Первый раз вижу такое расположение второй двери в современном междугороднике.

А это не такая уж и редкость)
+: больше багажный отсек
- : меньшая пассажировместимость

А что, под салоном не хватает места? Легче уж купить двухэтажный с багажным сзади.

Ну если туристический рейс/трансфер от отеля в аэропорт/на вокзал, а не регулярная междугородка, то багажа может быть очень много.
"Легче уж купить двухэтажный"
А в чем легкость? Там цена вообще заоблачная + ограничения по габаритам, не везде такая тушка пролезет...

Специально такие автобусы заказывали

Такое расположение двери, насколько я помню, из-за кухни в задней части салона
Они же сначала должны были отправиться в АК1417 и помимо туристических рейсов выходить на 460/960 (и даже какое-то время выходили), но теперь катаемся всем МТА на газелях и голазах без стекол

Цитата (Artem88, 24.07.2018):
> А в чем легкость? Там цена вообще заоблачная

Интересно, какая, по сравнению с обычным одноэтажником...

> ограничения по габаритам, не везде такая тушка пролезет

В Волоколамском ПАТП двухэтажники использовались на всех маршрутах под конец их существования, и кроме веток деревьев на обычных "5256х маршрутах" ничего не задевали.

Цитата (Deathcore, 24.07.2018):
> Они же сначала должны были отправиться в АК1417 и помимо туристических рейсов выходить на 460/960 (и даже какое-то время выходили), но теперь катаемся всем МТА на газелях и голазах без стекол

Все же большая часть машин из этой партии таки вышла на маршрут Москва-Рязань и успешно катаются, только под другим флагом.