Фотобус
Пермский край, Volgabus-5270.E0 № Х 088 НУ 178
  Пермский край,  МАЗ-103.485 № К 099 АМ 159  —  маршрут 20
  Пермский край,  Volgabus-5270.E0 № Х 088 НУ 178  —  маршрут 5тб
 Пермский край, Пермь, улица Ленина

Автор: Владимир Зыкин · Пермский край           Дата: 6 октября 2018 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.10.2018 15:49 MSK
Просмотров — 3258

Подробная информация

Параметры съёмки

Время съёмки:06.10.2018 13:37
Показать весь EXIF

Комментарии · 27

30.10.2018 00:11 MSK
Ссылка
kirillenko · Пермский край
Нет фотографий
А почему больше не выходит на линию?
30.10.2018 00:13 MSK
Ссылка
Yozhik_NN · Нижегородская область
Фото: 38531 · Фотомодератор / Общий редактор
Может, закончились испытания?
30.10.2018 06:06 MSK
Ссылка
Владимир Зыкин · Пермский край
Фото: 13338 · Общий редактор / Локальный редактор
kirillenko · 30.10.2018
А почему больше не выходит на линию?
Он ещё с 19 числа не выходит. Красную плёнку с него сняли, так что возможно скоро на завод отправится или в другой город. Сургут как раз хотел ещё раз электробус у себя обкатать в холода.
30.10.2018 09:07 MSK
Ссылка
Фото: 4935
Yozhik_NN · 30.10.2018
Может, закончились испытания?
Аккумуляторы у него загнулись. Недели полторы-две смог нормально проездить
30.10.2018 13:55 MSK
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
Цитата (Владимир Зыкин, 30.10.2018):
Сургут как раз хотел ещё раз электробус у себя обкатать в холода.

Да, Сургут это самая что не наесть курортная зона. Смех да и только. Уж если там и внедрять, то газовые автобусы. Они и в морозы гораздо лучше, чем дизельные, заводятся. А электробус в условиях Сибири, тем более Крайнего Севера - это полная некомпетентность руководителей.

В конечном результате любой электромобиль в глобальном масштабе наносит Земле гораздо больший вред, чем аналогичное транспортное средство с ДВС. Поэтому электротранспорт решает вопрос локальной экологии, но в глобальном масштабе - это вред экологии.
Поэтому внедрять электробусы разумно в курортных зонах, в заповедниках и в центре крупных городов. Я не думаю, что Сургут - это такое место. Впрочем, как и Пермь. И даже в Москве за пределами 3-го кольца использование электробусов - это расточительство, ни чем не оправданное, и название этому в русском языке есть однозначное - блажь.
30.10.2018 23:07 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
Дядя Витя · 30.10.2018
конечном результате любой электромобиль в глобальном масштабе наносит Земле гораздо больший вред
Бурение скважин, добыча, транспортировка, переработка нефти, перевозка топлива и непосредственно сжигание этого топлива конечным потребителем - это экологически что ли?
30.10.2018 23:19 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
buspassenger · 30.10.2018
Бурение скважин, добыча, транспортировка, переработка нефти, перевозка топлива и непосредственно сжигание этого топлива конечным потребителем - это экологически что ли?
Конечно нет.
Именно эти процессы предшествуют выработке электроэнергии.
И чем больше источников потребления последней - тем интенсивнее процесс, описанный вами выше.
Ага.
31.10.2018 06:03 MSK
Ссылка
Евген А · Пермский край
Фото: 2
Даа, не долго поработал у нас электробус
31.10.2018 07:50 MSK
Ссылка
buspassenger · Одесская область
Нет фотографий
STS · 30.10.2018
Именно эти процессы предшествуют выработке электроэнергии.
Эти процессы - это лишь один из источников выработки электроэнергии.
Есть ещё ГЭС, СЭС, ВЭС
31.10.2018 08:20 MSK
Ссылка
Oleja-kid · Пермский край
Фото: 3991
buspassenger · 31.10.2018
Есть ещё ГЭС, СЭС, ВЭС
И сколько их у нас, сколько они электричества вырабатывают?..

Те же ГЭС наносят урон экологии, просто в другом разрезе, так сказать.

Плюс, если говорить об электробусах - встает вопрос об экологичности производства и утилизации аккумуляторов.
31.10.2018 10:13 MSK
Ссылка
Дядя Витя · Москва
Фото: 3
buspassenger · 31.10.2018
Цитата (Дядя Витя, 30.10.2018):
> конечном результате любой электромобиль в глобальном масштабе наносит Земле гораздо больший вред

Бурение скважин, добыча, транспортировка, переработка нефти, перевозка топлива и непосредственно сжигание этого топлива конечным потребителем - это экологически что ли?
Смешно читать.
А электричество Вы получаете из розетки, как считаю гуманитарии? Для получения электроэнергии нужно выполнить все те же манипуляции, плюс еще топлива для того же объёма работы нужно сжечь больше, т.к. имеются потери при передаче, трансформации и выпрямлении тока. Ведь большая часть электроэнергии вырабатывается практически везде за счёт сжигания углеводородов или угля.
31.10.2018 10:15 MSK
Ссылка
Фото: 2634
STS · 30.10.2018
Именно эти процессы предшествуют выработке электроэнергии.
И чем больше источников потребления последней - тем интенсивнее процесс, описанный вами выше.
А кроме тепловой, других видов генерации не существует? Амстердамский ГЭТ, например, с 2019 года будет работать исключительно на электроэнергии, полученной из ВИЭ.
Oleja-kid · 31.10.2018
Плюс, если говорить об электробусах - встает вопрос об экологичности производства и утилизации аккумуляторов.
Утилизация аккумуляторов - вполне прибыльный бизнес, там слишком много ценных материалов, чтобы их просто выбрасывать.
Дядя Витя · 31.10.2018
Для получения электроэнергии нужно выполнить все те же манипуляции, плюс еще топлива для того же объёма работы нужно сжечь больше, т.к. имеются потери при передаче, трансформации и выпрямлении тока.
Во-первых, КПД ТЭС, а, тем более, ТЭЦ выше, чем ДВС, во-вторых, за счёт более полного сгорания топлива выбросы вредных веществ на единицу произведённой энергии ниже, в-третьих, продукты сгорания выбрасываются на большую высоту и рассеиваются до безопасных концентраций до того, как опустятся на уровень земли.
31.10.2018 10:46 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mr.Den · 31.10.2018
кроме тепловой, других видов генерации не существует?
Существует, но выше уже сказано.
Дядя Витя · 31.10.2018
Ведь большая часть электроэнергии вырабатывается практически везде за счёт сжигания углеводородов или угля.
31.10.2018 11:06 MSK
Ссылка
Фото: 2634
STS · 31.10.2018
Существует, но выше уже сказано.
Цитата (Дядя Витя, 31.10.2018):
> Ведь большая часть электроэнергии вырабатывается практически везде за счёт сжигания углеводородов или угля.
Во-первых, большая часть - это всё же не 100% (для России в 2017 г. - 61,5%), во-вторых, ничто не мешает транспортным предприятиям закупать э/энергию из экологически чистых источников (пример с Амстердамом выше). Ну и
Mr.Den · 31.10.2018
Во-первых, КПД ТЭС, а, тем более, ТЭЦ выше, чем ДВС, во-вторых, за счёт более полного сгорания топлива выбросы вредных веществ на единицу произведённой энергии ниже, в-третьих, продукты сгорания выбрасываются на большую высоту и рассеиваются до безопасных концентраций до того, как опустятся на уровень земли.
31.10.2018 11:37 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mr.Den · 31.10.2018
во-вторых, ничто не мешает транспортным предприятиям закупать э/энергию из экологически чистых источников (пример с Амстердамом выше).
А другим?
Речь-то о грядущей массовой электромобилизации.
Вообще, ОТ в общей доле загрязнений - капля в море.
31.10.2018 13:54 MSK
Ссылка
Фото: 2634
STS · 31.10.2018
Речь-то о грядущей массовой электромобилизации.
Массовая электромобилизация - удел развитых стран, в них доля ВИЭ будет планомерно расти, а где-то, как, например, в Норвегии - одном из лидеров по темпам электромобилизации - из них уже вырабатывается практически вся э/энергия.
31.10.2018 19:17 MSK
Ссылка
Фото: 21
А из-за чего сломались аккамуляторы? Холода наступили?
31.10.2018 22:39 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Говорили же, что его полностью разрядили. Скорее всего, причина в этом. После полной разрядки очень трудно зарядить все ячейки одинаково...Да и ячейки кончиться могут в режиме полной разрядки. Холода тут точно не при чём.
01.11.2018 18:48 MSK
Ссылка
Фото: 21
А почему полностью разрядили?
01.11.2018 20:23 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Mr.Den · 31.10.2018
Амстердамский ГЭТ, например, с 2019 года будет работать исключительно на электроэнергии, полученной из ВИЭ.
=====
Я ни за что не поверю, что Амстердамский ГЭТ имеет (будет иметь) свою энергосистему, не связанную с другими. Сорри, но звучит как дешевый хайповый пиар.
01.11.2018 21:29 MSK
Ссылка
Фото: 2634
Nikolay_k · 01.11.2018
Я ни за что не поверю, что Амстердамский ГЭТ имеет (будет иметь) свою энергосистему, не связанную с другими. Сорри, но звучит как дешевый хайповый пиар.
Не обязательно иметь изолированную энергосистему, чтобы покупать электроэнергию у конкретного поставщика.
01.11.2018 22:42 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
Ну в Европе очень развиты ветряки. тем более, прибрежный город.
Габитов Макс · 01.11.2018
А почему полностью разрядили?
Могли и из любопытства. Это ж испытания. Посмотрим как отработает поддержка батареи от Лиотеха.
01.11.2018 22:50 MSK
Ссылка
Andry D · Луганская область
Фото: 324
Неужели в такой дорогой игрушке нет защиты от глубокого разряда аккумуляторов.
01.11.2018 23:19 MSK
Ссылка
gusakyur · Московская область
Фото: 6289
Под Московским писали что "режим пофигу и на ресурс не влияет", хоть 100-0-100, хоть 100-90-100(10 раз)... - 1 цикл = 100% и неважно за сколько итераций
01.11.2018 23:32 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Я слышал, что в Москве водителям электробусов запрещено ниже 20% по штатному показометру батареи разряжать.
02.11.2018 21:20 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
gusakyur · 02.11.2018
"режим пофигу и на ресурс не влияет", хоть 100-0-100, хоть 100-90-100(10 раз)... - 1 цикл = 100% и неважно за сколько итераций
Ты меня неправильно понял. Чем меньше путь ионов лития - тем меньше они портят окружающую кристаллическую решётку. 100-0-100 - это сильно хуже, чем 10 раз 95-85-95. И то, и другое - 1 цикл, но всегда же указан ресурс "не менее". Особо не очень верхние 5-10 процентов и нижние 10-20. То есть, если разряжать на 100%, то это будет ну никак не больше, чем то самое "не менее", а скорее меньше, если ток больше или температура больше, чем в лаборатории.

Кстати, у этого Волгабуса ток - как в лаборатории, не больше. Вот с температурой не уверен - вряд ли они смогли подвести охлажение к распихнутым по всем щелям батарейкам..
03.11.2018 20:10 MSK
Ссылка
Nikolay_k · Московская область
Фото: 710
Mr.Den · 01.11.2018
Не обязательно иметь изолированную энергосистему, чтобы покупать электроэнергию у конкретного поставщика.
=====
У этого самого поставщика будет возможность взять энергию извне, иначе это будет единая точка отказа.
Володя · 01.11.2018
Ну в Европе очень развиты ветряки. тем более, прибрежный город.
=====
И тем не менее, если верить The World Factbook, потребление Нидерландами э-энергии немного превосходит ее производство, страна включена в европейскую энергосистему.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.