Фотобус
Омская область, ГАЗ-322132 (XTH, X96) № АА 062 55
Омская область, Омск, улица Лукашевича
9 ноября 2005 г., среда
  Омская область,  ГАЗ-322132 (XTH, X96) № АА 062 55  —  маршрут 555
 Омская область, Омск, улица Лукашевича
Автор фото — Юрий Романовский. Публикуется с разрешения автора

Прислал Maksimus · Омская область           Дата: 9 ноября 2005 г., среда

Информация

Опубликовано 30.12.2018 04:18 UTC
Просмотров — 998

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыOLYMPUS OPTICAL CO.,LTD
Модель камерыC2Z,D520Z,C220Z
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки09.11.2005 13:21
Выдержка1/200 с
Диафрагменное число9
Чувствительность ISO80
Фокусное расстояние6.44 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПрограммный

Комментарии · 38

08.11.2023 18:51 UTC
Ссылка
Marie Kanker · Омская область
Фото: 130
А с какого по какой год 555 ездила по этой схеме и когда она стала ходить через Старый Кировск перед тем как стать 414?
09.11.2023 13:13 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Этот старый 555 к более позднему 555 (ныне 414) отношения не имеет никакого.

История 414 (444, 555) такая:
Раньше всех появился старый маршрут 414. У него была схожая трасса, отличающаяся деталями: конечные были Механический завод — ТК Амур, в сторону Амура ехал по 27 Северной.
https://fotobus.msk.ru/photo/1012693/
https://fotobus.msk.ru/photo/1011380/
Конкуренты создали альтернативный маршрут (Ясная поляна — 1 Кирпичный) под номером 444 (Я), трасса которого совпадает с трассой нынешнего 414:
https://fotobus.msk.ru/photo/642655/
Позже, где-то в 2012, номер этого маршрута сменился на 44А, в 2013 — 555, окончательно уже в 2015 маршрут стал 414. Старый 414 к этому времени уже был закрыт.
23.06.2024 10:51 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 09.11.2023
в сторону Амура ехал по 27 Северной.
Нынешний 414 всегда ходил в одну сторону через 33 Северную, а в обратную по 24 Северной? Может раньше он ездил по 33 Северной в обоих направлениях или также только по 24 Северной?
23.06.2024 16:53 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 23.06.2024
Может раньше он ездил по 33 Северной в обоих направлениях
Не было такого.

Это была модная в 00-х схема с оборотом по 24-33. Дело в том, что на более «жирной» 24-й в в сторону Челюскинцев было одностороннее движение со встречной выделенкой, и чтобы по ней можно было ехать, нужна была официальная зарегистрированная схема.
Обходили это тем, что часть маршрутов ехала по 24-27, а другая часть по 24-33. Среди последних были 83Н/383, 350, 550, 444/44А/555.

После расширения 24-й в 2014 году все маршруты по 24-27 стали в обе стороны ездить по 24-й.
А маршруты 24-33 переносили уже после 2017 года, по решению ДТ. 414 единственный остался из них.
23.06.2024 19:46 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 23.06.2024
схема с оборотом
Спасибо, теперь стало намного яснее. Может у других маршрутов тоже была схема с оборотом из-за дорожного движения, которое было в то время когда они создавались? Вот эти к примеру: 202, 346, 362, 409, 413, 418. Хотя и у муниципалов тоже есть подобные схемы с оборотом. Вот к примеру: 95 с направлением по Конева в одну сторону/в обратную вокруг торг. города или 33 с оборотом 4-я Транспортная/Кирова. Кстати, в 2гис указывается, что они оба кольцевые, но насчёт этого я сомневаюсь.
24.06.2024 13:27 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 24.06.2024
Вот к примеру: 95 с направлением по Конева в одну сторону/в обратную вокруг торг. города
До 2005 года у маршрутов до 12 микрорайона была нормальная конечная на Дмитриева, а после соединения улиц Ватутина и Конева им сделали кольцо.
Площадка отстоя там сохранилась ещё, рядом со 151 школой.
У 95 в это время ещё была конечная на Партизанской; до 12 микрорайона ходили 35 и 70.
Stas981 · 24.06.2024
Вот эти к примеру: 202, 346, 362, 409, 413, 418.
Там в чистом виде желание собрать побольше, и Мира, и Нефтезаводскую.

С 33 так же, ибо у 6, 56 никакого кольца там не было.

А вот где были ещё отличия, вызванные организацией движения, так это в СК, где часть маршрутов ездит до сих пор по 5 Кировской.
24.06.2024 14:46 UTC
Ссылка
busman · Омская область
Фото: 127
На закате карьеры 5 начал ходить вертушкой. Апофеозом вариативности маршрута
была 1 в 00-х, где в зависимости от времени суток мог быть один из 3-х вариантов трассировки.
25.06.2024 16:12 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Про 5 только кольцевую вертушку и помню, а какие варианты были?

Кстати нынешняя 414 ходит кольцом и по 5 Кировской/Мельничной, так что в её схеме комбо: сразу два участка, где она объезжает участки, на которых раньше были односторонниие улицы со встречными выделенками.
25.06.2024 18:27 UTC
Ссылка
busman · Омская область
Фото: 127
Night Hunter · 25.06.2024
Про 5 только кольцевую вертушку и помню, а какие варианты были?
Изначально ходил как 335, 1-го Мая была стандартной конечной.
27.06.2024 03:29 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
busman · 24.06.2024
На закате карьеры 5
Если поднять старые документы и схемы, то в 2005 он уже работал кольцом.
И так вплоть до отмены в 2014 году не менялся.
29.06.2024 09:36 UTC
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
Stas981 · 23.06.2024
33 с оборотом 4-я Транспортная/Кирова. Кстати, в 2гис указывается, что они оба кольцевые, но насчёт этого я сомневаюсь.
Ну как бы сейчас 33 - это единственный маршрут для вывоза в центр из пос. Восточного, поэтому этот маршрут кольцевой там. Помнится мне в 33 попадался как-то пассажир, которому надо было на рабочие по ул. Кирова из центра - кондуктор ему ответила, что он доедет, только автобус крюк сделает. Да и много лет назад мне как-то самому приходилось оттуда уезжать. Автобус постоял несколько минут с пассажирами на 3 железнодорожной и поехал дальше (примерно как на 20 и 82 автобусах на академии транспорта, когда они по Жукова ездили).
29.06.2024 18:50 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Georgy · 29.06.2024
Автобус постоял несколько минут с пассажирами на 3 железнодорожной и поехал дальше
Вообще-то у них обеды там бывают, равно как и выезды на заправки и в гараж, так что тут как повезёт.
При этот 323 в обе стороны по Кирова.
30.06.2024 17:15 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 24.06.2024
> Вот эти к примеру: 202, 346, 362, 409, 413, 418.
Там в чистом виде желание собрать побольше, и Мира, и Нефтезаводскую.
Про маршруты нефтяников стало понятно. А вот с маршрутами на ЛБ не всё так ясно. Зачем существующим и ныне не существующим 120, 275, 311, 365, 409, 413, 418 сделали кольцо через 5 мкрн, автовокзал/Ватутина, Комарова? Неужели тоже в целях коммерции - собрать побольше пассажиров? 409 кстати потом стал ходит без кольца, а только в прямом направлении по Степанца и через автовокзал, наверное по воле Семыкина изменили. А тот же конкурентный 418 не изменяли, до сих пор так и ездит кольцом. 344 - ещё один маршрут с ЛБ, который с момента своего появления всегда ходил и ходит без кольца по Комарова, Ватутина. Другие кажется не меняли.
И насчёт 362 непонятно, зачем ему сделали кольцо через Маяковского/Масленникова. Я долгое время думал, что он в обе стороны по Маяковского ходил, пока здесь его фото не нашёл. Маршрут появился давно, когда именно не знаю, но наверное в одно время с 8-ым. Причём у его конкурента, что самое интересное 8-го не было кольца, а у 362 было. Может тоже из-за движения по Маяковского и Масленникова? Раньше они были односторонними или одна из улиц? Где-то я видел писали про реконструкцию Масленникова в середине 2000-х. Может это тоже было связано с появлением кольца у 362?
30.06.2024 18:38 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 30.06.2024
Про маршруты нефтяников стало понятно. А вот с маршрутами на ЛБ не всё так ясно. Зачем существующим и ныне не существующим 120, 275, 311, 365, 409, 413, 418 сделали кольцо через 5 мкрн, автовокзал/Ватутина, Комарова?
Это рудименты времён, когда проспект Комарова не соединялся с Лукашевича, а только с дублёром, по которому на основную улицу можно было выехать только через Ватутина.
Троллейбусы тогда только кольцом и ходили, провода по Комарова, дублёру Лукашевича и Перелёта были только в одну сторону.

Перекрёсток Комарова-Лукашевича появился только в 2005 году.
30.06.2024 18:41 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 30.06.2024
Раньше они были односторонними или одна из улиц? Где-то я видел писали про реконструкцию Масленникова в середине 2000-х. Может это тоже было связано с появлением кольца у 362?
Односторонним был участок Масленникова от Хмельницкого до 25 линии, но к этому маршруту он не имеет никакого отношения.
На участке от Лен. площади до Хмельницкого до реконструкции были две встречные проезжие части, а Маяковского двусторонней стала ещё в 70-х.
Stas981 · 30.06.2024
И насчёт 362 непонятно, зачем ему сделали кольцо через Маяковского/Масленникова.
А тут как раз всё ясно: на Масленникова были все маршруты в сторону ЛБИ, в том числе 8, 61, старой версией 99.
А по пути в сторону Московки по Маяковского маршрутов больше, так как там добавляется вся плеяда маршрутов до Гашека.
При выборе соседних улиц маршруту выгоднее ехать по той, где конкурентов больше: именно там будут ждать все пассажиры.
362 выбрал себе разные улицы для движения в разные стороны сугубо из экономических соображений.
01.07.2024 08:09 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 01.07.2024
Троллейбусы тогда только кольцом и ходили, провода по Комарова, дублёру Лукашевича и Перелёта были только в одну сторону.
А я думал откуда там взялась старая КС причём в одну сторону. Но её наверное уже успели убрать и повесить новую. Зимой видел как новую сеть вместе со столбами устанавливали в направлении к Лукашевича, наверняка уже со второй стороной закончили.
Night Hunter · 01.07.2024
При выборе соседних улиц маршруту выгоднее ехать по той, где конкурентов больше: именно там будут ждать все пассажиры.
362 выбрал себе разные улицы для движения в разные стороны сугубо из экономических соображений.
Как и многие другие частные маршруты во времена их создания.
Night Hunter · 01.07.2024
А тут как раз всё ясно: на Масленникова были все маршруты в сторону ЛБИ, в том числе 8, 61, старой версией 99.
А по пути в сторону Московки по Маяковского маршрутов больше, так как там добавляется вся плеяда маршрутов до Гашека.
А частная 8-ка никогда не менялась в этом направлении. Всегда ходила и ходит по Масленникова в обоих направлениях, хотя на Маяковского тоже есть свои конкуренты в сторону МСЧ-9 те же 63, 68 и бывшие - ныне покойные 363, 393, 419.
Night Hunter · 01.07.2024
ЛБИ
Не совсем догоняю, как расшифровывается И. ЛБ понятно что значит, а вот И не совсем.
01.07.2024 08:14 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Кто-нибудь в курсе после закрытия 362 до Птицефабрики осталось что-нибудь? По-моему это был единственный маршрут в тот район.
01.07.2024 15:33 UTC
Ссылка
Андрей55 · Омская область
Фото: 128
Stas981 · 01.07.2024
Кто-нибудь в курсе после закрытия 362 до Птицефабрики осталось что-нибудь? По-моему это был единственный маршрут в тот район.
55 и 155
01.07.2024 16:52 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 01.07.2024
А я думал откуда там взялась старая КС причём в одну сторону. Но её наверное уже успели убрать и повесить новую. Зимой видел как новую сеть вместе со столбами устанавливали в направлении к Лукашевича, наверняка уже со второй стороной закончили.
Там была одна двусторонняя проезжая часть на Комарова, а сеть была для движения от Перелёта к дублёру Лукашевича, подвешенная консолями к опорам справа от проезжей части.
В 2005 построили вторую проезжую часть, а сеть осталась на встречной. Её просто "развернули", соединив по-новому с остальной сетью, чтобы можно было проехать от Лукашевича к Перелёта. В результат этого опоры оказались слева от проезжей части, пришлось на этом участке применить длинные консоли.

Что реально построили, это новую сеть по Перелёта в обе стороны. До того года она была на консолях, новую сделали на тросах, добавив второй ряд опор. Теперь там разные опоры с каждой стороны :)

Ну а на дублёре Лукашевича сеть тогда сняли, в 20-х годах опоры снесли окончательно, теперь там новые, осветительные.
Stas981 · 01.07.2024
ЛБ понятно что значит, а вот И не совсем.
Левый берег Иртыша...
02.07.2024 18:29 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Андрей55 · 01.07.2024
55 и 155
155 - это ведь областной маршрут? Там наверняка и тарифы другие не как в городских автобусах? А 55 это да, обычный городской маршрут для повседневных целей, только есть одно НО. У 55-го конечная находится в Булатово, верно? Если он заезжает на Птицефабрику по пути в Булатово, то по идее он должен заезжать туда и обратно, когда едет в сторону Ж/Д так ведь? Или он не должен заезжать туда? Я его схему в 2гис нашёл, а разобраться не смог. Там указано, что он в обоих направлениях туда заезжает, но если так, то как тогда понять в какую сторону он едет? Водила должен предупреждать, когда приезжает туда чтоли?
03.07.2024 11:20 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 03.07.2024
155 - это ведь областной маршрут? Там наверняка и тарифы другие не как в городских автобусах?
В городской черте такие же, как в городе.
06.07.2024 17:54 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 24.06.2024
А вот где были ещё отличия, вызванные организацией движения, так это в СК, где часть маршрутов ездит до сих пор по 5 Кировской.
По-моему все маршрутки и автобусы, едущие в сторону п. Мелиораторов проезжают с оборотом 5-я Кировская/Мельничная. Кстати, у частного 120 тоже 2 оборота, как и 414. У муниципального 120 наверное тоже было 2 оборота, как и у частного через Степанца/Комарова и 5-ю Кировскую/Мельничную, пока его не закрыли.
06.07.2024 19:07 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 01.07.2024
Левый берег Иртыша
(: Совсем забыл... Спасибо за объяснение!
Georgy · 29.06.2024
на 20 и 82 автобусах на академии транспорта, когда они по Жукова ездили
И где у них там была конечная? Маяковского не такая уж и широкая улица, чтобы там где-то разворачиваться и тем более отстаиваться, на этих маршрутах всякие машины работали и даже гармошки, что было не редким явлением. Представьте, если одна такая гармонь встанет на отстой у Акад. транспорта и закроет всю остановку. Да что там гармошка и обычного автобуса хватит, чтобы там пробку создать. Лично я ни разу не видел там какой-либо отстойной площадки для конечки, тем более что для гармошки она проста необходима, и я очень сомневаюсь, что она вообще могла там быть. Сам не раз пользовался и 20 и 82, но добраться до того места на них так и не довелось. Или может быть это были кольцевые маршруты с одной конечной, как 95. Наверняка машины после первой остановки Акад. транс. разворачивались через Маркса/Лен. площадь/1000 мелочей и после ехали на следующую остановку Акад. транс. и далее по маршруту в обратном направлении. Если это было так, тогда это были не маршруты, а какое-то "проф. испытание на прочность". Попробуйте не вставать с места, не есть и не справлять нужду часов эдак 2-3. Наверняка для водителей считалось наказанием отправка на эти маршруты, как сейчас на 95.
08.07.2024 14:36 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 07.07.2024
И где у них там была конечная? Маяковского не такая уж и широкая улица, чтобы там где-то разворачиваться и тем более отстаиваться
Отстоя не было.
Номинальной конечной была остановка Академия Транспорта на Маяковского, принудительной высадки на ней не было, можно было ехать по кольцу.
82 закрыт в начале 14 года, тогда же конечную 109 заменили на Солнечный.
20 в декабре того же года перенесён на Маркса и продлён до Гашека.
08.07.2024 17:58 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 06.07.2024
По-моему все маршрутки и автобусы, едущие в сторону п. Мелиораторов проезжают с оборотом 5-я Кировская/Мельничная.
Автобусы всегда ездили в обе стороны по Мельничной, где раньше до 2015 года было одностороннее с выделенной полосой для транспорта навстречу.
Аналогичная полоса была на Олега Кошевого от 4 Кировской к Мельничной и на Суворова от 12 декабря до Володарского.

По 5 Кировской ездил только 21.
120 (420) частный сейчас ездит по Мельничной, раньше он тоже был по 5 Кировской.
Stas981 · 06.07.2024
У муниципального 120 наверное тоже было 2 оборота
Нет. Муниципальный ездил, во-первых, по Мельничной.
У него была конечная ДП-17, позже континент, ещё позже Мега (с движением по 70 лет — Дмитриева — Ватутина — Конева в обе стороны, никаких Перелётов и Степанцов).
Пользуйтесь поиском.
Вот конечная у контика
https://fotobus.msk.ru/photo/186642/
https://fotobus.msk.ru/photo/217901/
А вот он на Дмитриева
https://fotobus.msk.ru/photo/471443/
На Мельничной, выделенка "против шерсти"
https://fotobus.msk.ru/photo/634376/
09.07.2024 03:50 UTC
Ссылка
Vas2002 · Омская область
Фото: 416
Stas981 · 06.07.2024
это были не маршруты, а какое-то "проф. испытание на прочность". Попробуйте не вставать с места, не есть и не справлять нужду часов эдак 2-3.
Это просто вечная БОЛЬ. И если уж обыватель это понимает, то почему не понимает организатор перевозок - загадка...
09.07.2024 05:39 UTC
Ссылка
Фото: 1109
Vas2002 · 09.07.2024
И если уж обыватель это понимает, то почему не понимает организатор перевозок - загадка...
М.б. обыватель сам где-нибудь работает и понимает проблемы с питанием и остальным, а организатор сидит в кабинете, туалет в соседней комнате, в столовую в 13:00 по расписанию.
09.07.2024 05:39 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Vas2002 · 09.07.2024
Это просто вечная БОЛЬ.
82 один из самых длинных из таких был среди прочего, ещё и конечная на ДСК-2 была неудобная. Помню лозунги ходили в ПП-1 "закрой 82 спаси кондукторов".
Ещё к таким относились 83 по старой схеме кольцом в Амуре, 28/78 кольцо через центр, все маршруты до 12 микрорайона после 2005 года (23, 35, 70, 95).

И сейчас 95 ездит без отстоя, причём проблема это абсолютно искусственная, никакой вообще проблемы нет сделать у меги отстой.
При том, что у всех маршруток, у пригородника 214 есть нормальный отстой. Даже у муниципального 120 был отстой, причём с обедами.
09.07.2024 13:33 UTC
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
Иногда 20 и 82 могли постоять несколько минут на академии транспорта (обычно не более 5 минут), хотя обычно они её проезжали без отстоя. Отстой был прямо на остановке с открытыми дверями, чтобы пассажиры могли заходить в автобус.
Кстати, короткое время так ещё и 65 ездил, правда потом он всё-таки был направлен на Кинотеатр Художественный.
12.07.2024 16:20 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
vrs · 09.07.2024
М.б. обыватель сам где-нибудь работает и понимает проблемы с питанием и остальным
Скажем так, я действительно работал в сфере взаимодействующей с транспортом и понимаю, что это за проблемы. Но не понимаю одного - почему до сих пор такие траблы остались у муниципального перевозчика, учитывая то, что от них уже можно было бы избавиться? Даже сейчас, что удивительно хватает таких проблемных маршрутов и частник не исключение, хоть они и работают немного по-другому. Сделать хотя нормальный отстой на том же 95, изменить схему, сделать другую отстойную площадку и проблема исчезнет.
13.07.2024 06:41 UTC
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
Где-то я читал информацию о том, что у 95 маршрута номинальной конечной является 12 микрорайон, именно из-за этого на 95 нет отстоя в Меге.
13.07.2024 17:55 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Georgy · 13.07.2024
что у 95 маршрута номинальной конечной является 12 микрорайон, именно из-за этого на 95 нет отстоя в Меге.
Так было до начала 22 года.
Когда газовые лиазы на маршрут выствили, это недоразумение пофиксили.
Глядишь, отсутствие отстоя пофиксят, когда троллейбусную конечную достроят.
14.07.2024 06:52 UTC
Ссылка
busman · Омская область
Фото: 127
Ноги этого недоразумения растут со времен, когда 95 не весь день ездил в меру, а только с 9 утра, до этого времени он просто оборачивался через 12 мкр по старинке и обратно.
14.07.2024 17:28 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Ещё раньше.
Довольно долго 95 ездил до меги номинально, не заезжая на территорию, проездом по Конева-Волгоградской-Архитекторов-Ватутина. Предполагалось, что пассажиры дойдут от остановки на Волгоградской, которая и называлась "ТЦ Мега".
Конечная, разумеется, была и оставалась на 12 микрорайоне. Номинальная, безотстойная.
Заезд добавили сильно позже, конечную менять не стали, просто "усложнили" трассу.

Таким образом, вся ситуация из-за бюрократии и лени отдельных людей, которые должны с ней справляться.
22.07.2024 15:23 UTC
Ссылка
mosk · Омская область
Фото: 36
Night Hunter · 14.07.2024
Предполагалось, что пассажиры дойдут от остановки на Волгоградской, которая и называлась "ТЦ Мега".
"ИКЕА", так как эта остановка ближе к икее была, чем к меге
26.07.2024 17:36 UTC
Ссылка
Stas981 · Омская область
Нет фотографий
Night Hunter · 13.07.2024
пофиксят, когда троллейбусную конечную достроят
Может вы имели ввиду троллейбусное депо? Его ведь сейчас строят, а не новую конечную. Да и конечная у них находится в Солнечном, хотя раньше была на кольцевом развороте на Ватутина.
Night Hunter · 14.07.2024
вся ситуация из-за бюрократии и лени отдельных людей
И эти самые люди экономят на здоровье экипажа, оставляя ситуацию как есть, так и есть само как-нибудь разрулится. Я промолчу о том как проводятся медкомиссии на предприятии, наверняка также как в военкомате - никак, потому что все здоровы, все годны к службе и все бумаги в соответствующем виде. И в итоге эти самые в случае каких-то ЧП всегда перекладывают ответственность на подчинённых, хотя в таких ситуациях целиком и полностью виноваты только они.
26.07.2024 19:04 UTC
Ссылка
Georgy · Омская область
Фото: 1
По планам троллейбусы должны ходить в Мегу, соответственно, для них надо оборудовать конечную.
27.07.2024 04:44 UTC
Ссылка
Night Hunter · Омская область
Фото: 122
Stas981 · 26.07.2024
Может вы имели ввиду троллейбусное депо? Его ведь сейчас строят, а не новую конечную.
Я имел в виду именно конечную, новую конечную у Меги для троллейбусов.
Она будет за леруа мерленом, с обратной стороны Архитекторов, её построят в ходе реконструкции.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.