Тобишь осталось у АТП 2 ходовых БВ-автобуса. Это даные ЛАЗы.
Вопрос: как они успевают откатать на 4, 82, 83 и ещё и 25 маршрутах?

Не совсем, сейчас ходовой один ЛАЗ-695, один ЛАЗ-52523 и один ЛиАЗ-5256. Второй ЛАЗ-52523 стоит, водитель, как обычно, всё лето в отпуске. Этот автобус делает рейс по 4, и потом едет на круг по 25, вечером снова делает круг по 4, 695 делает два круга по 82, 5256 делает рейс по 83 и ждёт до вечера что бы сделать рейс по 82.

Обалдеть система!
И выгодно ли автопарку так эксплуатировать эти машины? Или это типа "социальных маршрутов"?
Спасибо за ответы!

Выгодно или нет я без понятия, но загрузка у них приличная. Автобусы ездят вроде по 3.50, разве что мягкие Икарусы когда в апреле-мае ездили, то были по 7 грн.

И, да, автопарк обязан там катать автобусы, ибо маршруты как Вы правильно подметили социальные, не дублируемые электротранспортом.