Фотобус
Минск, МАЗ-203.076 № 040861
  Минск,  МАЗ-203.076 № 040861 
 Минск, Диспетчерская станция "Малиновка-4"

Автор: Maxim_MMM · Минск           Дата: 15 июня 2018 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.06.2018 15:43 UTC
Просмотров — 3644

Подробная информация

Комментарии · 10

16.12.2018 15:47 UTC
Ссылка
reflex · Минск
Фото: 94
Первый списанный МАЗ-203 в Минске??
17.12.2018 19:06 UTC
Ссылка
DR1A · Минск
Фото: 6731 · Фотомодератор
PROfessor2006 · 16.12.2018
Первый списанный МАЗ-203 в Минске??
Скорей всего его списали из-за новой партии 203.069, но вообще странно, т.к. он находился в неплохом состоянии, год выпуска нормальный, поздняя модификация. В Минске есть 203.065 2008 года выпуска и много 103.060/065 2006 года, даже есть в Минске ещё старей машины. Попытаюсь обратиться в Минсктранс. То что побита, можно залатать за пару дней, просто реально 203ие низкопольники и очень дорогие.
18.12.2018 20:40 UTC
Ссылка
DR1A · Минск
Фото: 6731 · Фотомодератор
PROfessor2006 · 16.12.2018
Первый списанный МАЗ-203 в Минске??
Ещё списали АК 0642-7
19.02.2019 17:42 UTC
Ссылка
DR1A · Минск
Фото: 6731 · Фотомодератор
В предприятии списание подвижного состава производитая в
соответствии с Инструкцией о порядке списания имущества, находящегося в
собственности города Минска, утвержденноЙ Решением Минского городского
Совета депутатов от 25.04.2012 н. 217 (далее - Инструкция).
Согласно пункта 4 данной Инструкции имущество может быть списано в
случаях если оно не соответствует техническим нормативным правовым актам
и если начисленная амортизация составляет 100 %.
В предприятии автобусы модели МАЗ списываются в зависимости от
возраста, пройденного пробега, технического состояния и начисленной
амортизации. Амортизация на указанные автобусы начисляется
производительным способом, в соответствии с их ходимостью.
Автобус МАЗ-20307б рег. знак AI 9810-7 на момент списания был
полностью самортизирован и технически неисправен. Ресурс данного автобуса
составляет 600 тыс.км. На момент списания пробег с начала эксплуатации
указанного автобуса составлял 747,5 тыс.км.
20.02.2019 05:49 UTC
Ссылка
Николай Колесников · Гомельская область
Фото: 60
Ярослав, спасибо за то, что закинули ответ сюда. Но, тем не менее, настоящую причину списания автобуса никто никогда не скажет. А представленный ответ - дежурный, официальный - как угодно можно сказать.

Может в автобусе двигатель "уложили", который глупо пытаться "реанимировать", вложив огромные деньги? Причин для списания может быть великое множество.

А что касается пробега автобуса (якобы ресурс 600 тыс км), то МАЗ-103 АА 4163-7 (2006 г.в.), то он составляет там уже чуть 1 млн км пробега - и автобус продолжает курсировать.

В случае со списанным 203-м пробег тут ни при чём.
20.02.2019 07:02 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82006 ·
Николай Колесников · 20.02.2019
А что касается пробега автобуса (якобы ресурс 600 тыс км), то МАЗ-103 АА 4163-7 (2006 г.в.), то он составляет там уже чуть 1 млн км пробега - и автобус продолжает курсировать.

В случае со списанным 203-м пробег тут ни при чём.
Речь о бухгалтерском ресурсе. Если в документах ресурс эксплуатации 600 ткм, то после этого его легально и официально можно списать с баланса. Но это не значит, что на 601-й тысяче он развалится.
20.02.2019 14:02 UTC
Ссылка
Николай Колесников · Гомельская область
Фото: 60
ALX · 20.02.2019
Речь о бухгалтерском ресурсе. Если в документах ресурс эксплуатации 600 ткм, то после этого его легально и официально можно списать с баланса.
Пусть так. Но Минск сейчас (да и вся РБ в целом) не в той ситуации, когда можно всё списывать, основываясь лишь на данных бухгалтерии и амортизации автобуса. Мне кажется, что если и списывают 8-летний автобус, то причины для списания должны быть действительно весомыми, а не бухгалтерский учёт и амортизация.
11.03.2019 16:32 UTC
Ссылка
reflex · Минск
Фото: 94
Ярослав Мишин · 19.02.2019
В предприятии списание подвижного состава производитая в
соответствии с Инструкцией о порядке списания имущества, находящегося в
собственности города Минска, утвержденноЙ Решением Минского городского
Совета депутатов от 25.04.2012 н. 217 (далее - Инструкция).
Согласно пункта 4 данной Инструкции имущество может быть списано в
случаях если оно не соответствует техническим нормативным правовым актам
и если начисленная амортизация составляет 100 %.
В предприятии автобусы модели МАЗ списываются в зависимости от
возраста, пройденного пробега, технического состояния и начисленной
амортизации. Амортизация на указанные автобусы начисляется
производительным способом, в соответствии с их ходимостью.
Автобус МАЗ-20307б рег. знак AI 9810-7 на момент списания был
полностью самортизирован и технически неисправен. Ресурс данного автобуса
составляет 600 тыс.км. На момент списания пробег с начала эксплуатации
указанного автобуса составлял 747,5 тыс.км.
Почему автобус не списан, его же списывали...?
23.04.2019 20:36 UTC
Ссылка
deu · Минск
Нет фотографий
Николай Колесников · 20.02.2019
В случае со списанным 203-м пробег тут ни при чём.
На балансе "Минсктранса" числятся ряд автобусов, которые имеют слишком маленький для вывода из эксплуатации пробег, однако не подлежат восстановлению (или восстановление экономически нецелесообразно).

А помимо всего, числятся автобусы, у которых амортизация 100 процентов, пробег - гораздо выше нормы, но при этом достаточно крепкий кузов и качественные детали. "Благодаря" списанию AI9810-7 удалось реанимировать АК0718-7, который пару лет назад серьезно пострадал от пожара (и "реанимационные действия" ни к чему полезному не привели - восстановленная машина поработала не так уж и долго). После того, как водителей AI9810-7 пересадили на АС1763-7, ее посчитали целесообразным вывести из эксплуатации.

При этом, я понимаю, что машина, несмотря на пробег в 750 тысяч километров, была вполне досмотренная. Работал на ней бригадир 85-го маршрута.
26.04.2019 06:57 UTC
Ссылка
Николай Колесников · Гомельская область
Фото: 60
deu, понимаю.

В Рогачёве ситуация была похожая. Был крепкий Неман с хорошим экипажем. Зато другой Неман с минимальным пробегом попал в ДТП (его уже и не восстанавливали).
Спустя некоторое время разбитый автобус списали, а вот на ухоженный Неман перевесили зав.табличку и госномер с разбитого автобуса. И ухоженный автобус играл роль разбитого ещё пару лет до окончательного списания.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.