (141, 144, 146, 147, 148, 149, 442, 442а, 443, 446, 454, 454а, 458, 458а, 458б, 477, 541, 547, 548 и 473=273 совместно с пушкинским парком), а также 484 и 484б.
Периодически часть маршрутов отдавали в другие колонны (149 в 5, 148 в 4, 144 в 6), потом возвращали обратно.
Когда в ~2001 году 8 колонну расформировали, Красное Село в основном стала обслуживать 5 колонна и немного 6 колонна, которую потом переименовали в 4ую).
17.01.2018 06:08 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Vasya · 17.01.2018
> > А что кстати тогда делали 677 ЛиАЗы 58** в Петергофе и почему относились к местному филиалу?
> 5870-5899 - Петергофский филиал

5890-5899 (также 50ХХ, 590Х, 597Х, 599Х) - петергофский филиал.
5800-5889, 598Х - 8ая колонна.
Да, это 5970-5999 - Петергоф, перепутал.
17.01.2018 06:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Алексей П. · 17.01.2018
5871 - Икарус 263 - маршрут 484
5872 - Икарус 263 - маршрут 484
5873 - Икарус 263 - маршрут 473
5880 - ЛиАЗ 677 - маршрут 144
5882 - ЛиАЗ 677 - маршрут 144/458 (1 рейс) - стал 5584
5886 - ЛиАЗ 677 - маршрут 144
5890 - ЛиАЗ 677
Да, см.поправку.

> А Петергофские машины имели номера 50ХХ и 5990 - 5999.
50**, 589*, 5979-5999.
Вопрос был про машины до расформирования филиала, как я понимаю.

> Бывшие Петергофские. После 1998 года.
Ну вот, только они и были.
17.01.2018 09:55 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
> > 5890-5899 (также 50ХХ, 590Х, 597Х, 599Х) - петергофский филиал.
> > 5800-5889, 598Х - 8ая колонна.
> Да, это 5970-5999 - Петергоф, перепутал.

Опять не совсем правильно.
Петергоф был не 5970-5999, а 5970-5979 и 5990-5999.
5980-5989 - это был диапазон 8ой колонны.
17.01.2018 10:08 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Был еще такой ЛиАЗ-5256 5810. В Петергофе работал
17.01.2018 10:11 UTC
Link
Vitaly L. · Kirovograd region
Fotos: 3169
Витя · 16.01.2018
Эта машина явно после кап.ремонта в г.Тосно. А там с машинами такое вытворяли и так их переделывали из нескольких машин в одну и обратно,что ни по каким признакам определить истинный год выпуска невозможно.
Не думаю, что в процессе КВРа вырезали бы люк под носилки... Машина явно 80-х годов.
17.01.2018 10:36 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Vasya · 17.01.2018
Петергоф был не 5970-5999, а 5970-5979 и 5990-5999.
5979 вроде в городе ходил
17.01.2018 11:01 UTC
Link
BOSS · Stavropol Krai
Fotos: 13007
Это явно очень старый кузов конца семидесятых - начала восьмидесятых
17.01.2018 16:16 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Хиря Вассилий · 17.01.2018
5979 вроде в городе ходил
Не надо писать ерунду - такого не могло быть по определению.
17.01.2018 16:27 UTC
Link
Алексей П. · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 17.01.2018
Да, это 5970-5999 - Петергоф, перепутал.
ЛиАЗ 677 с учебной кабиной 5989 был приписан к 8 колонне. Очень часто выезжал на 458а.
Хиря Вассилий · 17.01.2018
Был еще такой ЛиАЗ-5256 5810. В Петергофе работал
ЛиАЗ 5256 1996 года выпуска 5810 работал на 484 маршруте. В Петергофе мог появиться после слияния Петергофской и 8 колонн.
17.01.2018 16:35 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Да, если ещё точнее, то Петергоф это 5970-5979 и 5990-5999 :-)
17.01.2018 16:38 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
5810 быстро сдох и после перенумерации колонны уже не ездил. Госномер в630вс78
17.01.2018 16:39 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Vitaly L. · 17.01.2018
Не думаю, что в процессе КВРа вырезали бы люк под носилки... Машина явно 80-х годов.
Вопрос, откуда были те данные, которые уже убраны и в каком году они записаны?
17.01.2018 17:19 UTC
Link
Fotos: 24291 · Datenbankredaktion
Михаил Жуков · 17.01.2018
Вопрос, откуда были те данные, которые уже убраны и в каком году они записаны?
Мною, в 1992 году
17.01.2018 18:28 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Тогда тот родной был, а этот левый.
17.01.2018 18:42 UTC
Link
Алексей П. · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
А не бывший ли это 5824 или 5825 (забыл кто из них был древним)?
17.01.2018 19:27 UTC
Link
Fotos: 77
Вот спасибо! Родные места, детство. Побольше б фото из Красного тех времен.

Из 695Н ещё помнится был 5524, тоже по 144-му часто ходил, 5555 и вроде бы 5546. Все бело-синие.

Кстати, вопрос к знатокам: что ходило по маршруту 548 А/с Красное Село - Шундорово?
17.01.2018 22:53 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Николай Некрасов · 17.01.2018
Из 695Н ещё помнится был 5524, тоже по 144-му часто ходил, 5555 и вроде бы 5546. Все бело-синие.
Это вообще последние 695Н в АП-5.
18.01.2018 06:12 UTC
Link
Гарик БПК · Sankt Petersburg
Fotos: 1
А 5554?
18.01.2018 09:42 UTC
Link
sspap · Sankt Petersburg
Fotos: 7346
Последние - это 5521 и 5524 в ноябре 1993 и 5418, 5554, 5555 в феврале 1994.
18.01.2018 10:43 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Алексей П. · 17.01.2018
ЛиАЗ 5256 1996 года выпуска 5810 работал на 484 маршруте. В Петергофе мог появиться после слияния Петергофской и 8 колонн.
Да, помнится мне на задних маршрутниках ЛиАЗов-5256 58хх работавших в Петергофе в конце 90-х были доски 458
18.01.2018 10:44 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
А кстати на 552х были только ЛАЗы-695?
18.01.2018 18:12 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
sspap · 18.01.2018
Последние - это 5521 и 5524 в ноябре 1993 и 5418, 5554, 5555 в феврале 1994.
Последние живые, а не поступившие!
18.01.2018 18:23 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Хиря Вассилий · 18.01.2018
А кстати на 552х были только ЛАЗы-695?
Я бы сказал, что на всех 5*2* в основных диапазонах колонн в 90-ые годы были преимущественно ЛАЗ-695Н.
18.01.2018 19:56 UTC
Link
Алексей П. · Sankt Petersburg
Keine Fotos auf dieser Webseite
Михаил Жуков · 18.01.2018
Я бы сказал, что на всех 5*2* в основных диапазонах колонн в 90-ые годы были преимущественно ЛАЗ-695Н.
В 8 колонне было 50/50.
19.01.2018 19:09 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Алексей П. · 18.01.2018
В 8 колонне было 50/50.
В смысле? Разве в 8 колонне были ЛАЗы?
19.01.2018 22:34 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Хиря Вассилий · 19.01.2018
В смысле? Разве в 8 колонне были ЛАЗы?
Были. 5825 один из последних был
24.01.2018 08:58 UTC
Link
Vasya · Sankt Petersburg
Fotos: 103
Видео 1993 года: ЛиАЗ-677 №5974 и другие петергофские автобусы:
https://www.youtube.com/watch?v=32jmTFfVr2g
Смотреть с 1:04:40.
01.02.2018 09:47 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Vasya, СПАСИБО большое!!! Очень толковое видео! А еще 5976, 5977 и 505х)))
02.02.2018 20:29 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
А где-нибудь есть фото с Петергофского филиала в Парке Александрия до 1997 г?
23.02.2018 15:49 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Думаю надо создать на сайте раздел "мы ищем" (как на БусКапе у А. Стаканова). Уж наверняка луноходы 5190, 5443 и 5912 наверняка кто-то отщелкал, просто не признается)
13.12.2023 18:03 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Николай Некрасов · 17.01.2018
Из 695Н ещё помнится был 5524, тоже по 144-му часто ходил, 5555 и вроде бы 5546. Все бело-синие.
Как-то и на 224-Т был 695, но это вероятнее всего какой-то форс-мажор
20.12.2023 13:01 UTC
Link
Бараш Алексей · Sankt Petersburg
Fotos: 2286
Много ли вообще во 2й половине 90-х оставалось таких ЛАЗов-695Н с овальными окошками над дверьми?

Мне однажды в 96 г. попался такой на 12ом, в нём ещё были более древние светильники, плафоны-огурцы. Это такие: http://fotobus.msk.ru/photo/315986

Но такой подобный автобус попадался мне первый и последний раз. А тут даже 99й год!
20.12.2023 13:25 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Бараш Алексей · 20.12.2023
Много ли вообще во 2й половине 90-х оставалось таких ЛАЗов-695Н с овальными окошками над дверьми?
Нет. Это неродная машина. Откуда она - пока непонятно, вероятно КР Тосно.
20.12.2023 17:59 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Бараш Алексей · 20.12.2023
Мне однажды в 96 г. попался такой на 12ом
Ничего себе! В 1996 695-е еще в АП-1 были?
20.12.2023 18:02 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Бараш Алексей · 20.12.2023
А тут даже 99й год!
Ну так АП-1 передовее чем АП-5. Конечно, по Невскому тогда у АП-1 не было маршрутов, но все равно город обслуживал. А АП-5 фактически пригородным был:)
20.12.2023 18:02 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Хиря Вассилий · 20.12.2023
Ничего себе! В 1996 695-е еще в АП-1 были?
https://fotobus.msk.ru/list.php?mid=144&...t=leave - неужели так трудно нажать пару кнопок? Для кого Саша это вносил?
20.12.2023 18:05 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Да, точно, извиняюсь...
21.12.2023 10:39 UTC
Link
Гарик БПК · Sankt Petersburg
Fotos: 1
Хиря Вассилий · 23.02.2018
Думаю надо создать на сайте раздел "мы ищем" (как на БусКапе у А. Стаканова). Уж наверняка луноходы 5190, 5443 и 5912 наверняка кто-то отщелкал, просто не признается)
Был еще 5194(5197 до перебивки) после Тосненского КР, работали Витя Копорский и Алексей Кизик. В 1996м ее списали, а им дали 5175 с новья. Я у них внештатным кондуктором был).

Был желтый 5910, лично с водителем знаком не был, он иногда появлялся на 486.

А вот 5912 и 5190 вроде как были постройки Тосно, на одном из них работал Володя Сазонов по 263 и были они белый верх - красная юбка.

Надо у друга спросить, он в 90-е работал на 5146 по 486в
21.12.2023 11:10 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Хиря Вассилий · 20.12.2023
Конечно, по Невскому тогда у АП-1 не было маршрутов, но все равно город обслуживал.
А 7-ка?
21.12.2023 11:13 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Гарик БПК · 21.12.2023
А вот 5912 и 5190 вроде как были постройки Тосно, на одном из них работал Володя Сазонов по 263 и были они белый верх - красная юбка.
Вся партия 1994 года была в такой окраске, на 263 был вроде закреплён 5190. А производства они были и ЛиАЗа и ТоАЗа. ТоАЗовские были обычно с картонным салоном, без бамперов и с окнами без форточек.
Если есть информация по заводским номерам - можно наверное, по ним понять?
Гарик БПК · 21.12.2023
Думаю надо создать на сайте раздел "мы ищем" (как на БусКапе у А. Стаканова). Уж наверняка луноходы 5190, 5443 и 5912 наверняка кто-то отщелкал, просто не признается)
У Сергея Лаврентьева отснято наверняка то, что до 2001-2002 года дожило.
21.12.2023 12:03 UTC
Link
Fotos: 24291 · Datenbankredaktion
Михаил Жуков · 21.12.2023
Вся партия 1994 года была в такой окраске, на 263 был вроде закреплён 5190. А производства они были и ЛиАЗа и ТоАЗа. ТоАЗовские были обычно с картонным салоном, без бамперов и с окнами без форточек.
Если есть информация по заводским номерам - можно наверное, по ним понять?
Заводские там ЛиаЗовские. И большинство машин из той партии приходили в виде кузовов и дособирались уже на месте силами самих парков.
Пока подтвержений не нашёл, что какие-то машины 94 года были производства Тосно
Михаил Жуков · 21.12.2023
Цитата (Хиря Вассилий, 20.12.2023):
> Конечно, по Невскому тогда у АП-1 не было маршрутов, но все равно город обслуживал.
А 7-ка?
она была передана в АП-1 после первого закрытия АП-4 в 97 году
Михаил Жуков · 21.12.2023
Уж наверняка луноходы 5190, 5443 и 5912 наверняка кто-то отщелкал, просто не признается)
У Лаврентьева в архиве Ltrack таких не нашёл
21.12.2023 13:13 UTC
Link
Михаил Жуков · Sankt Petersburg
Fotos: 2118 · Datenbankredaktion
Александр Стаканов · 21.12.2023
Заводские там ЛиаЗовские. И большинство машин из той партии приходили в виде кузовов и дособирались уже на месте силами самих парков.
Спасибо! Я не думал, что эта практика была во всех парках.
То есть картонные салоны и окна без форточек - результат сборки в парках?
Интересно, с чем это было связано? С прекращением сборки на ЛиАЗе и перенастройкой конвейера под 5256?

А что есть про ЛАЗ на фото?
Александр Стаканов · 21.12.2023
она была передана в АП-1 после первого закрытия АП-4 в 97 году
А мы про какой говорим? Вроде про 1997-1999 как раз.
Александр Стаканов · 21.12.2023
У Лаврентьева в архиве Ltrack таких не нашёл
В АП-5 677ые не дожили до появления у него цифровика. КЖ на плёнку что-то точно снимал.
22.12.2023 19:20 UTC
Link
Хиря Вассилий · Sankt Petersburg
Fotos: 61
Михаил Жуков · 21.12.2023
В АП-5 677ые не дожили до появления у него цифровика
Последние как раз и были 5190 и 5443

Kommentar

Sie sind nicht angemeldet.
Melden Sie sich bitte an, um einen Kommentar zu schreiben.
Startseite     Nutzungsbedingungen
Mobiles Ansicht
© Administration von Fotobus und FotoautorInnen, 2007—2026
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.