Ну наконец-то я на этом драндулете проехался. Мечты сбываются!
Впечатления такие: автобус этот, без большого преувеличения, редкостное гуано. Сидел сзади, трясло жёстко! Я не знаю, как женщина умудрялась при такой тряски читать, я даже разговаривать нормально не смог по телефону. А как на таком можно ездить на межгород/пригород, вообще, не понимаю. Это ад! Реальный ад на колёсах.

А 320302-08 еще хуже, потому что у них еще и динамики нет.

Я принципиально стараюсь эту телегу избегать))

Обьясню подробнее:

Маршрут 682 (Тосненск. Район, Никольское - м.Рыбацкое, 68руб.)

Еду с пересадкой на питеравтовских 5256 (438з) из области и в 5293 (189) или электричке до метро. По деньгам тоже самое выходит: 35р до черты спб + 31р. По подорожнику. По времени + - минут 10: позже/обгоним или в ровень.
Кто-то подумает что это идиотизм, но блин мне комфортее ехать сидя в одиночестве в просторном, прохладном автобусе у открытой форточки, чем трястись в этом паровозе стоя на одной ноге на подножке под 40 кмч, с бабками которым вечно "дует", а потом в битком забитой постоять в пробке у "живи в рыбацом". да, это тот самый ад!

Но конечно вне часов пик смысла в этой войне нет, если подьехала пустая-прыгаю в нее, хотя это не отменяет того что эта повозка все также остается деревенским паровозом с дубовой подвеской, еще и неподходящей по пасс.потоку.
А,и еще оно часто выходит из строя на линии :)

Причем на соседнем маршруте до Купчино ездят дизельпазики, и вот в них нет такого ощущения прошлого века и унижения. Ты просто понимаешь что это такой бюджетный экспресс до дома.

В 2015, когда они поступили в СПб, я дал самому себе обещание - не ездить на них. Пока успешно держу его, хотя на 320302-11 ездил.

Точнее, не для Кемерово, а для Новокузнецка.