Фотобус
Киев, МАЗ-105.060 № 4713
  Киев,  МАЗ-105.060 № 4713 
Салон, вид назад
И живого места не осталось

Автор: KievskiyMA3 · Киев           Дата: 2018 г.

Статистика

Опубликовано 02.06.2018 02:17 UTC
Просмотров — 1880

Подробная информация

Комментарии · 11

03.06.2018 15:27 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесская область
Фото: 18
А почему в гармошках нет шкафа до потолка?
03.06.2018 18:56 UTC
Ссылка
Костик Чалый · Донецкая область
Фото: 154
Потому что шкаф до потолка ставился на первых только модификациях маз 105
03.06.2018 19:15 UTC
Ссылка
Vladlen99 · Одесская область
Фото: 18
Костик Чалый · 03.06.2018
Потому что шкаф до потолка ставился на первых только модификациях маз 105
У меня больше вопрос в плане того, что от шахты отказались и всё как-то влезло, а на одиночках не влазит и делают шкаф.
03.06.2018 19:21 UTC
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
103 полунизкопольные, от этого и шахта.

А 105 - высокопол.
03.06.2018 19:46 UTC
Ссылка
KievskiyMA3 · Киев
Фото: 4058
buspassenger · 03.06.2018
103 полунизкопольные, от этого и шахта.
Нет,нет-тут другое сейчас ниже напишу
03.06.2018 19:52 UTC
Ссылка
KievskiyMA3 · Киев
Фото: 4058
Vladlen99 · 03.06.2018
Цитата (Костик Чалый, 03.06.2018):
> Потому что шкаф до потолка ставился на первых только модификациях маз 105

У меня больше вопрос в плане того, что от шахты отказались и всё как-то влезло, а на одиночках не влазит и делают шкаф.
Тут все зависит от двигателя.У первых МАЗов-105.041 были двигатели Renault и ещё вроде бы какой-то МАЗовский,которые занимали больше места в моторном отсеке :через это и приходилось делать шахту.И вроде бы даже МАЗ-105.041 через это был дешевле .На МАЗы-105.060 (как на фото) уже устанавливался двигатель Marcedes-Benz ,который занимал меньше места и через это от шахты отказались .
03.06.2018 19:55 UTC
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Почему тогда в 103.06* - стандартная шахта?
03.06.2018 21:09 UTC
Ссылка
KievskiyMA3 · Киев
Фото: 4058
buspassenger · 03.06.2018
Почему тогда в 103.06* - стандартная шахта?
Это 103)У всех своя конструкция ,и шахта в 103 не так режет глаз как в том же 105.Если бы у МАЗа-105 двигатель располагался в прицепе ,то я думаю там была бы шахта и ее не убирали бы.Было бы аналогично как у ЛАЗа А292
03.06.2018 21:12 UTC
Ссылка
KievskiyMA3 · Киев
Фото: 4058
buspassenger · 03.06.2018
Почему тогда в 103.06* - стандартная шахта?
И ещё она в 105-х занимает место.На тот же шкаф обычно ставят кульки/сумки или садятся школьники .Особенно зимой классно на ней сидеть ,ибо тепло.Этот шкаф выполняет такие же функции как крышка моторного отсека возле водителя в БОГДАНах А091,92
03.06.2018 23:06 UTC
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Забавно. По сути всё свелось к тому, что я и говорил :D Но с некоторыми уточнениями
buspassenger · 03.06.2018
103 полунизкопольные, от этого и шахта.

А 105 - высокопол.
04.06.2018 00:03 UTC
Ссылка
KievskiyMA3 · Киев
Фото: 4058
buspassenger · 04.06.2018
Забавно. По сути всё свелось к тому, что я и говорил :D Но с некоторыми уточнениями

Цитата (buspassenger, 03.06.2018):
> 103 полунизкопольные, от этого и шахта.
Не совсем .Я это писал к тому ,что на моторный отсек не влияет уровень пола.На уровень пола влияют различные агрегаты которые находятся под самим полом это к примеру :(КПП,АКБ,дифференциал и т.п)+расположение топливных баков+масляный бак
А на размер моторного отсека влияет размер двигателя.Вот взять к примеру МАЗ 103.061 и МАЗ 103.076
У .061 там где стоит двигатель нету нечего на крыше,а вот у .076 там где двигатель на крыше уже установлена какая-то система от его (что это именно говорить не буду ,ибо не уверен в том как это называется ) можете посмотреть к примеру МАЗ-103.061-(7210) МАЗ-103.076-(1208) так вот к чему я это все расписывал:к тому что все зависит от двигателя ,даже малейшая деталь .

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.