на заднем плане МУ 327 54 с ПАТП-10 по 45-му маршруту.

если это настоящий 5887 (в чём я лично сомневаюсь), то машина минимум дважды проходила КР.

Почему бы и нет?

да как-то до желтых номеров дожило очень мало машин и более поздних годов выпуска, а этот аж 83...
доказательств у меня нет, только внутреннее ощущение

Возьмём ММ 689 с ПАТП-1. Он явно более ранних годов выпуска, но до жёлтых дожил и работал с ними несколько лет. Вообще, качество ЛиАЗа в 90-х упало очень сильно, машины 90-х списывали из-за переломов рам, проблем с мостами и т. д., через несколько лет с момента прихода. А старые жили.

исключения понятно были, но вот к примеру в тройке в 94-96 годах массово выпиливали машины вплоть до 86 г.в. Тогда ещё новые машины поступали более-менее массово, поэтому со старьём не церемонились, хотя машины вполне ещё могли побегать.

Как раз в "тройке" в 90-х - 00-х массово пропадали именно свежие машины и подменялись более старыми.