Фотобус
Минск, МАЗ-216.066 № [216-001]; Московская область — Международный автобусный салон "Busworld 2018"
  Минск,  МАЗ-216.066 № [216-001] 
  Московская область — Международный автобусный салон "Busworld 2018"
 Московская область, Красногорск, МВЦ "Крокус Экспо"
Презентация автобуса МАЗ-216 на выставке BusWorld-2018

Автор: MaxFand · Москва           Дата: 23 октября 2018 г., вторник

Статистика

Опубликовано 23.10.2018 10:52 UTC
Просмотров — 7185

Подробная информация
+148
Brigadir c162a+1
Dymok11+1
Мария Алексеева+1
Charlie bru+1
___emptiness___+1
_minskiy+1
Ser Bel+1
Maxutko08+1
MaksLime+1
bebrenko.+1
Михаил35+1
Глеб_НН25+1
NKTS+1
Тиман+1
Валентин Исаев+1
Volvych+1
камил+1
ST-763+1
Vladimir Gaidamak+1
NeVa+1
A.N.S.+1
FeenTech+1
Вечный Ёж+1
Павел Варлачёв+1
Пересунько Вадим+1
Виталий Иванов+1
Dvizzzok+1
ap5_underground+1
Snite2010+1
reflex+1
Serginho+1
Левъ+1
Павел Мельников+1
робот+1
mosk+1
Lexrudz+1
А. Ким+1
Eugen+1
rostik+1
DimonPV+1
pressa74+1
Кирилл Величко+1
Юрий Боб+1
Алексей Мякишев+1
Neches+1
Пилипчук Юра+1
Electron+1
Smeshnoi+1
Станислав Тихомиров+1
Maksimus+1
Иван Карташов+1
Berdovka+1
Ник Харлей+1
спринтер85+1
Иван Войтешонок+1
vl80+1
PPS+1
Луис Ндонг+1
bolani+1
gvp+1
ЖЕКА42rus+1
emercome19+1
САНЁК 76 RUS+1
Алекс Болховский+1
Антон Чулков+1
R13+1
egor272272+1
Илья В.+1
ИА.+1
vetal-76+1
kostyanchik_punk+1
АЭтоТаганрог+1
Олег Бодня+1
Андрей Янковский+1
olegp+1
STS+1
Сэм+1
Щукин Д.+1
Владимир М.+1
Palmer+1
MedveD+1
Влад Булгаков+1
с.чекалкин+1
Игорь Букатин+1
alextown+1
mixkol+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Яков Козлов+1
Виталий В+1
Коновалов Артём+1
Павел Влаимирович+1
max48lip+1
AS+1
9122_DA+1
L-Alex+1
Кум+1
Дядя Андрей+1
Ян Мухтаров+1
LEKTOR+1
Сергей Лапин+1
Matthew+1
sergey5902+1
Владимир Дмитриев+1
Иван Ревенков+1
Petroskoi+1
Томич+1
Fastello+1
Дамир Абдуллин+1
AstaD+1
Michal Isakov+1
пассат+1
TramManiac+1
Михаил М+1
Марцуль Павел+1
Михаил_123+1
Яков111+1
Забайкалец+1
Bombik+1
Иван 84+1
Краснодар333+1
Lasselan+1
Паша Логвись+1
Mogilev+1
штык+1
Briedis+1
ikaruse91+1
Илья С.+1
istok+1
Кузнецов Григорий+1
VadTrans+1
Timofei Ikarus+1
IZ387+1
AntoNN+1
БТЗ 52011+1
roman караганда+1
Cергей Визгалов+1
Евгений Мамыкин+1
Никита Лапин+1
Алекс Леженко+1
ariss_ka+1
Роман Антипов+1
MIRVAN+1
Владимир Зыкин+1
Герман Муромцев+1
Valeriy+1
Николай Колесников+1
Paul+1
Саня Юрчук+1

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 60D
Время съёмки:23.10.2018 13:56
Выдержка:1/25 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 36

23.10.2018 11:03 UTC
Ссылка
Николай Колесников · Гомельская область
Фото: 60
Автору спасибо за снимок))

Может стоило бы создать профиль для автобуса?
Данные таковы:
216.066
построен 2018
заводской №1

Если появится снимок зав.таблички, то тогда будет еще проще))
23.10.2018 13:48 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Неужели, наконец-то нормальная МАЗ-гармошка с Хюбнером ??
23.10.2018 14:47 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
Глядя на салон того, что получилось, нормальной её назвать трудно...
23.10.2018 15:20 UTC
Ссылка
Никита Лапин · Москва
Фото: 23132
Заводской таблички не было
23.10.2018 15:21 UTC
Ссылка
reflex · Минск
Фото: 94
Спасибо за фото! Ждал его!
23.10.2018 16:41 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Это первый в мире толкающий автобус если что! :)

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom...j-avtobus/
23.10.2018 17:57 UTC
Ссылка
Фото: 55886 · Общий редактор
Hoffermann · 23.10.2018
Это первый в мире толкающий автобус если что! :)
Да ладно, а это тогда "нулевой" ?

http://fotobus.msk.ru/photo/1858274/?vid=149137
http://fotobus.msk.ru/photo/553019/?vid=149137

Я уже и про ЛАЗ-А292 молчу)
23.10.2018 18:08 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
ariss_ka · 23.10.2018
Цитата (Hoffermann, 23.10.2018):
> Это первый в мире толкающий автобус если что! :)

Да ладно, а это тогда "нулевой" ?
Ну не было у журналюг ничего на виду, кроме глобуса МАЗа, так что будем снисходительнее :)))
23.10.2018 18:37 UTC
Ссылка
Hoffermann · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (STS, 23.10.2018):


https://vk.com/wall-90760463_11544
23.10.2018 20:24 UTC
Ссылка
sergey1001 · Минск
Фото: 3172
А изначально то было так: "Свой новый автобус особо большой вместимости, первый с толкающим приводом, МАЗ стал выпускать, используя новейший узел сочленения от немецкой компании Hubner, который еще не использовался в мире (серия 24.2, а не 19.5, которая и ранее поставлялась производителям пассажирской техники)."
https://auto.onliner.by/2018/10/22/maz-91
24.10.2018 17:17 UTC
Ссылка
SavA · Киев
Фото: 6512
а в ЛиАЗах гармонях где двигатели находятся?
Так-же в конце салона?
24.10.2018 17:53 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Да, в прицепе.
24.10.2018 18:11 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Александр Сава · 24.10.2018
а в ЛиАЗах гармонях где двигатели находятся?
Так-же в конце салона?
Естественно.
Иван Яковлев · 24.10.2018
Да, в прицепе.
Там нет прицепа, там задняя секция единой сочленённой машины с гибкой рамой.
24.10.2018 20:38 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
STS · 24.10.2018
Там нет прицепа, там задняя секция единой сочленённой машины с гибкой рамой.
Да это всё формальности. На самом деле, гармошка - это автобус с прицепом и сквозным проходом между тягачом и прицепом, а где находится двигатель, вообще значения не имеет для определения понятия автопоезда - он может быть как и в тягаче, так и в прицепе, а может быть и одновременно в тягаче и в прицепе(как у троллейбусных СМЕ). Помнится, на каком-то форуме долго спорили на эту тему, является ли гармошка единой машиной или нет, и пришли к выводу, что единая машина это только то, что имеет цельный кузов.
24.10.2018 21:33 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Иван Яковлев · 24.10.2018
На самом деле, гармошка - это автобус с прицепом
Нет, на самом деле гармошка - это автобус без прицепа.
Прицепом является то, что технически возможно отцепить, что имеет собственный заводской регистрационный номер и на основании которого оно получает ПТС и номерные знаки государства, в котором регистрируется и проходит техосмотр.
Поэтому автобусом с прицепом является примерно вот такое:
https://autoreview.ru/images/gallery/%D0...202.jpg
http://images.trucksale.ru/upload/news/thumb900xr_3a69d.jpg
Но не ЕДИНОЕ сочленённое ТС.
Иван Яковлев · 24.10.2018
на каком-то форуме долго спорили на эту тему, является ли гармошка единой машиной или нет, и пришли к выводу, что единая машина это только то, что имеет цельный кузов.
Единая машина - это то, что технически не подлежит расцеплению.
Сочленённый автобус - это единое целое, и технически работоспособное именно как единое целое.
Посему есть споры на форумах, что является не более, чем вознёй хомячков, а есть техническое определение, основанное на мнении специалистов.
А технически это определяется, как автобус с гибкой рамой - именно так и никак иначе.
В Европе сочленённый автобус не является ТС, для управления которым необходима категория Е в правах, что уже характеризует, и лишь в СНГ оно почему-то упорно считается автопоездом, не являясь им в принципе.
Единственное, что роднит сочленённый автобус с автопоездом - принцип управления водителем оного.
25.10.2018 02:21 UTC
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29324 · Общий редактор
Не знаю как в соседних странах, у нас для гармошки D достаточно
28.10.2018 06:49 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
У меня в правах, напротив каждой категории, нарисованы соответствующие машины- кат.А- мотоцикл, кат. В- машинка, кат. С- грузовичок, кат D- автобус, кат. DE- гармошка. Ну уж если так в правах написано, то спорить с гайцами не буду
28.10.2018 07:26 UTC
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29324 · Общий редактор
Так у нас и в свидетельстве о регистрации у гармошки написано АВТОБУС-D
28.10.2018 07:28 UTC
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 2
STS · 25.10.2018
Но не ЕДИНОЕ сочленённое ТС.
У нас всё проще. Категория прав, которая нужна для управления им прописана в СТС.
STS · 25.10.2018
Единственное, что роднит сочленённый автобус с автопоездом - принцип управления водителем оного.
Так это самое главное. Водитель должен иметь специальные знания для управления ТС. О чём и говорит ещё одна категория в правах.
28.10.2018 08:03 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13001
У купленной в Тольятти гармошки категория по ПТС - D. Гнал её тоже человек без DE. Несколько раз по пути в Москву останавливали, при постановке на учёт вопросов тоже не задали. Но коллизия вообще очевидная.
28.10.2018 08:27 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Ильюха-автобусник · 28.10.2018
У меня в правах, напротив каждой категории, нарисованы соответствующие машины- кат.А- мотоцикл, кат. В- машинка, кат. С- грузовичок, кат D- автобус, кат. DE- гармошка.
А у нас напротив DE - именно автобус с прицепом:
https://image.ibb.co/coJGAq/teises.jpg
Володя · 28.10.2018
Цитата (STS, 25.10.2018):
> Единственное, что роднит сочленённый автобус с автопоездом - принцип управления водителем оного.

Так это самое главное. Водитель должен иметь специальные знания для управления ТС. О чём и говорит ещё одна категория в правах.
Есть у нас АП, что на гармошку сажают только при наличии E в правах - именно руководствуясь этим объяснением.
Но это исключительно внутренняя инициатива предприятия.
Кстати, а ещё вопрос.
На сочленённый троллейбус тоже сажают при наличии Е?
22.01.2019 17:46 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
STS · 25.10.2018
Цитата (Иван Яковлев, 24.10.2018):
> На самом деле, гармошка - это автобус с прицепом

Нет, на самом деле гармошка - это автобус без прицепа.
Забавно, вот человек написал хорошую статью про ЛиАЗ-5256 https://media.auto.ru/review/trucks/bus/liaz/5292/4032531/ и смотрите, что он там пишет:
> Также автобус выпускается и с прицепом, в простонародии «гармошка». Эта модель имеет индекс ЛиАЗ-6212.
22.01.2019 18:33 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Иван Яковлев · 22.01.2019
смотрите, что он там пишет:
> Также автобус выпускается и с прицепом, в простонародии «гармошка». Эта модель имеет индекс ЛиАЗ-6212.
Ну, пусть пишет.
Я тоже могу написать много чего, и на заборе в том числе.

Кстати, вопрос знающим: планируются ли они к закупке в Минск?
22.01.2019 19:23 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
STS · 22.01.2019
Ну, пусть пишет.
Я тоже могу написать много чего, и на заборе в том числе.
Он как раз всё правильно пишет, потому что даже любому ребёнку очевидно, что "гармошка" - это два "вагона", а единый большой автобус - это например, МАЗ-107 или Волжанин-6270. Да, юридически "гармошка" - это единая машина(общие документы, номера, итд.), но это обусловлено лишь тем, что её части не могут функционировать отдельно друг без друга.

Интересно, а вот это https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...nts.JPG по-вашему единая машина или нет ? :) А ведь его части тоже не могут функционировать друг без друга, как и у "гармошки".
22.01.2019 19:51 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Иван Яковлев · 22.01.2019
Он как раз всё правильно пишет, потому что даже любому ребёнку очевидно, что "гармошка" - это два "вагона"
Всё, со своей стороны я не вижу смысла переливать из пустого в порожнее в который раз.
Иван Яковлев · 22.01.2019
Интересно, а вот это https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...nts.JPG по-вашему единая машина или нет ? :)
Юридически и технически считается единой машиной.
22.01.2019 19:56 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
STS · 22.01.2019
Юридически и технически считается единой машиной.
В том-то и дело, что нет: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%...0%D1%87 :)
23.01.2019 09:07 UTC
Ссылка
Чока · Тамбовская область
Фото: 291
Иван Яковлев · 22.01.2019
Да, юридически "гармошка" - это единая машина(общие документы, номера, итд.), но это обусловлено лишь тем, что её части не могут функционировать отдельно друг без друга.
Не лишь тем, а это и есть принципиальное отличие от двух сцепленных единиц техники.
https://www.kolesa.ru/article/64-cargo-capral-2003-08-26
Вот, например, шарнирно сочленённый автомобиль. Конструктивно это аналог сочленённых автобусов и троллейбусов. Рама разрезана, единого кузова нет, но разве можно сказать, что это одноосный автомобиль с безмоторным прицепом?
23.01.2019 18:56 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Чока · 23.01.2019
Не лишь тем, а это и есть принципиальное отличие от двух сцепленных единиц техники.
А это https://www.trainpix.org/photo/200118/ что - единый тепловоз или три сцепленных в СМЕ ? Юридически один, а технически ведь очевидно, что три.
23.01.2019 19:13 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Иван Яковлев · 23.01.2019
А это https://www.trainpix.org/photo/200118/ что - единый тепловоз или три сцепленных в СМЕ ? Юридически один, а технически ведь очевидно, что три.
Вот только споров про тепловозы тут не хватает. Успокойтесь уже, все всё равно останутся при своем мнении.
25.01.2019 03:05 UTC
Ссылка
Фото: 735
Илья С. · 25.10.2018
Не знаю как в соседних странах, у нас для гармошки D достаточно
У вас это у кого?
Вот мне недавно знакомый водитель рассказывал, что хочет сесть на 105 МАЗ, но не может, так как (цитата) "все никак не могу пойти и сделать категорию Е"
Киев, один из государственных автопарков.
Иван Яковлев · 23.01.2019
А это https://www.trainpix.org/photo/200118/ что - единый тепловоз или три сцепленных в СМЕ ? Юридически один, а технически ведь очевидно, что три.
Ну 2М62 насколько знаю каждая половина может ездить по отдельности (ДДБ1, ДПЛ1, ДТЛ1 тому пример), тут соответственно так же, а насколько самоходная серединная секция?
25.01.2019 03:19 UTC
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29324 · Общий редактор
То, что он не может её сделать, не значит что она ему пригодится
25.01.2019 03:20 UTC
Ссылка
Фото: 735
То есть в Украине сажают на 105 МАЗ без Е?
25.01.2019 07:09 UTC
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29324 · Общий редактор
Не знаю за МАЗ, у нас в Днепре на гармошках Мерсах вписаны категории D в техпаспортах.
25.01.2019 09:06 UTC
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
ap5_underground · 25.01.2019
недавно знакомый водитель рассказывал, что хочет сесть на 105 МАЗ, но не может, так как (цитата) "все никак не могу пойти и сделать категорию Е"
Видимо, определённое АТП требует Е на своём внутреннем уровне, без неё просто не сажает на гармонь.
У нас тоже некоторые АТП такое применяли, пока не было дефицита водителей - сейчас уже сажают на длинные и просто с D.
Всё это никак не опровергает того факта, что для управления сочленённым автобусом по автомобильным дорогам общего пользования достаточно категории D, и никаких Е.
25.01.2019 10:49 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
STS · 25.01.2019
Всё это никак не опровергает того факта, что для управления сочленённым автобусом по автомобильным дорогам общего пользования достаточно категории D, и никаких Е.
В Европе и на Украине - может быть, в России обязательно DE.
26.01.2019 09:45 UTC
Ссылка
Фото: 6335 · Локальный редактор
STS · 22.01.2019
Кстати, вопрос знающим: планируются ли они к закупке в Минск?
На данный момент - нет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.